殲20珠海航展首亮相視頻

　　11月1日，珠海航展開(kāi)幕式上，殲-20將身披割裂迷彩涂裝參加珠海航展并將首次對外進(jìn)行雙飛展示。

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　　殲20珠海航展首亮相 揭殲20飛機究竟有多牛

　　殲-20，英文綽號：Black Eagle黑鷹，是中國成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司為中國人民解放軍研制的一款第五代(采用國際五代戰機的劃分標準)雙發(fā)重型隱形戰斗機，用于接替殲-10、殲-11等第四代空中優(yōu)勢戰機，首架工程驗證機于2011年1月11日在成都實(shí)現首飛。

　　該機未來(lái)將擔負中國對空、對海的主權維護任務(wù)。目前該機已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)交付和試用磨合階段，預計將于2017年正式服役，并在2020年左右逐步形成強大戰斗力。

　　殲-20采用了單座、雙發(fā)、全動(dòng)雙垂尾、DSI鼓包式進(jìn)氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動(dòng)布局。機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門(mén)為鋸齒邊設計，機身以高亮銀灰色涂裝(原型機為深墨色)。側彈艙采用創(chuàng )新結構，可將導彈發(fā)射掛架預先封閉于外側，同時(shí)配備中國國內最先進(jìn)的新型空空導彈。

　　11月，殲-20將身披割裂迷彩涂裝參加珠海航展并將首次對外進(jìn)行雙飛展示。

　　殲-20作為中國第五代重型隱身戰斗機，融合了全球多種已經(jīng)在使用的優(yōu)秀戰機特點(diǎn)。比如美國F35的光電分布式孔徑系統(EODAS)，也被技術(shù)人員整合到殲-20戰斗機上。殲-20是世界上第二架應用EODAS的戰斗機。殲20的“黑科技”大致有這些：

　　殲-20采用單座、雙發(fā)、全動(dòng)差動(dòng)雙垂尾、DSI進(jìn)氣道(無(wú)附面層隔道超音速進(jìn)氣道)、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動(dòng)布局。殲-20的鴨翼相對主翼的位置比殲-10進(jìn)一步靠前，增大了力臂，增強了效用，所以較小的鴨翼就可以達到很大的作用。

　　此布局使飛機擁有較優(yōu)秀的超音速控制率，良好的大仰角升力特性，較大的瞬時(shí)攻角與滾轉率。但鴨式布局最大的缺點(diǎn)為最大攻角與持續攻角的矛盾性，并且鴨翼偏轉時(shí)產(chǎn)生強度較大的鏡面反射回波，對飛機頭向RCS(雷達散射截面)影響甚至比常規布局飛機大。

　　翼面全動(dòng)

　　殲-20的`鴨翼是全動(dòng)的，殲-20的雙垂尾也是全動(dòng)的。國外已知戰斗機中，只有T-50帶有全動(dòng)垂尾，F-22 和 F-35 都是常規的固定垂尾加可動(dòng)舵面。

　　DSI進(jìn)氣

　　殲-20采用了DSI(無(wú)附面層隔板超音速進(jìn)氣 )，用三維復雜曲面的凸曲面(鼓包狀，用于壓縮氣流)把進(jìn)氣中的附面層迎面剖開(kāi)，然后用壓力梯度頂到進(jìn)氣口的兩角泄放。

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