基于效益的逆向物流管理分析

　　當前逆向物流管理現狀后，從逆向物流管理效益源泉著(zhù)手分析，挖掘逆向物流管理中的四種效益潛力：利潤效益;協(xié)同效益;價(jià)值效益和環(huán)境效益。

　　一、逆向物流管理的含義及現狀簡(jiǎn)介

　　逆向物流管理是近年來(lái)“物流熱”背后的又一個(gè)熱門(mén)研究課題。關(guān)于逆向物流管理的定義很多，但其基本含義可以概括為：為降低企業(yè)成本、提高顧客滿(mǎn)意度、實(shí)現企業(yè)可持續發(fā)展而進(jìn)行的對企業(yè)中原材料、零部件、最終產(chǎn)品及信息等，人為地推動(dòng)其從消費地到起始點(diǎn)的一系列管理活動(dòng)。

　　逆向物流(reverse logistics)理論是對正向物流和供應鏈理論的重要補充。許多專(zhuān)家學(xué)者們共識“物流是企業(yè)的第三利潤源泉”，而逆向物流也許才是企業(yè)在降低物流成本中最后一塊未開(kāi)墾的寶地。公司對退貨如何處置，己成為一項標新立異的競爭戰略，并且正在成為提高效率的全新領(lǐng)域。企業(yè)競爭的新優(yōu)勢將體現在通過(guò)重復使用(reuse)、再利用(recycling)、回收(reclamation)、再銷(xiāo)售(resale)、修補翻新(reconditioning)和再制造(remanufacturing)等方式的運用上，從而保持與產(chǎn)品或服務(wù)標準承諾的一致性，最終獲得消費者終生信賴(lài)，贏(yíng)得并穩定市場(chǎng)份額，提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理效益。

　　二、逆向物流管理網(wǎng)絡(luò )及效益管理方法的應用

　　1.逆向物流管理網(wǎng)絡(luò )

　　逆向物流就是使商品自最終目的地回流的過(guò)程，其目的是適當地處置回流商品并獲取價(jià)值和利潤。主要是指物資的逆向流動(dòng)，同時(shí)又伴隨著(zhù)信息流、資金流、價(jià)值流，它與正向物流無(wú)縫對接而成為整個(gè)物流系統的有機組成部分。

　　2.逆向物流管理中的效益分析

　　基于上述逆向物流網(wǎng)絡(luò )，逆向物流的管理同供應鏈管理既有相似之處，也有其自身的特點(diǎn)。效益分析法基于循環(huán)經(jīng)濟的理論，深刻挖掘逆向物流管理活動(dòng)中的利潤源泉，提升物流管理效益。這方面管理方法的探討已有許多先輩作出了很好的分析和嘗試：詹姆斯•斯多克曾經(jīng)在1998年發(fā)表的《逆向物流白皮書(shū)》中提到了逆向物流管理的一些方法，如應用基于作業(yè)成本分析方法考慮產(chǎn)品再生的經(jīng)濟性;Rogers和Tibben-Lembke在1998年也提出了逆向物流管理的一些具體措施，如加強對起始點(diǎn)(gate keeping)控制、壓縮處理周期、建立集中式回流物品處理中心、應用逆向物流信息系統、零回返(zero returns)管理、整修和再制造、資產(chǎn)恢復、談判、財務(wù)管理和業(yè)務(wù)外包等�；�于上述分析，筆者也總結出了逆向物流管理中存在著(zhù)四種經(jīng)濟效益：利潤效益;協(xié)同效益;價(jià)值效益和環(huán)境效益。下面一一作出分析：

　　(1)逆向物流的利潤效益。利潤效益指的是核心企業(yè)開(kāi)展與不開(kāi)展逆向物流活動(dòng)帶來(lái)的利潤增量情況。為了深刻挖掘逆向物流利潤效益，在進(jìn)行逆向物流管理的戰略決策時(shí)，必須了解產(chǎn)品的物質(zhì)構成和成本構成，再加工產(chǎn)品、元件、材料的市場(chǎng)信息，以及實(shí)際產(chǎn)品回收系統的設計與運作信息，收益最大和成本最小始終是決策的根本目標。利潤效應的分析必須基于對企業(yè)開(kāi)展逆向物流活動(dòng)帶來(lái)的收益與投入的成本差值的判斷。收益是產(chǎn)品單價(jià)與產(chǎn)量的乘積，而成本分為制造成本和維護成本兩部分。從某種意義上說(shuō)，影響企業(yè)逆向物流利潤效益的主要因素是成本、價(jià)格和產(chǎn)量。

　　(2)逆向物流的協(xié)同效益。協(xié)同效益指的是供應鏈全體成員協(xié)作開(kāi)展逆向物流活動(dòng)帶來(lái)的價(jià)值大于各個(gè)獨立成員單獨開(kāi)展逆向物流活動(dòng)帶來(lái)的價(jià)值。效益大小與逆向物流活動(dòng)的主體和方式密切相關(guān)，協(xié)同效益研究的主體主要是指產(chǎn)品制造商和分銷(xiāo)商，正是二者的緊密合作保證了整個(gè)供應鏈交易行為的持續性;而逆向物流活動(dòng)的方式則主要體現在產(chǎn)品渠道選擇上。協(xié)同效益理論認為正是由于制造商與分銷(xiāo)商的經(jīng)濟行為和交易特征呈現出諸如有限理性;機會(huì )主義傾向;資產(chǎn)專(zhuān)用性;信任合作與追逐私利共存的特點(diǎn)，要取得逆向物流管理的協(xié)同效益就要加強供應鏈成員行為模式的整合。

　　(3)逆向物流的價(jià)值效應。價(jià)值效應是基于顧客滿(mǎn)意的理念，特指企業(yè)開(kāi)展逆向物流活動(dòng)能夠給消費者帶來(lái)更多的顧客滿(mǎn)意程度，由此產(chǎn)生更大的消費者剩余價(jià)值。價(jià)值效益主要從供應鏈管理與顧客滿(mǎn)意的關(guān)系出發(fā)，指出企業(yè)開(kāi)展逆向物流活動(dòng)的努力是企業(yè)與消費者博弈的結果。

　　隨著(zhù)核心競爭力、業(yè)務(wù)外包、第三方物流以及供應鏈管理等理念的深入和廣泛應用，基于價(jià)值網(wǎng)的企業(yè)逆向物流運營(yíng)模式，主要由企業(yè)內部流程整合與企業(yè)之間的功能融合兩個(gè)階段組成，最終形成價(jià)值網(wǎng)絡(luò )。而在企業(yè)之間的功能融合階段，因為顧客層更加明確，企業(yè)需要實(shí)行針對性的實(shí)施營(yíng)銷(xiāo)策略，實(shí)現供應鏈全體成員共同對可能產(chǎn)生的逆向物流量進(jìn)行預測并及時(shí)做出反應。這就要求所有相關(guān)企業(yè)通過(guò)Internet和Intranet強化信息網(wǎng)絡(luò )，全面實(shí)現企業(yè)間信息的共享，全面整合企業(yè)間的業(yè)務(wù)流程，從而實(shí)現全面的戰略聯(lián)盟。價(jià)值網(wǎng)絡(luò )能夠實(shí)現整個(gè)產(chǎn)業(yè)效率的最優(yōu)化，進(jìn)一步融合其他網(wǎng)絡(luò )以及沒(méi)有形成供應鏈體系的單個(gè)企業(yè)，共同構成價(jià)值創(chuàng )造的綜合網(wǎng)絡(luò )體系。它能有效應對多樣化的顧客需求，并在最短時(shí)間內對不同的顧客對逆向物流服務(wù)的需求做出反映。

　　(4)逆向物流的環(huán)境效益。環(huán)境效益指的是企業(yè)的逆向物流活動(dòng)給社會(huì )環(huán)境帶來(lái)的良性保護作用。1990年以后，M.波特曾討論過(guò)企業(yè)如何回應蓬勃發(fā)展的環(huán)保運動(dòng)，他在主題為“綠色競爭力”一文中指出社會(huì )上的環(huán)保運動(dòng)和企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤并非完全對立，并提出了“資源生產(chǎn)力”的概念。

　　總之，我們不能讓逆向物流在中國依然沉默。當我們還在為擠干正向物流中的水分而費盡心機之時(shí)，素不知一些世界著(zhù)名的大制造商早已開(kāi)始向逆向物流要效益了。在經(jīng)濟全球化的今天，當供應鏈管理時(shí)代向我們走來(lái)的時(shí)候，中國作為世界制造業(yè)中心和全球供應鏈的源頭，豈能坐失逆向物流孕育的無(wú)限商機?誠如零售巨頭西爾斯公司的物流副總裁所言：“逆向物流也許是企業(yè)在降低成本中的最后一塊處女地了”。

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