2016物流師的發(fā)展前景
在當代社會(huì )，物流行業(yè)發(fā)展迅速，物流師的發(fā)展也隨之變化，現今物流師已成為了我國緊缺的人才，所以總的來(lái)說(shuō)物流師的發(fā)展前景是非常樂(lè )觀(guān)的。應屆畢業(yè)生小編收集了相關(guān)的資料，歡迎大家閱讀參考。
物流師的就業(yè)范圍
可到交通運輸(民航、遠洋、鐵路、地鐵、公路、水運等)、現代商貿(連鎖、超市、配送、特許經(jīng)營(yíng)等)、郵政、速遞、國際貿易、港口、機場(chǎng)、物流園區、商檢、海關(guān)、信息產(chǎn)業(yè)、制造企業(yè)、國際貨物代理等各個(gè)領(lǐng)域、行業(yè)、部門(mén)工作.
物流專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
就業(yè)前景：物流業(yè)在我國作為一種新興的行業(yè),正在成為我國經(jīng)濟中的一個(gè)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn).目前我國物流市場(chǎng)規模已達2400億元,且以每年30%的速度快速增長(cháng).而我國物流人才卻極度匱乏,各類(lèi)大專(zhuān)院校物流專(zhuān)業(yè)年培養規模在5000人左右,估計缺口達600多萬(wàn)人,現代物流業(yè)正以驚人的速度在迅速形成,培養大批既有真才實(shí)學(xué)又符合物流行業(yè)發(fā)展要求的專(zhuān)業(yè)化人才成為當務(wù)之急.
薪酬待遇：在目前的國內物流行業(yè)內,人才需求分布情況是:負責倉儲和貨物流通的是最基礎的職位,這部分從業(yè)者比較多,但幾乎都不是物流專(zhuān)業(yè)人才,他們的年收入在1萬(wàn)至2萬(wàn)元;負責業(yè)務(wù)和管理的經(jīng)理是中級的職位,這部分人大多也不是物流專(zhuān)業(yè)人才都是有一定經(jīng)驗的從業(yè)人員,他們的年收入在3萬(wàn)至5萬(wàn)元;出色的高級經(jīng)理和總監是最缺乏的,他們的年收入在幾十萬(wàn)元以上.
現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸盤(pán)運以及包裝等物流勾當綜合起來(lái)的一種新型的集成式辦理,物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景即在傳統物流的基礎上,引入高科技手段,運用計較機進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng),并對物流信息進(jìn)行科學(xué)辦理,從而使物流速度加快,準確率提高,庫存減少,成本降低,提高質(zhì)量,為主顧提供最好的服務(wù).物流管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景目前現代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達國家得到空前的應用和成長(cháng),并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益.物流人才被國家列為十二種稀缺人才,無(wú)論在工業(yè)、商業(yè)或專(zhuān)業(yè)物流企業(yè),物流人才都將獲得廣闊的職業(yè)發(fā)展空間!
從物流的概念引入中國，到熱潮興起，持續了10年了并且勢頭不減。我國的物流業(yè)也經(jīng)歷著(zhù)從國家全盤(pán)控制，到市場(chǎng)化物流企業(yè)誕生，21世紀以來(lái)，隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、電子商務(wù)等發(fā)展對物流業(yè)又提出了新的要求，響應的及時(shí)性，流程的系統及簡(jiǎn)潔可操作性，安全性等。
國際物流的負責人告訴筆者，自金融危機發(fā)生來(lái)，企業(yè)訂單大幅減少，一些企業(yè)倒閉，物流業(yè)是派生行業(yè)，處于供應經(jīng)濟的末端受影響度十分大。物流業(yè)現階段處于：
1，目前物流業(yè)企業(yè)之間同質(zhì)化嚴重，信息愈加透明化。物流公司之間的競爭從前臺轉向后臺;
2，隨著(zhù)全球經(jīng)濟國際間采購比例的增大，供應鏈環(huán)節變大，各國企業(yè)紛紛考慮物品流動(dòng)中降低成本和風(fēng)險，提高效率;
3，社會(huì )分工日益細化，物流和行業(yè)分離，這是經(jīng)濟發(fā)展的必然;
4，消費者要求度提高，促使物流業(yè)整體水平的提高。
政府部門(mén)對于物流業(yè)的發(fā)展也相當重視，在十二五規劃里制定了相關(guān)規劃。提出要根據物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和物流企業(yè)一體化、社會(huì )化、網(wǎng)絡(luò )化、規�；l(fā)展要求，統籌完善有關(guān)稅收支持政策。督促有關(guān)部門(mén)要抓緊完善物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)辦法，進(jìn)一步擴大試點(diǎn)范圍，并在總結試點(diǎn)經(jīng)驗、完善相關(guān)配套措施的基礎上全面推廣。要結合增值稅改革試點(diǎn)，盡快研究解決倉儲、配送和貨運代理等環(huán)節與運輸環(huán)節營(yíng)業(yè)稅稅率不統一的問(wèn)題。研究完善大宗商品倉儲設施用地的土地使用稅政策，既要促進(jìn)物流企業(yè)集約使用土地，又要滿(mǎn)足大宗商品實(shí)際物流需要。加大最物流業(yè)的土地政策支持力度;促進(jìn)物流車(chē)輛便利通行;加快物流管理體制改革;鼓勵整合物流設施資源;推進(jìn)物流技術(shù)創(chuàng )新和應用;加大對物流業(yè)的投入;優(yōu)先發(fā)展農產(chǎn)品物流業(yè);加強組織協(xié)調。
在國家大力鼓勵的政策支持下，對于物流業(yè)前景充滿(mǎn)信心：在全球一體化的大背景下，只要有經(jīng)濟的運行，物流業(yè)就永遠不會(huì )消失!在發(fā)展規劃上，提高門(mén)對門(mén)提送貨服務(wù)，倉儲服務(wù)，物流短信通知服務(wù)，更快捷的運費結算方式等。同時(shí)，為了更快響應市場(chǎng)需求也為了占據更多的市場(chǎng)采取了一系列措施，如著(zhù)重于使物流環(huán)節變短，滿(mǎn)足消費者對效率和貨物安全的需求等。以前的物流沒(méi)有拓展到加工、貿易環(huán)節，物流企業(yè)也正在進(jìn)一步的了解制造業(yè)和商業(yè)的需求，并以此作為未來(lái)發(fā)展方向新的突破口。
目前，我國國內運輸和物流費用超過(guò)2000億元，并繼續以年均8%的速度增長(cháng)。僅與奧運會(huì )相關(guān)的物流服務(wù)需求就已經(jīng)達到432億人民幣。而與此不相符的是，中國物流人才缺口巨大，物流人才已成為目前最為緊缺的專(zhuān)業(yè)人才之一。
現代物流業(yè)是一個(gè)兼有知識密集和技術(shù)密集、資本密集和勞動(dòng)密集特點(diǎn)的外向型和增值型的服務(wù)行業(yè)，涉及的領(lǐng)域十分廣闊。在物流運作鏈上，商流、信息流、資金流貫穿其中，物流管理和營(yíng)運工作需要各種知識和技術(shù)水平的人才。正是這個(gè)原因，企業(yè)對人才的需求較廣泛，就業(yè)機會(huì )也相對較多，同時(shí)對從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)知識和能力有一定的要求。涉足物流行業(yè)，參加專(zhuān)業(yè)培訓是非常有必要的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，物流資格證書(shū)是新人的入行捷徑，也是從業(yè)人員能力提升的有效保證。尤其是初入行的新人，沒(méi)有相關(guān)的知識背景，缺乏一定的工作經(jīng)驗，如果持有相關(guān)資格證書(shū)，求職時(shí)就會(huì )增加一些競爭力。
不過(guò)，物流行業(yè)有很多證書(shū)，在選擇時(shí)一定要結合自己的實(shí)際情況。如國內證書(shū)比較注重理論知識，有些則是上崗證書(shū)，而國際認證強調操作性，能有效提升學(xué)員的專(zhuān)業(yè)能力。此外，一些國際認證機構的身份是全球性或地域性物流協(xié)會(huì )，許多大型物流企業(yè)是其會(huì )員，因此證書(shū)的認可程度更高。求學(xué)者考證時(shí)最好先確定自己準備應聘怎樣的崗位，該崗位有何具體要求，明確之后再考證會(huì )更有針對性。否則盲目考證，不僅浪費了時(shí)間、精力和金錢(qián)，最后還不一定能求職成功。
物流、報關(guān)員、報檢員工資收入分析
用工荒卻就業(yè)難，就業(yè)難還跳槽忙，物流人真折騰!“用工荒”、“就業(yè)難”早已吵得沸沸揚揚，兩者不是新鮮的話(huà)題了。物流業(yè)也是難逃“用工荒”與“就業(yè)難”這對“鴛鴦火鍋”，而明明“就業(yè)難”卻又“跳槽忙”，所以年初，不論是物流老板，還是員工真是鬧騰得慌。
提醒：考取證書(shū)就如同你大學(xué)畢業(yè)證書(shū)一樣,不能確保你找到合適的職位,只是你入行的憑證吧,關(guān)鍵是如何盡快切入并學(xué)到相關(guān)技能和經(jīng)驗。
1.人數最多的:企業(yè)里的報關(guān)員/報檢員
具體的工作就是與國外供應商或客戶(hù)聯(lián)絡(luò ),安排國內及國際段空運或海運運輸;報關(guān)文件歸催、整理、發(fā)送等;與國際貨運代理聯(lián)絡(luò )報關(guān)及運輸事宜;確認物流費用;進(jìn)出口貨物數據統計,相關(guān)數據統計如單耗、損耗、庫存、內外銷(xiāo)狀況等等;相關(guān)證明辦理如:自動(dòng)進(jìn)口許可證、重工業(yè)品進(jìn)口登記證、進(jìn)出口貨物征免稅證明等等;進(jìn)口付匯或出口收匯核銷(xiāo);加工貿易手冊管理平衡控制、手冊核銷(xiāo)等。
職位名稱(chēng)很多:關(guān)務(wù)、報關(guān)、物流專(zhuān)員、進(jìn)出口擔當、報檢、船務(wù)、單證、貿易擔當等。1年以上工作經(jīng)驗:1200-2500,2年以上工作經(jīng)驗:2000-4000,當然不同地區,不同企業(yè)收入差別也很大,比如上海、北京這些地方就會(huì )高些,歐美企業(yè)收入也會(huì )多些。
需要證書(shū):報關(guān)、報檢、單證
2.國際貨運代理公司或物流公司
主要分兩類(lèi)職位,銷(xiāo)售也操作。銷(xiāo)售就是聯(lián)系相關(guān)進(jìn)出口企業(yè),為其提供服務(wù),也就是銷(xiāo)售自己公司的服務(wù),獲取底薪及業(yè)務(wù)提成。收入從幾千到幾萬(wàn)不等,這個(gè)工作壓力比較大,但是收入一般是最高的。
操作:是聯(lián)絡(luò )船公司、車(chē)隊、報關(guān)公司為企業(yè)的整個(gè)物流過(guò)程提供具體的操作服務(wù)。
熟練人員收入一般在:2000——4000。壓力大經(jīng)常需要加班,但收入還可以,入門(mén)也容易。
需要證書(shū):報關(guān)、報檢、單證、貨代、物流等
以上說(shuō)的都是普通職位的收入,如果做管理工作那收入就不好說(shuō)了,年薪10萬(wàn)以上的也很多�？既∽C書(shū)就如同你大學(xué)畢業(yè)證書(shū)一樣,不能確保你找到合適的職位,只是你入行的憑證吧,關(guān)鍵是如何盡快切入并學(xué)到相關(guān)技能和經(jīng)驗。這就看你面試找工作時(shí)的個(gè)人綜合能力了,有時(shí)候運氣也很重要。
外語(yǔ)好也很重要,因為去歐美企業(yè)比一般的企業(yè)收入要相差一半啊。一口流利的外語(yǔ)可以說(shuō)是一順百順啊!
物流人才已被列為我國12類(lèi)緊缺人才之一。
兩種途徑打造物流人才
日前，中國社科院財貿所所長(cháng)江小涓在接受記者采訪(fǎng)時(shí)指出，物流服務(wù)業(yè)將是我國大力發(fā)展的新興主導產(chǎn)業(yè)之一，但是，物流業(yè)就業(yè)人口在我國總就業(yè)中的比重仍然較低，若按照我國物流服務(wù)業(yè)的就業(yè)達到總就業(yè)人口5%這個(gè)保守估計，將可以提供大約1500萬(wàn)個(gè)新的就業(yè)崗位。面對物流就業(yè)市場(chǎng)極大需求，目前所表現出來(lái)卻是我國缺乏物流人才。國際物流職業(yè)資格認證(ILT)唯一承辦機構凱瑞投資公司馮健總經(jīng)理告訴記者，在教育體制上，我國對物流人才的培養也還處在起步階段，全國大中專(zhuān)院校在本科階段開(kāi)設物流專(zhuān)業(yè)的僅有1%，更不用說(shuō)物流專(zhuān)業(yè)的碩士和博士了。如此的招生比例決定了每年從高校畢業(yè)的物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生僅有4000人，面對物流行業(yè)1500萬(wàn)個(gè)職位空缺，依賴(lài)正規的教育體制是根本不可能的。眼下眾多物流從業(yè)者都在思考如何把握時(shí)機，把自己塑造成為企業(yè)搶手的物流人才?
途徑一：考取物流職業(yè)資格
為了提高常年從事物流工作人員的物流理論水平，近年來(lái)，各地區紛紛開(kāi)設物流證書(shū)培訓，尤其是物流領(lǐng)域的行業(yè)協(xié)會(huì )開(kāi)設的職業(yè)資格認證。有中國交通運輸協(xié)會(huì )引進(jìn)的英國皇家物流與運輸學(xué)會(huì )(ILT)的國際物流資質(zhì)認證體系，有中國物流與采購聯(lián)合會(huì )的物流職業(yè)經(jīng)理管理證書(shū)，還有中國商業(yè)技師協(xié)會(huì )的物流職業(yè)資格認證。此外，國家勞動(dòng)與社會(huì )保障部還制定了物流師國家職業(yè)標準，據了解，物流師的培訓工作將在今年年底前開(kāi)展，同時(shí)中國物流與采購聯(lián)合會(huì )引進(jìn)WTO/ITC的采購與供應鏈管理培訓認證體系也在進(jìn)行之中。
途徑二：上物流短期培訓課程
中國物流與采購聯(lián)合會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)丁俊發(fā)認為，面對物流人才極度缺乏的局面，物流人才教育工程建設就很重要。資格證書(shū)考試只是學(xué)習的一條途徑，此外還有各種形式的物流短期培訓課程。據不完全統計，2002年僅國家經(jīng)貿委培訓中心、中國物流與采購聯(lián)合會(huì )、中國交通運輸協(xié)會(huì )、中國國際貨代協(xié)會(huì )、中國倉儲協(xié)會(huì )、中國民航協(xié)會(huì )、中國船東協(xié)會(huì )、中國港口協(xié)會(huì )、中國機械工程協(xié)會(huì )物流工程分會(huì )、中國物資儲運協(xié)會(huì )等行業(yè)協(xié)會(huì )組織實(shí)施的物流短期培訓就有60多次，參加培訓人員累計近1萬(wàn)人。與此同時(shí)，各地方行業(yè)協(xié)會(huì )也組織了大量物流培訓，其中不少還邀請了國外專(zhuān)家進(jìn)行講課，對提高我國物流管理水平起到了很大作用。
三個(gè)物流資格認證財貿所
■國際物流職業(yè)資格認證(ILT)
推行部門(mén)：英國皇家物流與運輸學(xué)會(huì )
適合人群：第三方物流、公路與鐵路運輸、郵政、外貿、航運、快遞、貨代、船代、港口、倉儲、配送等企業(yè)的操作、業(yè)務(wù)、策劃及中高層經(jīng)管人員。
證書(shū)級別：物流人員基礎證書(shū)、物流部門(mén)經(jīng)理證書(shū)、物流運營(yíng)經(jīng)理證書(shū)、物流戰略經(jīng)理證書(shū)
認可度：★★★★☆
英國皇家物流與運輸學(xué)會(huì )(簡(jiǎn)稱(chēng)ILT)是目前世界上最具權威性的物流專(zhuān)業(yè)組織。ILT體系是基于物流專(zhuān)業(yè)人員所應具備的能力模型而設計的，從一級到四級實(shí)行階梯式的培養方式，著(zhù)力于實(shí)踐型物流人才的培養。ILT認證建立至今已有超過(guò)100年的歷史，現已在北京等主要城市設立了授權培訓機構，對師資、教材、考試等進(jìn)行了本地化改造，以適應中國學(xué)員與國際物流認證對接的需要。目前，已經(jīng)有1000多人通過(guò)培訓，獲得了世界通行的ILT證書(shū)。許多外企將ILT證書(shū)作為物流專(zhuān)業(yè)水平的衡量標準。學(xué)員經(jīng)過(guò)培訓并通過(guò)全國統一考試后，可獲得全球最具專(zhuān)業(yè)水準的英國皇家物流與運輸學(xué)會(huì )?ILT?和國際物流與運輸學(xué)會(huì )的物流職業(yè)資格證書(shū)。
■物流職業(yè)經(jīng)理認證
推行部門(mén)：中國物流與采購聯(lián)合會(huì )
適合人群：面對物流和生產(chǎn)企業(yè)的各級物流管理人員，大、中專(zhuān)在校生及其他希望進(jìn)行物流職業(yè)培訓的人員，
證書(shū)級別：初、中、高三個(gè)級別
認可度：★★★☆☆
中國物流與采購聯(lián)合會(huì )是由國務(wù)院批準設立的全國性行業(yè)組織。為提高物流行業(yè)管理層的水平，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )在全國范圍內統一開(kāi)展物流職業(yè)經(jīng)理管理認證工作。在聯(lián)合會(huì )統一組織管理下，集中全國各高等院校、企業(yè)及科研單位的專(zhuān)家，開(kāi)展初、中、高三個(gè)級別的職業(yè)培訓。學(xué)習者培訓結束，考試合格，可分別獲得由中國物流與采購聯(lián)合會(huì )頒發(fā)的初、中、高級物流職業(yè)經(jīng)理管理證書(shū)。
■物流職業(yè)資格認證
推行部門(mén)：中國商業(yè)技師協(xié)會(huì )市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )
適合人群：物流及相關(guān)專(zhuān)業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生，工商企業(yè)、物流企業(yè)做物流管理工作的在職人員和有志從事物流工作的人員。
證書(shū)級別：物流管理員、高級物流管理員、物流經(jīng)理
認可度：★★★☆☆
中國商業(yè)技師協(xié)會(huì )市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)委員會(huì )是由國家經(jīng)濟貿易委員會(huì )主管的全國性社團組織，從2002年起開(kāi)展了全國物流職業(yè)人員業(yè)務(wù)技術(shù)資格培訓認證工作。凡是經(jīng)過(guò)培訓并認證合格者可獲得全國物流管理員資格證書(shū)或全國物流經(jīng)理資格證書(shū)。
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