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2017春運12306購票近六成無(wú)需驗證碼
春運時(shí)被吐槽最多的最是12306驗證碼，好不容易搶到一張回家的火車(chē)票卻因為驗證碼耽誤太多時(shí)間被搶了，還好最近中國鐵路發(fā)布了一個(gè)最新春運方案12306購買(mǎi)近六成車(chē)票將無(wú)需輸入驗證碼，但12306六成用戶(hù)無(wú)需驗證碼真的嗎？快來(lái)和小編一起看看12306近六成用戶(hù)無(wú)需驗證碼詳情介紹吧！
12306六成用戶(hù)無(wú)需驗證碼真的嗎？12306近六成用戶(hù)無(wú)需驗證碼詳情介紹
為迎接2017年春運，鐵路部門(mén)將對12306網(wǎng)站進(jìn)行擴容改造，近期將推出在購票環(huán)節減少使用驗證碼的措施，近六成車(chē)票發(fā)售時(shí)旅客不再需要使用驗證碼，旅客購票體驗將大為改善。
1.據了解，2017年鐵路春運從1月13日起至2月21日止，共40天，全國鐵路預計發(fā)送旅客3.56億人次，同比增加3156萬(wàn)人次，增長(cháng)9.7%。
2.2017年春運，全國鐵路安排開(kāi)行3570.5對圖定旅客列車(chē)。在此基礎上，節前增開(kāi)566對旅客列車(chē)，其中增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)236對；節后增開(kāi)698對旅客列車(chē)，其中增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)308對。為此，2017年鐵路春運客運能力大幅增長(cháng)，節前、節后日均運能分別增長(cháng)7.5%、7.1%。春運圖定旅客列車(chē)和增開(kāi)旅客列車(chē)的車(chē)票均于12月15日開(kāi)始發(fā)售。
3.據鐵總有關(guān)負責人介紹，2017年春運，鐵路部門(mén)將發(fā)揮“四縱四橫”高鐵成網(wǎng)及3200多公里新線(xiàn)運力優(yōu)勢，讓回家的路更暢通。目前，全國鐵路運營(yíng)里程已達12萬(wàn)公里以上，其中高速鐵路超過(guò)2萬(wàn)公里，西部地區鐵路超過(guò)5萬(wàn)公里。
2017年春運，全國鐵路客運能力同比增長(cháng)7%以上。特別是隨著(zhù)滬昆高鐵貴陽(yáng)北至昆明南段、南昆高鐵百色至昆明段等新線(xiàn)的開(kāi)通運營(yíng)，上海至昆明、廣州至昆明高速鐵路通道全線(xiàn)貫通，云南省、貴州黔西南地區將首次連入全國高速鐵路網(wǎng)，以及今年以來(lái)陸續開(kāi)通運營(yíng)的徐州至蘭州高鐵鄭州至徐州段、重慶至萬(wàn)州高速鐵路等3200多公里鐵路新線(xiàn)投入春運，“四縱四橫”高速鐵路基本成型，高鐵成網(wǎng)效應將得到充分發(fā)揮，有效緩解春運壓力，便利人民群眾出行。
4.為進(jìn)一步方便旅客購票，全國鐵路共設車(chē)站人工售取窗口10267個(gè)（其中取票窗口2897個(gè)），
自動(dòng)售取票機11233臺，代售點(diǎn)15443個(gè)（其中鄉鎮代售點(diǎn)6127個(gè)），電話(huà)訂票119000線(xiàn)，增加鄉鎮代售點(diǎn)769個(gè)，增加自動(dòng)售取票機2397臺。
5.12306網(wǎng)站開(kāi)發(fā)在列車(chē)運行過(guò)程中實(shí)時(shí)查詢(xún)旅客購票信息的功能，
6.從2017年1月1日起進(jìn)一步完善實(shí)名制火車(chē)票掛失補辦辦法，增加旅客在列車(chē)上和到站檢票前丟失火車(chē)票的補辦服務(wù)。
為迎戰春運，中國鐵路部門(mén)采取了十項便民舉措，主要包括：
發(fā)揮“四縱四橫”高鐵成網(wǎng)及3200多公里新線(xiàn)運力優(yōu)勢，緩解春運壓力。目前，中國全國鐵路運營(yíng)里程已達12萬(wàn)公里以上，其中高速鐵路超過(guò)2萬(wàn)公里，西部地區鐵路超過(guò)5萬(wàn)公里。
優(yōu)化售票流程和系統能力。為迎接春運，增加了鄉鎮火車(chē)票代售點(diǎn)769個(gè)，增加自動(dòng)售取票機2397臺。對12306火車(chē)票訂票網(wǎng)站進(jìn)行了擴容改造，近六成車(chē)票發(fā)售時(shí)不再需要使用驗證碼。
加強城市公交銜接配合，旅客換乘更高效。與滴滴出行等具備網(wǎng)約車(chē)服務(wù)資質(zhì)的公司合作，在12306網(wǎng)站上接入網(wǎng)約車(chē)服務(wù)功能。
適時(shí)發(fā)布春運服務(wù)資訊。借助門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、微信微博等平臺及各車(chē)站廣播，適時(shí)動(dòng)態(tài)發(fā)布列車(chē)余票、正晚點(diǎn)信息等春運服務(wù)資訊。
全面打擊線(xiàn)上線(xiàn)下倒票行為，營(yíng)造公平購票環(huán)境。鐵路公安部門(mén)開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)打擊倒票，采用技術(shù)措施防控網(wǎng)上惡意搶票囤票行為，加強車(chē)站及周邊環(huán)境巡查。
全力保障關(guān)乎國計民生重點(diǎn)物資的運輸，為確保節日物資供應、社會(huì )經(jīng)濟平穩運行提供可靠運輸保障。
春運安全行車(chē)注意事項
1、增強冬季行車(chē)安全意識
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車(chē)安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題的方法。切忌在冬季仍以其他季節的駕駛習慣行車(chē)。
2、車(chē)輛換季保養
要做好車(chē)輛的換季保養工作，對車(chē)輛制動(dòng)、轉向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養，為車(chē)輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。
(1)防凍液。車(chē)輛在日常維護過(guò)程中，有可能在防凍液中加入過(guò)普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會(huì )使發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)高，導致發(fā)動(dòng)機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產(chǎn)品使用方法操作，關(guān)鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產(chǎn)生“氣阻”，要盡可能地加足，待發(fā)動(dòng)車(chē)輛運轉一會(huì )后觀(guān)察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。
(2)蓄電池保暖及充電。汽車(chē)的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環(huán)境里往往會(huì )因受凍而降低功效，可采取適當措施為蓄電池保暖和充電。
(3)注意檢查輪胎。冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車(chē)安全。氣壓過(guò)低，會(huì )使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂;氣壓過(guò)高會(huì )使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個(gè)輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車(chē)輛輪胎更換為冬季輪胎。
(4)冰雪天氣安裝防滑鏈。冰雪天氣，應在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時(shí)停車(chē)安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車(chē)輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過(guò)50Km/小時(shí)，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
3、多給車(chē)輛做冬季“體檢”
冬季行車(chē)對車(chē)輛零件的損耗較多，應當經(jīng)常對車(chē)輛的安全裝置進(jìn)行檢查，如轉向、制動(dòng)、燈光、喇叭、雨刮器等關(guān)鍵部位，從而消除安全隱患。著(zhù)重以下幾個(gè)方面檢查：
(1)檢查燃料、發(fā)動(dòng)機潤滑油、制動(dòng)液等液體情況;
(2)檢查所有的車(chē)燈，包括照明和信號裝置;
(3)檢查輪胎氣壓是否正常，胎冠有沒(méi)有破損;
(4)檢查發(fā)動(dòng)機軟管是否有破裂或者滲漏現象;
(5)檢查風(fēng)扇皮帶有無(wú)損傷，松緊程度是否合適。
(6)檢查有否安裝防滑鏈，也可攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
4、及時(shí)了解路況信息
駕車(chē)出行前，提前通過(guò)電視、廣播等方式掌握路況信息，提前作好應對準備。
惡劣天氣條件下安全注意事項
1.霧天行車(chē)要提前做好警示
霧天在公路上行駛時(shí)，由于能見(jiàn)度降低，突然停車(chē)或突然加速都很危險，往往會(huì )引發(fā)群車(chē)追尾的重大交通事故。
霧天行車(chē)，應及時(shí)打開(kāi)防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則，車(chē)輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過(guò)村莊、路口、車(chē)站及行駛于山路轉彎處時(shí)，應仔細觀(guān)察周?chē)闆r，適時(shí)鳴喇叭，以引起行人和車(chē)輛注意，做好避讓停車(chē)的準備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。
霧天能見(jiàn)度在30m以?xún)葧r(shí)，車(chē)速不得超過(guò)20km/h;濃霧能見(jiàn)度減至5m以?xún)葧r(shí)，應及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，并打開(kāi)小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續行駛。當遇到高速公路起霧時(shí)，應及時(shí)打開(kāi)防霧燈和近光燈，降低速度。
如果能見(jiàn)度過(guò)低時(shí)，應暫時(shí)駛離高速公路，將車(chē)停到附近的服務(wù)區。不能駛離高速公路時(shí)，應選擇緊急停車(chē)帶或路肩停車(chē)，并按規定開(kāi)啟危險報警閃光燈和放置停車(chē)警告裝置。
2.雨天行車(chē)要保持足夠安全距離
注意觀(guān)察雨中的行人和騎車(chē)者，由于行人頭戴雨帽，致使視線(xiàn)、聽(tīng)覺(jué)都受到限制，要預防其突然轉向或滑倒。
遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿(mǎn)足能見(jiàn)度要求時(shí)，不要冒險行駛，應選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，并打開(kāi)示寬燈，待雨小或雨停時(shí)再繼續行駛。
雨中跟車(chē)、超車(chē)、會(huì )車(chē)時(shí)，與車(chē)輛及道路邊緣適當加大安全距離。久雨天氣或大雨中行車(chē)，要防范路基出現疏松、坍塌等情況，盡量選擇道路中間堅實(shí)的路面行駛。
行車(chē)過(guò)程中遇到積水路面時(shí)首先要觀(guān)察。一是觀(guān)察水的深度，漫過(guò)車(chē)軸就不宜繼續行駛。在入漫水區前，要注意與前面車(chē)輛保持較大車(chē)距，對不熟悉的路面，沿著(zhù)前車(chē)走過(guò)的路線(xiàn)行駛，以免水中遇到障礙。入水要使用低速擋，平穩供油，用較慢的速度勻速前進(jìn)，在水中不要停車(chē)。車(chē)輛行駛出漫水路面后，不能馬上高速行駛，要在行駛中多次踩試剎車(chē)，走走停停，通過(guò)磨擦使剎車(chē)片干燥，確認剎車(chē)有效后方可正常行駛。
行車(chē)安全注意事項
1、冬季更加注重防范疲勞駕駛
冬季，車(chē)內使用空調保溫，長(cháng)時(shí)駕駛時(shí)，駕駛人易產(chǎn)生疲勞。疲勞導致駕駛人的判斷能力下降、反應遲鈍，增加操作失誤，導致?lián)Q檔不及時(shí)、不準確，有的甚至出現短時(shí)間睡眠現象，失去對車(chē)輛的控制能力。如果仍勉強駕駛車(chē)輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，駕駛人感到疲勞時(shí)就應及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續駕駛車(chē)輛。解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，如休息或小睡，用清涼空氣或冷水刺激面部，喝一杯熱茶或熱咖啡，吃或喝一些酸或辣的刺激食物，到駕駛室外活動(dòng)肢體，收聽(tīng)輕音樂(lè )，做彎腰動(dòng)作、深呼吸，用雙手以適當的力度拍打頭部等。但這些方法只能是暫時(shí)緩解疲勞，并不能從根本上解除疲勞。睡眠是緩解疲勞最可靠、最有效的方法。防止疲勞駕駛的幾點(diǎn)建議：
(1)出行之前要有充足的睡眠;
(2)不要服用使您困倦的任何藥物;
(3)駕駛車(chē)輛每3-4小時(shí)至少停車(chē)休息20分鐘;
(4)行車(chē)中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。
(5)感到疲勞時(shí)應及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續駕駛車(chē)輛，并盡量不在深夜。
2、切勿酒后駕駛
春節期間走親訪(fǎng)友，難免會(huì )喝酒助興，但是飲酒后千萬(wàn)不可駕駛機動(dòng)車(chē)輛。飲酒后，人的血液中酒精濃度會(huì )增高，從而出現中樞神經(jīng)被麻痹，理性、自制力降低，視力下降、視線(xiàn)變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導致駕駛人操縱制動(dòng)、加速、離合器踏板時(shí)反映遲鈍、行動(dòng)遲緩等現象，易引發(fā)因轉彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、無(wú)視過(guò)路行人將其撞傷、無(wú)視交通信號或不注意交叉路口而迎面相撞、轉錯轉向盤(pán)而迎面撞上駛來(lái)的車(chē)輛等事故。因此，根據我國法律、法規的有關(guān)規定，嚴禁酒后駕駛機動(dòng)車(chē)。
3、超速行駛危害多
超速行駛時(shí)，駕駛人精神緊張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差，直接影響駕駛人的操作穩定性，如遇緊急情況，駕駛人往往措手不及，容易造成碰撞、翻車(chē)等交通事故。同時(shí)，超速行駛車(chē)輛發(fā)生機械故障的可能性大大增加，如容易造成爆胎、制動(dòng)失效等機械故障。大量交通事故證明，行車(chē)速度接近交通流平均速度的車(chē)輛發(fā)生交通事故的危險性最低，而行車(chē)速度比交通流速度高得多或低得多的車(chē)輛，其發(fā)生交通事故的機率會(huì )增加。
4、夜間行車(chē)，減速慢行
夜間即使開(kāi)著(zhù)前照燈，可視距離也比白天短得多，遇到危險時(shí)，駕駛人的反應和處置時(shí)間相對較短。所以，在夜間行車(chē)時(shí)，車(chē)速更應適當放慢，保證車(chē)輛的制動(dòng)距離在前照燈照亮的距離之內，從而能及時(shí)應對危險情況。夜間行車(chē)應盡量避免超車(chē)，必須超車(chē)時(shí)，跟近前車(chē)后，連續變換前照燈遠光、近光，在判定前車(chē)已讓路允許超越的情況下方可超越。夜間行車(chē)需注意以下幾點(diǎn)：
(1)行車(chē)要適當降低車(chē)速。
(2)夜間行車(chē)要注意休息，切勿強忍睡意行車(chē)。
(3)駕駛人集中精神，仔細觀(guān)察前方車(chē)輛的尾燈，保持與前方車(chē)輛差不多的行駛速度，保證足夠的行車(chē)間距。遇對面有車(chē)時(shí)，應變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對面來(lái)車(chē)燈光刺眼時(shí)，應避開(kāi)對面燈光直射，將視線(xiàn)移向右側路肩，并做停車(chē)準備。
(4)除萬(wàn)不得已，夜間行車(chē)應當避免在路肩上停車(chē)，如確因故障拋錨，可將車(chē)輛停放到路肩上合適的位置，并在行駛方向的后方100米處設置故障車(chē)警告標志，同時(shí)開(kāi)啟示寬燈和尾燈。
(5)夜間行車(chē)中，要密切注意路上落物。以避免因發(fā)現落物太遲或根本沒(méi)有看到導致猛轉方向盤(pán)，使車(chē)輛發(fā)生側滑或撞上其他物體，釀成車(chē)禍。
行車(chē)應急避險措施
1、車(chē)輛故障或發(fā)生事故怎么辦?
駕駛人因事故或車(chē)輛故障在高速公路上行走或修車(chē)時(shí)，極易發(fā)生被撞的事故。因此，當車(chē)輛在高速公路上發(fā)生事故或出現故障時(shí)，應立即開(kāi)啟危險報警閃光燈，設法把車(chē)輛停在路肩、緊急停車(chē)帶等安全地段，并設置停車(chē)警告標志、打過(guò)求救電話(huà)、報警;駕乘人員不要留在車(chē)內或車(chē)輛附近逗留，迅速退到護欄以外等安全地帶等待救援，尤其在霧天發(fā)生交通事故時(shí)，應立即停車(chē)，駕乘人員應盡快從右側車(chē)門(mén)離開(kāi)車(chē)輛，避免發(fā)生二次事故。
2、車(chē)輛爆胎怎么辦?
車(chē)輛在高速公路上行駛中突然爆胎，尤其是前輪突爆，極有可能引發(fā)車(chē)輛失控而傾翻。輪胎突爆時(shí)，車(chē)身迅速歪斜，轉向盤(pán)向爆胎側急轉，此時(shí)駕駛員要保持鎮靜，切不可采取緊急制動(dòng)，應全力控制住轉向盤(pán)，松抬加速踏板，盡量保持車(chē)身正直向前，并迅速搶掛低速檔，利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)使車(chē)輛減速。在發(fā)動(dòng)機制動(dòng)作用尚未控制住車(chē)速前，不要冒險制動(dòng)停車(chē)，以免車(chē)輛橫甩發(fā)生更大的危險。當前輪胎爆裂已出現轉向時(shí)，駕駛人不要過(guò)度矯正，應在控制住方向的情況下，輕踏制動(dòng)踏板，使車(chē)輛緩慢減速。
3、轉向失控怎么辦?
轉向機構突然失去控制，致使駕駛人無(wú)法掌握行駛方向，后果極其危險。遇轉向失控時(shí)，要沉著(zhù)冷靜判明險情程度，盡快減速，在采取制動(dòng)措施的同時(shí)，注意及時(shí)將危險警示信息傳遞出去，提醒道路上的其他車(chē)輛以及行人注意避讓。車(chē)速較高時(shí)，不可緊急制動(dòng)降速，否則車(chē)輛容易發(fā)生側滑，甚至傾翻。
4、車(chē)輪陷入泥坑怎么辦?
一旦發(fā)現車(chē)輪陷入泥坑，可以將油門(mén)緩緩踩下，一旦汽車(chē)能前行或后退，則保持加速踏板位置不變，以低速開(kāi)出泥濘路段。如果車(chē)輪陷入泥坑后汽車(chē)無(wú)法前后移動(dòng)，應下車(chē)仔細觀(guān)察陷車(chē)狀態(tài)，采取相應的應急措施。如果車(chē)身沒(méi)有擦地，一般情況下，通過(guò)自救，可以將車(chē)駛出泥坑。如果手邊有工具的話(huà)，可以將車(chē)輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡?tīng)�。如果坑里有水，應設法將水除去。這樣，汽車(chē)就很容易開(kāi)出來(lái)了。如果手邊沒(méi)有工具，試著(zhù)往泥坑里填石塊、磚頭、樹(shù)枝等，可以增加車(chē)輪與地面的附著(zhù)力，使汽車(chē)開(kāi)出泥坑。對前置后驅的汽車(chē)，可以盡量使汽車(chē)重心后移增大后輪與地面的附著(zhù)力，將汽車(chē)開(kāi)出泥坑。
安全乘車(chē)注意事項
1、請系好安全帶
安全帶是發(fā)生事故時(shí)減輕受傷程度的安全防護裝置,被譽(yù)為“生命帶”。事故發(fā)生時(shí)，若未系安全帶，人體將會(huì )與車(chē)輛頂棚、前窗玻璃、轉向盤(pán)、儀表盤(pán)等部位發(fā)生猛烈撞擊，從而對人體造成嚴重甚至致命的傷害。研究表明，使用安全帶可使受到傷害的機率降低50%，在事故中存活的機會(huì )是不系安全帶的2倍，有效地減少人員傷亡。因此，駕乘機動(dòng)車(chē)時(shí)要系好安全帶。
2、不乘坐超員車(chē)
春運期間，人們出行需求大大增加，交通運輸中運力與運量的矛盾突出，許多人因急于回家或達到目的地，明知車(chē)輛超員卻仍然選擇乘坐超員車(chē)。車(chē)輛在超員狀態(tài)下，載質(zhì)量增大，車(chē)輛慣性加大、制動(dòng)距離加長(cháng)，危險性也相應增大。如果嚴重超員，則極易因輪胎負荷過(guò)重、變形過(guò)大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉向失控等，導致交通事故的發(fā)生。此外，春運期間交通管理部門(mén)也將加大對超員車(chē)輛的查處力度，發(fā)現超員車(chē)輛，將采取“卸客轉運”等措施，超員部分的乘客需要下車(chē)等待轉運，從而耽誤更多的時(shí)間。因此，請不要乘坐超員車(chē)輛。
3、不乘坐低速貨車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機等載貨車(chē)輛
目前，我國農村地區客運班線(xiàn)相對較少，農民群眾出行不便。特別是春節期間，走村訪(fǎng)友，相互拜年往來(lái)較多，為節省時(shí)間，農民朋友往往選擇搭乘低速貨車(chē)、三輪汽車(chē)(即原農用車(chē))、以及拖拉機等非客運車(chē)輛。但是這些車(chē)輛從設計制造初衷上講，是為了滿(mǎn)足農村地區載貨需求，并不適合載人。這類(lèi)車(chē)在車(chē)速較快的情況下轉向、掉頭易發(fā)生側翻等事故，而且車(chē)體結構安全防護性差，發(fā)生事故后很可能造成乘車(chē)者嚴重受傷。加之這些車(chē)輛常年行駛在路況較差的鄉村道路上，機件磨損較大，缺乏相應的維護和保養，極易發(fā)生難以控制的故障，引發(fā)交通事故。在此提醒廣大農民朋友，為自己的安全著(zhù)想，不要乘坐低速貨車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機等載貨車(chē)輛。
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