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LNG駕駛應急措施
LNG駕駛應急措施大家知道是怎么樣的嗎?下面，小編為大家講講LNG駕駛應急措施，希望能幫助到大家!
發(fā)動(dòng)機無(wú)法啟動(dòng)或突然熄火
1、過(guò)流閥堵死：汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)出液截止閥開(kāi)啟過(guò)快有可能造成過(guò)流閥堵死。
如果過(guò)流閥堵死，因先將出液截止閥關(guān)閉，再用硬物輕輕錘擊過(guò)流閥頂部，使過(guò)流閥內鋼珠回位，再緩慢開(kāi)啟出液截止閥即可。
2.、氣瓶壓力表顯示壓力過(guò)低：開(kāi)啟增壓截止閥給氣瓶升壓，待壓力高于發(fā)動(dòng)機需要使用壓力時(shí)再啟動(dòng)。
安全閥開(kāi)啟后不封閉
安全閥內有異物堵塞，導致閥體內彈簧無(wú)法回座。如果發(fā)生安全閥開(kāi)啟后無(wú)法回座，需按照“一.發(fā)生天然氣泄漏”內操作要求進(jìn)行檢查和維修。
氣瓶壓力升高過(guò)快或持續升高
1、氣瓶表面結霜、結露：表明氣瓶有可能真空惡化，需返回原廠(chǎng)維修。
2.、氣瓶表面正常：有可能是氣瓶小止回閥堵塞或經(jīng)濟閥設定值過(guò)高，需由本廠(chǎng)服務(wù)人員對小止回閥進(jìn)行更換或調校經(jīng)濟閥。
發(fā)生天然氣泄漏
1、如果發(fā)生輕微的天然氣泄漏，應立即停車(chē)，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將發(fā)動(dòng)機熄火，開(kāi)啟應急燈。檢查泄漏部位，并立即關(guān)閉儲氣瓶上的手動(dòng)截止閥。
2、如因天然氣管破裂、卡套松脫造成天然氣泄漏時(shí)，應立即靠邊停車(chē)，開(kāi)啟應急燈，迅速關(guān)閉氣路總截止閥和各氣瓶截止閥，切斷電源;同時(shí)疏散人員，隔離現場(chǎng)，隔離火源。待泄漏氣體擴散，對供氣系統進(jìn)行檢查，確保無(wú)著(zhù)火隱患后，方可將車(chē)轉移到維修廠(chǎng)對供氣系統進(jìn)行檢查和維修。
發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足
1.、汽化器表面有結霜現象：檢查汽化器進(jìn)出水管是否有壓癟、泄漏現象，進(jìn)出水管因壓癟、泄漏而造成汽化器循環(huán)水流量不足，會(huì )導致汽化器汽化效率降低，無(wú)法有效汽化液態(tài)天然氣，造成供氣不足、不穩，從而導致發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足。
此時(shí)，需將壓癟的水管回圓，在水管泄漏處進(jìn)行堵漏即可。
2、供氣管路有泄漏：供氣管路泄漏，造成發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量減少而導致發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足。按照“一.發(fā)生天然氣泄漏”內操作要求進(jìn)行檢查和維修。
3、氣瓶壓力表顯示壓力穩定，但緩沖罐壓力表跳動(dòng)：管路降壓調節閥失靈，需更換閥門(mén)。
4、氣瓶壓力表跳動(dòng)：氣瓶升壓調節閥失靈，需更換閥門(mén)。
5、供氣系統中所有部件都正常運轉：發(fā)動(dòng)機可能有不工作的汽缸，需送回車(chē)廠(chǎng)維修。
低溫閥門(mén)凍死
由于液化天然氣溫度極低，流經(jīng)閥門(mén)的液體使閥門(mén)表面溫度降低，并吸附閥門(mén)周?chē)諝庵械乃莞街?zhù)在閥門(mén)上并結冰，導致閥門(mén)凍死。此時(shí)不可對閥門(mén)強力操作，可用溫水將閥門(mén)周?chē)谋疂不笤俨僮鳌?/p>
發(fā)生汽車(chē)自燃
1、如果汽車(chē)發(fā)生自燃著(zhù)火，應立即靠邊停車(chē)，迅速關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，切斷電源，迅速關(guān)閉氣路總截止閥和各氣瓶閥;同時(shí)疏散人員，隔離現場(chǎng)。
2、使用干粉滅火器進(jìn)行滅火，并設法用水給儲氣瓶周?chē)禍亍?/p>
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