相信大家一定都有這種經(jīng)歷，本來(lái)定好了火車(chē)票，可是突然情況有變，這就不得不得退掉火車(chē)票，那么，火車(chē)票退票手續費是多少呢?下面跟隨小編來(lái)了解一下吧!

　　火車(chē)票退票手續費是多少

　　旅客退票以列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為參考點(diǎn)，在開(kāi)車(chē)前15天之前退票的，不收取退票手續費;在開(kāi)車(chē)前退票提前48小時(shí)以上的，按照原票價(jià)的5%核收手續費;在開(kāi)車(chē)前退票提前時(shí)間不足24小時(shí)的，按原票價(jià)的20%核收手續費;在開(kāi)車(chē)前退票提前時(shí)間在48~24小時(shí)的，按原票價(jià)的10%核收手續費。

　　以上就是對12306退票手續費新規定的介紹，旅客在退票之前可以計算一下退票成本，從而清楚的知道自己的退款是多少，方便查收核實(shí)退款返還情況。

　　火車(chē)票退票小竅門(mén)

　　例如，買(mǎi)了一張10月1日杭州東-北京南的高鐵二等座一張，票價(jià)538.5元，但臨時(shí)有事，無(wú)法成行，需要退票。

　　首先，你先別急著(zhù)去退，如果你去退了，即將損失107.7。

　　如果你在網(wǎng)上訂的票，那就太完美了，登錄12306，進(jìn)入改簽頁(yè)面，選擇將此車(chē)票改簽，改簽什么車(chē)次呢，我們選擇杭州-北京之間票價(jià)最便宜的車(chē)次的硬座票，K102次，硬座票價(jià)189.5元，哦也，就是你了!

　　注意，請改簽10月3號以后的車(chē)次，10月4號，5號……隨便選。

　　改簽成功后，系統提示將會(huì )退還給你349元。

　　最后我們進(jìn)入退票頁(yè)面，華麗麗地退掉這張硬座，退票費是多少呢?

　　因為你10月1號退的是3號之后的車(chē)票，只收5%的手續費，那就是189.5*0.05=9.475。

　　鐵路會(huì )收你9塊5，至此，你的退票大業(yè)基本完美結束。

　　我們來(lái)算算，你的退票手續費實(shí)際是多少，9.5/538.5=0.0176。

　　就是說(shuō)你的退票手續費是1.76%，比5%還少!

　　火車(chē)票購票小貼士

　　體驗1 速度

　　網(wǎng)站電話(huà)購票“搶”不過(guò)手機

　　目前最常見(jiàn)的三種訂票方式，分別為中國鐵路客戶(hù)服務(wù)中心網(wǎng)頁(yè)(www.12306.com)、鐵路12306手機客戶(hù)端及撥打95105105客服電話(huà)，那么，到底哪一種搶票最“給力”?記者分別嘗試此三種方式訂票，并記錄了訂票所花時(shí)間。

　　昨日早上8點(diǎn)左右，記者進(jìn)入12306網(wǎng)頁(yè)，嘗試購買(mǎi)從北京至長(cháng)沙的一列火車(chē)車(chē)票，從登錄到成功提交訂單，全程費時(shí)約2分鐘。記者發(fā)現，訂票過(guò)程中，登錄時(shí)由于要輸入用戶(hù)名與密碼，費時(shí)較多，且用戶(hù)名與密碼如果較長(cháng)，很容易因輸錯而耽誤時(shí)間。

　　之后，記者撥打火車(chē)票訂票熱線(xiàn)。熱線(xiàn)撥通之后，由于只能在聲音的提示下輸入相關(guān)信息，因此耗時(shí)較長(cháng)，從撥通到最后確認證件號碼，共費時(shí)3分半鐘左右。熱線(xiàn)訂票可以分為按車(chē)次訂票和按站點(diǎn)訂票，按車(chē)次訂票時(shí)間相對較短，因此需要訂票的市民，可以提前將車(chē)次號記好。

　　相比之下，手機端訂票耗時(shí)最短，僅需1分鐘左右。與網(wǎng)頁(yè)端同樣，用戶(hù)可以在售票前提前將個(gè)人信息等保存好，搶票時(shí)只需簡(jiǎn)單操作即可。

　　體驗2 細節

　　網(wǎng)站免二次驗證電話(huà)廣告時(shí)間長(cháng)

　　記者發(fā)現，通過(guò)網(wǎng)頁(yè)端訂票，登錄時(shí)仍需要通過(guò)圖片驗證。記者輸入注冊名與密碼后，按照文字要求，需要在下方8張小圖標里選擇熱水器方能通過(guò)，由于圖片清晰度一般、尺寸較小，記者嘗試2次才順利登錄，較為耽誤時(shí)間。不過(guò)，記者在選擇北京通往長(cháng)沙某趟車(chē)次席別之后，訂票下單前不再需要圖片驗證，較以往方便不少。

　　在撥打訂票熱線(xiàn)及使用12306手機客戶(hù)端的過(guò)程中，記者發(fā)現廣告在“分秒必爭”的搶票大戰中占用了不少時(shí)間。熱線(xiàn)接通后，會(huì )響起一段長(cháng)約7秒的動(dòng)車(chē)廣告，隨后才進(jìn)入語(yǔ)音指令階段，而昨天上午記者在打開(kāi)12306手機客戶(hù)端后，一則廣告占據屏幕約3秒之后，右上角才出現跳過(guò)廣告的選項。

　　體驗3 票源

　　廣州長(cháng)沙等城市尚未現一票難求

　　昨日早上8點(diǎn)，不少城市放出1月13日的火車(chē)票。記者登錄網(wǎng)頁(yè)與手機客戶(hù)端查詢(xún)余票，發(fā)現個(gè)別熱門(mén)城市，如鄭州，在8點(diǎn)過(guò)1分前，起碼20多趟車(chē)次車(chē)票基本被搶光，屏幕呈現一片灰色的“無(wú)”字。

　　不過(guò)，相比往年的“搶票大戰”，昨日票源較為充足，搶票形勢并不緊張。上午8點(diǎn)至8點(diǎn)半之間，記者相繼查詢(xún)廣州、深圳、武漢、石家莊、成都、長(cháng)沙等城市，并未出現一票難求的局面。

　　以廣州為例，早上8點(diǎn)22分，從北京前往廣州的5列高鐵中，僅1列已無(wú)余票，其他4列票量充足，一等、二等、三等座均有空余。而搶票較為激烈的鄭州，在8點(diǎn)16分也從一刻鐘前大量車(chē)次幾無(wú)余票的景象，恢復到余票不少的狀態(tài)。

　　鐵路部門(mén)相關(guān)負責人告訴記者，今年節前車(chē)票實(shí)際情況會(huì )比往年好，因為鐵路在春運前進(jìn)行了運行圖調整，增加了運力，此外，今年還開(kāi)通了滬昆高鐵等，路網(wǎng)進(jìn)一步優(yōu)化，以往需要到大城市中轉的旅客不需要途經(jīng)大城市了，緩解了北上廣等地區的壓力。