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居住小區景觀(guān)設計
高質(zhì)量?jì)?yōu)美的自然環(huán)境、人文環(huán)境對人們的工作、生活和健康都會(huì )產(chǎn)生重大影響，居住區園林景觀(guān)質(zhì)量已成為當今住宅建設的發(fā)展趨勢。建設富有特色和個(gè)性的居住區空間環(huán)境是完全可能的，只要園林設計師尊重生態(tài)學(xué)的觀(guān)點(diǎn)，堅持“以人為本”的指導思想，以追求人與自然相和諧為目標，不斷進(jìn)取，才能使居住區的園林景觀(guān)更貼近居民、貼近生活，創(chuàng )造出自然、親切、優(yōu)美、舒心的居住環(huán)境。
1 居住小區景觀(guān)規劃中的人性化設計
隨著(zhù)社會(huì )快速的發(fā)展，國內房地產(chǎn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)，正逐步由只重視數量向強調質(zhì)量方向轉變。與此相適應，小區設計也由只重視容積率，忽視環(huán)境設計的初級模式，向重視小區的內、外環(huán)境規劃設計的高級模式升級�？v觀(guān)國內房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展趨勢，居住小區的環(huán)境建設己成為居住小區建設的重點(diǎn)，亦是開(kāi)發(fā)商刻意追求的熱賣(mài)點(diǎn)。同時(shí)，住房消費者在
綜合考察地理位置、配套設施、物業(yè)管理、智能設計、戶(hù)型平面等因素的基礎上，更注重居住小區的環(huán)境景觀(guān)質(zhì)量。
2 當前居住小區景觀(guān)設計中存在的問(wèn)題
2.1 當地特色文化缺失
許多居住小區景觀(guān)設計，不注重傳統風(fēng)貌的保護與繼承，設計一味求新、求大、求變，導致原有的風(fēng)貌特色和歷史文脈遭到破壞，當地特色和多樣性正在消失，而變成沒(méi)有個(gè)性、識別性和內涵，失去記憶的地區，使地域傳統文化漸漸地離我們遠去。中國古典園林藝術(shù)是人類(lèi)文明的重要遺產(chǎn)，她被
舉世公認為世界園林之母、世界藝術(shù)之奇觀(guān)。中國的造園藝術(shù)以追求自然精神境界為最終和最高目的，從而達到“雖由人作，宛白天開(kāi)”的審美旨趣。她深浸著(zhù)中國文化的內蘊，是中國五千年文化史造就的藝術(shù)珍品，是一個(gè)民族內在精神品格的生動(dòng)寫(xiě)照。然而這些藝術(shù)作品現在只能在歷史公園和博物館才能看到，確實(shí)說(shuō)明了我們民族文化的流逝。
2.2 人性化設計不夠
居住區景觀(guān)環(huán)境的設計關(guān)鍵在于它能否給居民提供一個(gè)方便的居住環(huán)境、一個(gè)舒適的人性空間。目前我國許多居住區的綠化未能做到體現“以人為本”的設計理念。很多樓盤(pán)用綠地作隔離帶，雖增加了綠化率，但忽視了人們步行的便捷性，使原來(lái)較短的路程繞行很遠;有的居住區綠化設計很少考慮無(wú)障礙設計，忽視殘疾人的行動(dòng)方式，給殘疾人的出行帶來(lái)不便;有的居住區沒(méi)有充分考慮居住對象的年齡階段，沒(méi)有為老人和幼兒開(kāi)辟專(zhuān)用活動(dòng)場(chǎng)地等。有些住宅區的綠化甚至為防止人們進(jìn)入綠地，用圍欄包圍草坪、花壇、綠地景觀(guān)，致使綠地不能很好地發(fā)揮其休閑娛樂(lè )功能，造成居民
心理上的不適感。而積極、成功的住區環(huán)境能夠鼓勵、吸引人們在戶(hù)外逗留，增加鄰居、住戶(hù)之間的相遇和交談機會(huì )，增強住區的凝聚力和活力。
3 景觀(guān)設計多元統一
3.1 綠化景觀(guān)
綠地作為居住區景觀(guān)的一個(gè)元素，是居住區中唯一接近自然的生態(tài)系統，它對保障一個(gè)可持續的居住區環(huán)境，維護居民的身心健康有著(zhù)至關(guān)重要的作用。居住區園林化設計，有一條明確的景觀(guān)主軸線(xiàn)，沿這條主軸線(xiàn)，設計綠化步行街，有條件的話(huà)，在步行街旁把水引入、開(kāi)人工小河流和疊水景
觀(guān)。居住區園林景觀(guān)和植物花草應有層次，豐富多彩。種植
上，盡量保持和利用原有的植物和樹(shù)木，注重綠量，以樹(shù)木為主，草坪為副，植物應多選取低養護、常綠、少毒害的品種，種植方式多取自然，忌平淡，應疏密相分、大小相映，宅與宅、組團與組團之間，各有側重，強調可識別性和領(lǐng)域感。
3.2 設施與小品
設施和小品不應光是簡(jiǎn)單擺設，而是要做到自然。周全，便利，安全耐用。與周?chē)铜h(huán)境協(xié)調美觀(guān)、恰如其分。同建筑
一樣，每個(gè)居住小區的小品都要有自己的風(fēng)格，而且小區內
部要保持風(fēng)格的統一，在統一中求變化;在形式、色彩、材質(zhì)等方面相協(xié)調、呼應。服務(wù)設施要裝飾化、小品化，突出實(shí)用價(jià)值的同時(shí)，又必須具有藝術(shù)性。
建筑小品既有功能要求，又具有點(diǎn)綴、裝飾和美化作用，
是從屬于某一建筑空間環(huán)境的小體量建筑，游憩觀(guān)賞設計和
指示性標志物等的統稱(chēng)。建筑小品往往是建筑群體構圖中一
個(gè)延伸或不可分割體，作為美化環(huán)境、烘托氣氛、隔斷空間、裝飾陪襯主體建筑，供人們休憩和觀(guān)賞之用。如亭、池、廊、橋、流水墻、棚欄、華表、花壇、噴泉以及各種建筑雕塑等。適當的加以運用可以充實(shí)文化藝術(shù)的氛圍，反映居住區特色，點(diǎn)綴景觀(guān)。環(huán)境景觀(guān)小品在居住區景觀(guān)中能起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。
3.3 景觀(guān)燈具
當代室外空間照明的目的是創(chuàng )造一種優(yōu)雅而自然的感覺(jué)�？偟内厔菔怯霉鈦�(lái)描繪植物、小徑和雕塑。使房屋周?chē)臉?shù)木好像在銀色的藍光中散發(fā)著(zhù)光芒，走道和花壇在光影的作用下顯現出斑駁的質(zhì)感。這就是景觀(guān)燈具真正的美，美的是那么的自然而優(yōu)雅，而這也是無(wú)數設計師們所追求的完美藝術(shù)形態(tài)。景觀(guān)燈具可大致分為5類(lèi)：功能燈、商業(yè)燈、節日燈、霓虹燈以及建筑泛光燈。而功能燈上來(lái)分，可分3類(lèi)：① 黃昏燈—— 一般開(kāi)放在17：00～19：00，主要為主景照明，烘托小區整體景觀(guān)效果);②晚間燈— — 一般開(kāi)放在19：00～22：00，主要為居民回家提供照明，點(diǎn)亮小區的各個(gè)角落;③夜間燈一一般開(kāi)放在22：00～7：00，主要為回家較晚的居民提供照明，勾勒小區亮點(diǎn)。各種功能燈之間通過(guò)回路來(lái)進(jìn)行協(xié)調，這樣不僅可以使小區內不同時(shí)段的景觀(guān)照明達到不同的效果，又可以很好起到節約小區用電的作用。
3.4 道路與交通
3.4.1道路系統。① 小區車(chē)行道的寬窄對居住小區的景
觀(guān)效果將產(chǎn)生非常大的影響。道路過(guò)窄就會(huì )影響交通，過(guò)寬
一方面會(huì )占用綠地，另一方面會(huì )無(wú)形中鼓勵機動(dòng)車(chē)加速。路
若較寬，不妨分解，中置綠蔭小品，增加景觀(guān)層次，以柔化道路界面，美化居住環(huán)境最寬處也可以衍化為小廣場(chǎng)，聚人氣，以促進(jìn)鄰里交流，最窄處可以?xún)H符合規范或僅做鋪裝變化，簡(jiǎn)潔明了。② 小區步行道可以是不同的材質(zhì)。小區路面材質(zhì)除具有實(shí)用功能外，很大程度上豐富了小區景觀(guān)。不同功能的小區道路對材質(zhì)有不同的要求，步行路要求路面平坦排水好、相對粗糙，做好防滑。另外根據不同的地域、氣候條件可以采用不同的色調。③游步道路可以不限兩條平行的直線(xiàn)。它們可以時(shí)收時(shí)放，時(shí)寬時(shí)窄，或高或低，曲曲直直，升升降降，通達順暢，引導人們走向各自目的地，居住區道路提供了動(dòng)靜有效了動(dòng)靜有效 開(kāi)放性和私密性穿插、聚散有度的步行系統;是對居住區環(huán)境的重組，是對居住區多樣性的活動(dòng)場(chǎng)所的有的放矢的建設和限定。景觀(guān)中的道路不是指以交通功能為主的街道，而是通過(guò)道路引人人勝，引導居住者進(jìn)人情景之中。這就要求景觀(guān)道路要做得“出人意表，人人意中”。
3.4.2交通組織。① 動(dòng)態(tài)交通的組織：小區主路是道路的
骨架，應保證“通而不暢”，切忌暢通無(wú)阻，并防止外界車(chē)輛任意穿行。通常采用折線(xiàn)形、曲線(xiàn)形、環(huán)行形。主路寬度應容納兩輛機動(dòng)車(chē)對開(kāi)，路邊可設單邊人行路且不必過(guò)寬，支路為組團道路可設計成通過(guò)式，也可以設計成盡端式。人車(chē)分流為主，人車(chē)合流為輔。② 靜態(tài)交通的組織：小汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，小區停車(chē)已經(jīng)成為小區規劃的重點(diǎn)問(wèn)題。小車(chē)住戶(hù)占到住戶(hù)總量的30% ，這就要求在規劃過(guò)程中要留夠停車(chē)位，同時(shí)要兼顧：存取方便;便于管理;盡量減少對居民日常生活的影響。
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