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設備壽命周期內容
設備壽命周期內各階段費用的變化。設備的決策——設計——制造過(guò)程所花費用是遞增的，直到安裝過(guò)程開(kāi)始時(shí)才表現出下降趨勢，其后的運行階段基本保持一定的費用水平，而此階段的持續時(shí)間要比設計、制造階段長(cháng)得多，最后當費用再度上升時(shí)就是設備需要更新的時(shí)期，設備的一生到此結束。這樣，設備總費用——全壽命周期費用，即圖1-2中曲線(xiàn)所包括的總面積。
設備工程投資分析應以全壽命周期費用為基礎，而不能單純地以設備工程投資為基礎。從投資決策階段和設備的設計過(guò)程起就應考慮全壽命費用(特別是使用維護費用)的最優(yōu)化。必要時(shí)，應重新審查原始設計和其他與壽命周期費用有關(guān)的參數，通過(guò)對這些參數的比較選擇來(lái)降低總費用。
全壽命費用分析的方法主要包括最小費用法、費用現值法和費用年值法等。
經(jīng)濟壽命：
經(jīng)濟壽命是指設備從投入使用到因繼續使用不經(jīng)濟而退出使用所經(jīng)歷的時(shí)間。
經(jīng)濟壽命受有形磨損和無(wú)形磨損的共同影響：
1.自然壽命后期，設備老化(主要是磨損)，維修、能源消耗費用越來(lái)越高，依據設備的維持費用所確定的更新周期，即設備的經(jīng)濟壽命。
2.第Ⅰ種無(wú)形磨損引起更新成本降低，更換新設備比維護舊設備更加合算。
3.第Ⅱ種無(wú)形磨損也直接影響壽命，從效率、能源消耗角度，使用舊設備經(jīng)濟上不合算。
物質(zhì)消耗支出
1、設備設計過(guò)程的物質(zhì)消耗支出
2、設備制造過(guò)程的物質(zhì)消耗支出
3、設備儲藏過(guò)程的物質(zhì)消耗支出
4、設備運輸過(guò)程的物質(zhì)消耗支出
5、設備安裝過(guò)程的物質(zhì)消耗支出
典型的磨損過(guò)程
正常磨損過(guò)程分三個(gè)階段;
從磨損規律分析得出結論：
(1)設備使用合理，加強維護，可以延長(cháng)正常使用階段的期限，保證加工質(zhì)量和提高經(jīng)濟效益。
(2)對設備要定期檢查，在進(jìn)入急劇磨損之前進(jìn)行修理，以免設備遭到破壞。
(3)正常磨損階段的磨損量與時(shí)間或加工數量成正比，所以可以通過(guò)試驗或統計方法計算出正常條件下的磨損率和使用期限。
磨損方程
1.第Ⅰ階段磨損方程：Δt1時(shí)間很短，在壽命計算中省略。
2.第Ⅱ階段磨損方程：基本是一段直線(xiàn)，這一段直線(xiàn)的斜率tgα為磨損速度，也就是磨損強度。磨損曲線(xiàn)達到B點(diǎn)，標志設備磨損壽命終結。
3.簡(jiǎn)化的磨損方程：
Δt1≈0，磨損曲線(xiàn)簡(jiǎn)化為下面形式，S0≈Smin，磨損壽命T≈Δt2。
設計變更的監理
在設備的制造過(guò)程中，因為各種原因經(jīng)常會(huì )有設計變更的問(wèn)題。
�、賹υO計修改(包括承包商、雇主和監理單位對設計的修改意見(jiàn))，應邀請設計單位研究確定后提出修改通知，并經(jīng)總監理工程師和雇主會(huì )簽后，交承包商執行。
�、趯χ圃飕F場(chǎng)的有關(guān)變更，經(jīng)監理工程師和雇主征得設計人員同意后，由承包商向設計單位辦理洽商。
�、郾O理工程師會(huì )簽有關(guān)各種設計變更時(shí)，應側重審查對設備質(zhì)量是否有不良影響，如發(fā)現有不良影響時(shí)應明確提出監理意見(jiàn)，必要時(shí)提出書(shū)面意見(jiàn)向雇主反映。
�、芨鞣N設計變更均需按程序執行。
加強船機設備管理
船機設備管理是水運、水工企業(yè)管理中的重要組成部分。加強設備管理，具有十分重要作用。
“設備”一詞涵意甚廣。在生產(chǎn)資料中，除原材料、燃潤料和低質(zhì)量耗品以外，其余均屬設備范疇。航道企業(yè)的生產(chǎn)設備是各種挖泥船、輔助船、陸上碼頭設施和維修船舶等的修理廠(chǎng)。設備是企業(yè)生產(chǎn)力的要素之一，是生產(chǎn)資料的重要構成，是生產(chǎn)和擴大再生產(chǎn)的物質(zhì)基礎。設備種類(lèi)繁多，為便于管理必須進(jìn)行科學(xué)分類(lèi)。按其種類(lèi)，用途和原理等的不同分類(lèi)。做到管理職責分明，有專(zhuān)人管理。
設備管理的重要作用在于：是企業(yè)從事生產(chǎn)活動(dòng)的必要手段之一，是生產(chǎn)和擴大再生產(chǎn)的物質(zhì)基礎，是高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、低耗完成生產(chǎn)的基本因素。
設備管理的任務(wù)和目的，就是對設備管、用、養、修。其中，養和修是為了管好，管好的目的是用好。最大限度地發(fā)揮其效能。滿(mǎn)足生產(chǎn)的需要，來(lái)創(chuàng )造更多財富。在船機設備現代化、住處化管理中：首先要加強安全管理;在實(shí)行綜合管理的同時(shí)，應對其實(shí)際運轉狀態(tài)，有針對性的動(dòng)態(tài)管理;應用現代電子檢測儀等，進(jìn)行監測和故障診斷的視情維修。
設備管理的評價(jià)，可以從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和經(jīng)濟效益得到反映。但也可從其技術(shù)和經(jīng)濟的具體考核，即對其設備完好率和利用率，創(chuàng )凈產(chǎn)值率和維修費用率的考核獲得評價(jià)。
貫徹“以生產(chǎn)為中心，技術(shù)管理為重點(diǎn)，養修并重，預防為主”的方針政策，加強船機設備管理，在企業(yè)管理中具有十分重要意義。
船機設備管理是水上運輸，水上工程企業(yè)管理中重要組成部分。它將直接關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)及其發(fā)展，影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)的經(jīng)濟效益。為此，加強船機設備管理，在企業(yè)管理中具有十分重要作用。
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