隧道安全施工措施及要求（精選10篇）

　　在人們素養不斷提高的今天，措施與我們的生活緊密相連，措施是管理學(xué)的名詞，通常是指針對問(wèn)題的解決辦法、方式、方案、途徑，可以分為非常措施、應變措施、預防措施、強制措施、安全措施。措施到底怎么擬定才合適呢？下面是小編為大家整理的隧道安全施工措施及要求，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　隧道安全施工措施及要求 1

　　1、洞內通風(fēng)與照明(通風(fēng)機裝設專(zhuān)用電表、專(zhuān)人值守、照明要保持洞內明亮，及時(shí)補充損壞的燈泡)，隧道未貫通前，洞內施工時(shí)，通風(fēng)機24小時(shí)開(kāi)啟通風(fēng)，原則上通風(fēng)口距離掌子面不高于15米，風(fēng)口風(fēng)量滿(mǎn)足洞內人員新鮮空氣的需求;道路灑水降塵，降低洞內施工職業(yè)危害。

　　2、現場(chǎng)配電箱必須配備箱蓋并上鎖(下班后)，上班期間，只將箱門(mén)關(guān)上，鎖掛在箱門(mén)上;電線(xiàn)全部要架空并包扎好電線(xiàn)接頭。

　　3、施工現場(chǎng)安全標志、標牌要正確樹(shù)立、懸掛。

　　4、施工現場(chǎng)材料堆放要整齊，杜絕亂堆亂放等現象。

　　5、施工現場(chǎng)材料堆放場(chǎng)地使用原材料標示牌，并樹(shù)立整齊、規范。

　　6、洞內爆破時(shí)，持證爆破人員接線(xiàn)、起爆、檢查，爆破安全員現場(chǎng)監管;運送爆破器材用專(zhuān)用車(chē)輛，不能使用摩托車(chē)，人工運送，必須分開(kāi)起運，不能一人同時(shí)拿炸藥。

　　7、洞內出渣車(chē)輛行駛速度不能太快，須限速行駛(10-20km/h)。

　　8、電線(xiàn)路架空時(shí)必須要規范線(xiàn)路，不能相互纏繞、不能多臺機器共用一個(gè)配電箱，實(shí)行一機一閘一漏電，并裝設電器開(kāi)關(guān)熔斷斷路器，三級配電、兩級保護，固定配電箱懸掛規范，距地不低于1.4m，移動(dòng)式配電箱要有支架，并樹(shù)立，距地不低于0.8m。

　　9、掌子面、下導坑要依據施工技術(shù)要求保證安全開(kāi)挖，嚴禁超開(kāi)挖，嚴格執行地質(zhì)超前預報，了解施工前方地質(zhì)狀況并及時(shí)提出安全處置方案;初支施工中，根據不同的圍巖情況檢查鎖腳錨桿、系統錨桿、拱架等剛性支撐是否滿(mǎn)足安全要求及設計施工基本要求，防止初支變形造成坍塌;及時(shí)封閉仰拱及跟進(jìn)二襯施工，形成封閉環(huán)，保證洞內后期開(kāi)挖施工安全。

　　10、洞內、洞外機具及材料必須分開(kāi)存放，易燃易爆物品分開(kāi)存放;氧氣瓶與乙炔瓶間隔距離5米以上，不能倒置，不能用液化氣代替乙炔。

　　11、施工住宿區域要干凈整潔，不亂扔垃圾及亂排污水;食堂生熟要分開(kāi)，不使用腐爛、變質(zhì)食物。住宿區域內電器線(xiàn)路搭設要規范，無(wú)私接亂接、接頭暴漏等現象。設漏電空氣開(kāi)關(guān)，裝入配電箱，插板固定牢固。移動(dòng)插板防止觸電。住宿區域禁止采用大功率電器做飯等。住宿區域內的防火問(wèn)題的查看和處理。

　　12、全面清理特種作業(yè)人員(焊工、電工、機械作業(yè)人員、爆破專(zhuān)員)，無(wú)證不得作業(yè)。

　　13、瓦斯隧道的安全防范措施：低瓦斯(濃度低于0.5)：加強通風(fēng)，洞內不得有明火，焊接等動(dòng)火需辦理動(dòng)火審批(在瓦斯檢測濃度較低時(shí)及通風(fēng)良好時(shí)施焊)，洞內的明火防火問(wèn)題(洞內抽煙、烤火等)，洞內的電氣線(xiàn)路的短路造成的火花的防范(安裝漏電斷路器、更換老舊線(xiàn)路、采用電纜線(xiàn)、電線(xiàn)掛于洞壁、防止線(xiàn)路被車(chē)輛等來(lái)回碾壓等);高瓦斯嚴格按照國家相關(guān)規定執行。

　　14、隧道出入洞登記制度的`規范(出入洞進(jìn)行登記，交接班必須有記錄)。

　　15、隧道放炮執行“一炮三檢”記錄，爆破時(shí)要有專(zhuān)人警戒并放哨和設立警戒區域;洞內爆破人員撤離安全距離不低于200米;爆破完成后15分鐘以后進(jìn)洞檢查。

　　16、臺車(chē)車(chē)架有坑的地方作業(yè)點(diǎn)必須照明明亮。

　　17、洞內噴漿、開(kāi)挖等班組禁止洞內睡覺(jué)。

　　18、施工用電線(xiàn)路安全問(wèn)題(避免傳電、導電事故發(fā)生)開(kāi)挖臺車(chē)、臺架上裝設漏電開(kāi)關(guān)及電器開(kāi)關(guān)熔斷斷路器(閘刀開(kāi)關(guān))。

　　19、洞內每個(gè)工序建立交接班制度，形成交接班記錄。

　　20、行車(chē)問(wèn)題：注意坑道、臺車(chē)位置、人員密集區域，棄渣場(chǎng)指揮人員的安全。

　　21、洞外施工的機械設備的維護，保障安全使用，防止傷人，變壓器周邊禁止進(jìn)入靠近，防止高壓觸電。

　　22、正確使用、佩戴安全勞動(dòng)保護用品，遵章守紀，不違章、冒險作業(yè)、不違章、冒險指揮。

　　隧道安全施工措施及要求 2

　　一、適用范圍

　　本措施適用于公路、鐵路、水利等各類(lèi)隧道的.鉆爆法、盾構法、TBM法等開(kāi)挖作業(yè)，涵蓋開(kāi)挖前準備、開(kāi)挖過(guò)程控制及開(kāi)挖后檢查全流程。

　　二、核心安全要求

　　開(kāi)挖前準備

　　必須完成地質(zhì)勘察與超前地質(zhì)預報，明確掌子面前方圍巖級別、水文地質(zhì)條件（如是否存在溶洞、斷層、涌水風(fēng)險），編制專(zhuān)項開(kāi)挖方案，經(jīng)監理單位審批后方可實(shí)施。

　　檢查開(kāi)挖設備（如鉆機、盾構機、裝載機）的安全性能：鉆爆法施工的鉆機需校驗鉆桿垂直度調節裝置，盾構機需測試推進(jìn)系統、刀盤(pán)驅動(dòng)系統及緊急制動(dòng)功能，確保設備無(wú)故障運行。

　　劃定開(kāi)挖作業(yè)區警示范圍，設置硬質(zhì)圍擋與安全警示標志（如“施工區域禁止入內”“注意落石”），嚴禁非作業(yè)人員進(jìn)入。

　　開(kāi)挖過(guò)程控制

　　鉆爆法施工：嚴格按爆破設計參數（孔深、孔距、裝藥量）作業(yè)，禁止超量裝藥；爆破前必須撤離作業(yè)區內所有人員，設置警戒點(diǎn)（警戒距離不小于300米，淺埋隧道需適當加大），確認警戒到位后方可起爆；爆破后等待15分鐘以上（通風(fēng)排煙后），由專(zhuān)職安全員檢查掌子面是否存在塌方、危石風(fēng)險，確認安全后方可進(jìn)入。

　　盾構/TBM法施工：實(shí)時(shí)監測刀盤(pán)扭矩、推進(jìn)速度、土倉壓力等參數，當參數出現異常（如扭矩驟增、壓力突降）時(shí)，立即停機排查，防止刀盤(pán)卡死或掌子面坍塌；定期檢查管片拼裝質(zhì)量，避免管片錯臺、破損導致圍巖失穩。

　　開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺嚴格按方案執行：Ⅳ級及以上圍巖單次進(jìn)尺不得超過(guò)1.5米，Ⅲ級圍巖不得超過(guò)3米，嚴禁超挖、欠挖（超挖量需控制在規范允許范圍內，邊墻超挖不大于10厘米，拱部不大于15厘米）。

　　開(kāi)挖后檢查與支護銜接

　　開(kāi)挖完成后1小時(shí)內必須開(kāi)展初期支護（如噴射混凝土、錨桿支護），嚴禁長(cháng)時(shí)間暴露圍巖；支護前清除掌子面危石，采用高壓風(fēng)清理巖面浮塵，確保噴射混凝土與巖面結合緊密。

　　每日開(kāi)挖作業(yè)結束后，由技術(shù)負責人組織檢查開(kāi)挖輪廓線(xiàn)、圍巖穩定性，填寫(xiě)《隧道開(kāi)挖安全檢查記錄表》，發(fā)現裂縫、滲水等問(wèn)題立即制定整改措施。

　　三、應急處置

　　若開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)生塌方、涌水等險情，立即啟動(dòng)應急預案：

　　撤離作業(yè)區內所有人員，切斷危險區域電源；

　　采用沙袋、型鋼搭建臨時(shí)支護，阻止險情擴大；

　　通知監理、建設單位及設計單位，共同制定搶險方案，嚴禁盲目施救。

　　隧道安全施工措施及要求 3

　　一、適用范圍

　　適用于隧道初期支護（噴射混凝土、錨桿、鋼支撐）與二次襯砌施工，重點(diǎn)管控支護材料、施工工藝及質(zhì)量驗收環(huán)節的安全風(fēng)險。

　　二、核心安全要求

　　支護材料安全管控

　　噴射混凝土原材料（水泥、砂石、外加劑）需經(jīng)檢驗合格，嚴禁使用過(guò)期水泥或含泥量超標的砂石；混凝土配合比需根據圍巖級別調整，Ⅳ級及以上圍巖混凝土強度等級不低于C25，Ⅲ級圍巖不低于C20。

　　錨桿、鋼支撐（工字鋼、格柵拱架）需具備出廠(chǎng)合格證，進(jìn)場(chǎng)后抽樣檢測力學(xué)性能（抗拉強度、屈服強度），不合格材料嚴禁使用；鋼支撐焊接接頭需進(jìn)行探傷檢測，焊縫高度、長(cháng)度符合設計要求。

　　支護材料存儲需防雨、防潮：水泥存放于防雨倉庫，距地面高度不小于30厘米；鋼支撐堆放整齊，避免變形，標識清晰（如“Ⅲ級圍巖鋼支撐規格20a工字鋼”）。

　　初期支護施工安全

　　噴射混凝土作業(yè)：操作人員需佩戴防塵口罩、護目鏡、防滑手套，噴射機壓力表、安全閥需定期校驗（每月1次），防止壓力驟升導致設備爆炸；噴射作業(yè)時(shí)噴嘴與巖面保持垂直，距離控制在1.5-2.0米，避免回彈料傷人。

　　錨桿施工：鉆孔前檢查鉆機穩定性，采用三腳架固定鉆機，防止鉆孔時(shí)鉆機傾倒；錨桿安裝需確保錨固長(cháng)度（不小于設計值的'95%），采用注漿泵注漿時(shí)控制注漿壓力（不大于1.5MPa），防止漿液泄漏或爆管。

　　鋼支撐安裝：采用起重機或液壓臺車(chē)吊裝鋼支撐，吊裝半徑內嚴禁站人；鋼支撐與圍巖間隙需用混凝土墊塊填充，墊塊強度等級不低于同批次噴射混凝土，確保鋼支撐受力均勻。

　　二次襯砌施工安全

　　襯砌臺車(chē)需驗收合格后方可使用：檢查臺車(chē)軌道平整度（偏差不大于5毫米）、液壓系統密封性，臺車(chē)兩端設置防護欄（高度不小于1.2米），臺車(chē)內作業(yè)平臺鋪設防滑鋼板，設置安全爬梯。

　　混凝土澆筑時(shí)控制澆筑速度（拱部澆筑速度不大于0.5米/小時(shí)），采用振搗棒振搗密實(shí)，避免漏振導致襯砌空洞；澆筑過(guò)程中監測臺車(chē)變形，若出現臺車(chē)移位、模板變形，立即停止澆筑，調整后方可繼續。

　　襯砌混凝土養護時(shí)間不小于7天（摻外加劑混凝土不小于14天），養護期間嚴禁在襯砌表面堆放重物，防止襯砌開(kāi)裂。

　　三、質(zhì)量驗收安全

　　支護施工完成后，按規范開(kāi)展質(zhì)量驗收：

　　噴射混凝土厚度采用鉆孔檢測，每10米檢測1個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測3點(diǎn)，厚度不足時(shí)需補噴；

　　錨桿抗拔力檢測，每300根錨桿抽樣1組（3根），抗拔力不小于設計值的90%；

　　鋼支撐間距、垂直度偏差需符合設計要求（間距偏差不大于5厘米，垂直度偏差不大于2°），驗收不合格的支護需返工整改，整改完成后方可進(jìn)入下道工序。

　　隧道安全施工措施及要求 4

　　一、適用范圍

　　適用于隧道施工全過(guò)程的通風(fēng)、防塵作業(yè)，包括鉆爆、支護、襯砌等各工序的.空氣質(zhì)量管理，預防粉塵、有害氣體（如一氧化碳、二氧化氮）危害作業(yè)人員健康。

　　二、核心安全要求

　　通風(fēng)系統安全配置

　　隧道施工需采用機械通風(fēng)，根據隧道長(cháng)度、作業(yè)人數配置通風(fēng)設備：長(cháng)度小于500米的隧道可采用壓入式通風(fēng)，風(fēng)機功率不小于11kW；長(cháng)度大于500米的隧道采用壓抽混合式通風(fēng)，主風(fēng)機功率不小于30kW，備用風(fēng)機與主風(fēng)機型號一致，確保故障時(shí)能立即切換。

　　風(fēng)筒選用阻燃、抗靜電材料，直徑不小于80厘米，風(fēng)筒接口采用雙反邊連接，不漏風(fēng)；風(fēng)筒懸掛平直，距隧道拱頂距離不大于30厘米，距邊墻距離不小于20厘米，掌子面風(fēng)筒出風(fēng)口距開(kāi)挖面距離：壓入式通風(fēng)不大于10米，混合式通風(fēng)不大于5米。

　　通風(fēng)系統需設置自動(dòng)監控裝置：在掌子面、隧道中部、出口處安裝一氧化碳、二氧化氮濃度傳感器及風(fēng)速傳感器，實(shí)時(shí)監測數據（一氧化碳濃度不超過(guò)30mg/m，二氧化氮濃度不超過(guò)5mg/m，風(fēng)速不小于0.25m/s），超標時(shí)自動(dòng)報警并啟動(dòng)備用風(fēng)機。

　　防塵安全措施

　　鉆爆作業(yè)防塵：采用濕式鉆孔，鉆孔時(shí)持續向孔內供水（水壓0.3-0.5MPa），嚴禁干式鉆孔；爆破后采用高壓水沖洗巖面，降低粉塵濃度，待粉塵濃度降至2mg/m以下方可進(jìn)入作業(yè)區。

　　支護、襯砌作業(yè)防塵：噴射混凝土采用濕噴工藝，混凝土坍落度控制在8-12cm，減少回彈粉塵；鋼支撐除銹、焊接作業(yè)時(shí)，操作人員佩戴防毒面具，作業(yè)區域設置局部通風(fēng)機，及時(shí)排出焊接煙塵。

　　個(gè)人防護：所有作業(yè)人員必須佩戴符合標準的防塵口罩（過(guò)濾效率不低于95%），定期更換濾棉（每3天1次，粉塵濃度高時(shí)每日更換）；項目部每月組織粉塵作業(yè)人員健康檢查，發(fā)現塵肺病癥狀立即調離崗位并治療。

　　通風(fēng)系統維護

　　每日檢查通風(fēng)機運行狀態(tài)（電流、電壓、噪聲），清理風(fēng)機進(jìn)風(fēng)口雜物；每周檢查風(fēng)筒破損情況，發(fā)現漏洞立即修補，風(fēng)筒破損率不超過(guò)5%；每月檢測通風(fēng)效果（風(fēng)速、有害氣體濃度），填寫(xiě)《隧道通風(fēng)防塵安全檢查記錄表》。

　　隧道施工期間通風(fēng)系統不得中斷，即使短期停工（如節假日），也需保持低功率通風(fēng)（主風(fēng)機功率的50%），防止有害氣體積聚。

　　三、應急處置

　　若通風(fēng)系統故障導致有害氣體超標，立即采取以下措施：

　　撤離作業(yè)區內所有人員，關(guān)閉故障風(fēng)機，啟動(dòng)備用風(fēng)機；

　　采用便攜式氣體檢測儀檢測隧道內氣體濃度，待濃度降至安全標準以下方可進(jìn)入；

　　組織維修人員排查故障（如風(fēng)機電機損壞、風(fēng)筒斷裂），維修期間采用軸流風(fēng)機臨時(shí)通風(fēng)，嚴禁盲目恢復作業(yè)。

　　隧道安全施工措施及要求 5

　　一、適用范圍

　　適用于隧道施工期間的防水（初期支護防水、二次襯砌防水）與排水（掌子面積水、圍巖滲水）作業(yè)，預防涌水、突泥及襯砌滲漏風(fēng)險。

　　二、核心安全要求

　　防水施工安全

　　初期支護防水：采用防水板（EVA材質(zhì)，厚度不小于1.5mm）+土工布（重量不小于300g/㎡）復合防水結構，防水板鋪設前清理巖面尖銳凸起，采用熱風(fēng)焊接工藝拼接防水板，焊縫寬度不小于10cm，焊接后進(jìn)行充氣檢測（氣壓0.2MPa，保持15分鐘不降壓為合格），嚴禁防水板破損或焊縫漏焊。

　　二次襯砌防水：襯砌混凝土摻加抗裂防水劑，抗滲等級不低于P8；襯砌施工縫、沉降縫設置止水帶（中埋式橡膠止水帶+背貼式止水帶），止水帶安裝需居中，固定牢固，避免澆筑混凝土時(shí)移位；施工縫處需鑿毛處理，清除浮漿，鋪設水泥基滲透結晶型防水涂料（厚度不小于1.5mm）。

　　防水材料進(jìn)場(chǎng)需驗收：防水板、止水帶需具備抗老化、抗撕裂性能檢測報告，土工布需檢測滲透系數，不合格材料嚴禁使用；防水施工人員需經(jīng)培訓合格，持證上崗。

　　排水施工安全

　　掌子面排水：鉆爆法施工需在掌子面設置臨時(shí)排水溝（斷面尺寸30cm×30cm），采用抽水泵（揚程不小于20m）將積水排入隧道主排水溝；盾構法施工需控制土倉水位，若掌子面涌水量大于10m/h，立即采用雙液注漿（水泥+水玻璃）封堵水源，防止涌水擴大。

　　圍巖滲水處理：對局部滲水點(diǎn)采用注漿堵水（注漿壓力1.0-1.5MPa），大面積滲水區域鋪設環(huán)向盲管（直徑50mm），盲管間距不大于5米，與縱向盲管（直徑100mm）連通，將滲水引入主排水溝；主排水溝需定期清理（每周1次），確保排水暢通，隧道內積水深度不超過(guò)10厘米。

　　排水設備安全：抽水泵需設置備用泵（數量不小于2臺），泵體安裝穩固，電源線(xiàn)采用防水電纜，嚴禁電纜浸泡在水中；排水管道采用鋼管（直徑不小于150mm），接口密封嚴密，防止漏水導致隧道底板浸泡軟化。

　　防排水監測

　　每日監測隧道滲水量（采用流量計測量主排水溝流量），記錄滲水位置、水量變化，若滲水量突然增大（單日增幅超過(guò)50%），立即排查是否存在溶洞、斷層等地質(zhì)異常。

　　二次襯砌施工完成后，觀(guān)察襯砌表面滲漏情況，發(fā)現濕漬、滴水等問(wèn)題，采用環(huán)氧樹(shù)脂注漿修補，確保襯砌防水達標。

　　三、應急處置

　　若發(fā)生大規模涌水、突泥事故，立即執行以下應急措施：

　　撤離所有作業(yè)人員，關(guān)閉隧道內動(dòng)力電源（除應急照明）；

　　采用沙袋、型鋼搭建擋水墻，阻止涌水向隧道出口蔓延；

　　啟動(dòng)備用排水設備，加大排水力度；同時(shí)通知設計單位制定堵水方案（如帷幕注漿），待涌水得到控制后方可開(kāi)展后續作業(yè)。

　　隧道安全施工措施及要求 6

　　一、適用范圍

　　適用于隧道施工全過(guò)程的臨時(shí)用電管理，包括配電系統、用電設備、照明及電氣防護等環(huán)節，預防觸電、電氣火災等事故。

　　二、核心安全要求

　　配電系統安全配置

　　隧道用電采用“三級配電、二級保護”系統：設置總配電箱（位于隧道出口外50米處，防雨、防砸）、分配電箱（每500米設置1臺，安裝在隧道邊墻距地面1.5米高度）、開(kāi)關(guān)箱（距用電設備不大于3米），各級配電箱需標識清晰（如“掌子面分配電箱編號01”）。

　　配電箱內電器元件需符合標準：總配電箱配置總斷路器、漏電保護器（漏電動(dòng)作電流不大于30mA，動(dòng)作時(shí)間不大于0.1s）；開(kāi)關(guān)箱實(shí)行“一機一閘一漏一�！�，嚴禁一個(gè)開(kāi)關(guān)控制多臺設備，漏電保護器需每月校驗1次。

　　供電線(xiàn)路敷設：隧道內主線(xiàn)采用鎧裝電纜（截面積不小于16mm），沿隧道邊墻支架敷設，距地面高度不小于2.5米；支線(xiàn)采用橡套電纜（截面積不小于6mm），嚴禁拖地敷設或浸泡在水中，電纜接頭需采用防水接線(xiàn)盒，防止受潮短路。

　　用電設備安全管控

　　開(kāi)挖、支護設備（鉆機、盾構機、噴射機）用電前檢查電纜絕緣層（采用絕緣搖表檢測，絕緣電阻不小于0.5MΩ），設備金屬外殼必須接地（接地電阻不大于4Ω），接地線(xiàn)纜截面積不小于2.5mm。

　　照明系統：隧道內采用36V安全電壓照明，掌子面采用防爆投光燈（亮度不小于50lux），每隔50米設置1盞隧道燈，照明線(xiàn)路與動(dòng)力線(xiàn)路分開(kāi)敷設，嚴禁混用；照明燈具需定期清潔（每3天1次），損壞燈具及時(shí)更換。

　　電氣設備操作：操作人員需持證上崗（電工證、設備操作證），嚴禁無(wú)證操作；操作設備時(shí)佩戴絕緣手套、絕緣鞋，嚴禁濕手操作開(kāi)關(guān)；設備停用1小時(shí)以上時(shí)，關(guān)閉開(kāi)關(guān)箱電源，拔掉插頭。

　　電氣防火安全

　　各級配電箱內放置干粉滅火器（4kg/具，有效期內），配電箱周?chē)?米范圍內嚴禁堆放易燃物（如油料、木材）；隧道內嚴禁使用明火取暖或烘烤電纜，若需焊接作業(yè)，需辦理動(dòng)火審批手續，配備滅火器材及看火人。

　　定期檢查電氣線(xiàn)路、設備發(fā)熱情況（每周1次），發(fā)現電纜老化、接頭過(guò)熱等問(wèn)題立即整改；每日作業(yè)結束后，由電工關(guān)閉總配電箱電源，檢查無(wú)異常后方可離開(kāi)。

　　三、應急處置

　　若發(fā)生觸電事故，立即切斷電源（或用絕緣工具使觸電者脫離電源），對傷者進(jìn)行急救（如心肺復蘇），同時(shí)撥打120急救電話(huà)；

　　若發(fā)生電氣火災，先切斷電源，采用干粉滅火器滅火，嚴禁用水滅火；火災撲滅后排查起火原因，整改后方可恢復用電。

　　隧道安全施工措施及要求 7

　　一、適用范圍

　　適用于隧道盾構法、TBM（全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機）施工全過(guò)程，涵蓋盾構/TBM組裝、掘進(jìn)、管片拼裝、同步注漿等核心工序，重點(diǎn)管控設備運行、土體穩定及人員操作風(fēng)險。

　　二、核心安全要求

　　設備組裝與調試安全

　　盾構/TBM進(jìn)場(chǎng)后需進(jìn)行專(zhuān)項驗收：檢查刀盤(pán)刀具（滾刀、刮刀磨損量不超過(guò)設計值的30%）、主驅動(dòng)系統（密封件無(wú)滲漏、軸承溫度不超過(guò)60℃）、推進(jìn)油缸（行程偏差不大于5mm）等關(guān)鍵部件，驗收合格后方可組裝；組裝場(chǎng)地需設置硬質(zhì)圍擋，劃定危險區域，嚴禁非作業(yè)人員進(jìn)入。

　　組裝過(guò)程中吊裝作業(yè)需符合規范：采用額定起重量不小于設備重量1.2倍的起重機，吊裝繩具選用高強度鋼絲繩（安全系數不小于6），吊裝半徑內嚴禁站人；刀盤(pán)、盾體等重型部件吊裝時(shí)，需設置溜尾繩控制方向，防止部件旋轉碰撞。

　　調試階段需逐項測試功能：空載測試推進(jìn)系統、管片拼裝系統動(dòng)作協(xié)調性，帶載測試土倉壓力控制精度（偏差不超過(guò)±0.05MPa），應急系統（如緊急制動(dòng)、艙內逃生通道）需100%正常啟用，調試記錄經(jīng)監理簽字確認后方可進(jìn)入掘進(jìn)階段。

　　掘進(jìn)過(guò)程安全控制

　　土壓平衡盾構施工：實(shí)時(shí)監測土倉壓力與開(kāi)挖面沉降，黏性土地層土倉壓力宜控制在1.2-1.5倍靜止土壓力，砂性土地層需同步注入膨潤土改良土體，防止噴涌；推進(jìn)速度與螺旋輸送機轉速匹配（轉速不大于10r/min），避免超挖導致地表沉降（日均沉降量不超過(guò)3mm）。

　　TBM硬巖掘進(jìn)：監測刀盤(pán)扭矩與振動(dòng)值，當扭矩超過(guò)額定值的80%或振動(dòng)加速度大于5m/s時(shí)，立即降低推進(jìn)速度排查原因（如刀具磨損、巖爆風(fēng)險）；巖爆高發(fā)地層需提前采取預處理措施（如超前鉆孔卸壓、噴射混凝土加固），掘進(jìn)時(shí)艙內人員需佩戴防沖擊頭盔。

　　同步注漿與二次注漿：同步注漿壓力控制在0.2-0.3MPa，漿液初凝時(shí)間不大于12小時(shí)，防止管片上��；二次注漿需在同步注漿漿液初凝后進(jìn)行，重點(diǎn)填補管片環(huán)縫，注漿量按環(huán)形間隙體積的`1.2-1.5倍控制，避免漿液滲漏導致管片開(kāi)裂。

　　管片拼裝與人員防護

　　管片進(jìn)場(chǎng)需檢驗質(zhì)量：外觀(guān)無(wú)裂縫（寬度不大于0.2mm）、缺角（面積不大于50cm），強度等級不低于C50，抗滲等級不低于P12；管片存儲需采用專(zhuān)用支架，層間墊設橡膠墊，堆放高度不超過(guò)3層，防止管片受壓破損。

　　拼裝作業(yè)需規范操作：拼裝手需經(jīng)專(zhuān)項培訓持證上崗，拼裝時(shí)采用定位銷(xiāo)精準對中，管片錯臺量不大于5mm；拼裝過(guò)程中嚴禁在管片之間遺留雜物，螺栓擰緊扭矩需符合設計要求（通常不小于300Nm），擰緊后做好標識，防止漏擰。

　　艙內作業(yè)人員防護：土倉、刀盤(pán)艙作業(yè)需辦理有限空間作業(yè)許可證，檢測艙內氧氣濃度（19.5%-23.5%）、有害氣體濃度（一氧化碳≤30mg/m）；作業(yè)人員需佩戴正壓式呼吸器，系安全繩，艙外設置監護人員，每30分鐘溝通一次作業(yè)情況。

　　三、應急處置

　　若發(fā)生盾構“卡盾”事故，立即停止推進(jìn)，通過(guò)土倉注漿或刀盤(pán)反轉嘗試脫困，嚴禁強行推進(jìn)導致設備損壞；若脫困失敗，需制定專(zhuān)項方案（如開(kāi)挖旁通道），經(jīng)專(zhuān)家論證后實(shí)施。

　　若管片拼裝過(guò)程中發(fā)生管片碎裂，立即停止拼裝，清理破損管片，采用同型號管片更換，更換后加強周邊管片螺栓緊固，監測管片位移情況，確認穩定后方可繼續作業(yè)。

　　隧道安全施工措施及要求 8

　　一、適用范圍

　　適用于隧道施工中高度超過(guò)2米的'作業(yè)，包括襯砌臺車(chē)作業(yè)平臺、隧道頂部錨桿施工、通風(fēng)管安裝、電纜架設等，預防高處墜落、物體打擊事故。

　　二、核心安全要求

　　作業(yè)平臺安全設置

　　襯砌臺車(chē)作業(yè)平臺需符合標準：平臺腳手板采用防滑鋼板（厚度不小于3mm），滿(mǎn)鋪且固定牢固，縫隙不大于5cm；平臺周邊設置1.2米高防護欄桿，底部設置18cm高擋腳板，欄桿外側掛密目安全網(wǎng)（阻燃型，網(wǎng)目密度不小于2000目/100cm）。

　　臨時(shí)作業(yè)平臺需專(zhuān)項設計：采用型鋼焊接或腳手架搭設，腳手架立桿間距不大于1.5米，橫桿步距不大于1.8米，立桿底部設置墊板（面積不小于0.1m）；平臺荷載需經(jīng)計算，嚴禁超載（均布荷載不大于2.5kN/m），禁止堆放重型設備或材料。

　　平臺驗收需嚴格執行：作業(yè)前由技術(shù)負責人組織驗收，檢查平臺結構穩定性、防護設施完整性，驗收合格后懸掛“驗收合格方可使用”標識，未驗收或驗收不合格的平臺嚴禁使用。

　　人員操作安全管控

　　高處作業(yè)人員需具備資質(zhì)：年滿(mǎn)18周歲，無(wú)高血壓、恐高癥等禁忌疾病，經(jīng)體檢合格；作業(yè)時(shí)必須佩戴雙鉤安全帶（高掛低用，安全帶有效長(cháng)度不大于2米），穿防滑鞋，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋作業(yè)。

　　作業(yè)過(guò)程需規范操作：嚴禁在平臺邊緣、防護欄桿外作業(yè)，工具、材料需放在工具袋內，嚴禁拋擲；隧道頂部作業(yè)（如錨桿施工）需采用吊籃或專(zhuān)用作業(yè)車(chē)，吊籃兩側設置防護欄，作業(yè)人員系雙保險安全帶，吊籃下方嚴禁站人。

　　交叉作業(yè)需防護到位：上下層同時(shí)作業(yè)時(shí)，中間設置硬質(zhì)隔離層（如鋼板、安全網(wǎng)），隔離層強度需能承受1kN的沖擊荷載；下層作業(yè)人員需佩戴安全帽，作業(yè)區域設置警示標志，防止上方物體墜落傷人。

　　設備與環(huán)境安全管理

　　高處作業(yè)設備需檢查：作業(yè)平臺升降系統（如液壓油缸、卷?yè)P機）需定期校驗（每月1次），限位開(kāi)關(guān)、制動(dòng)裝置靈敏有效；移動(dòng)式作業(yè)車(chē)需停放平穩，車(chē)輪設置擋塊，防止車(chē)輛滑動(dòng)。

　　惡劣天氣嚴禁作業(yè)：遇暴雨、大風(fēng)（風(fēng)力大于6級）、大霧等天氣，立即停止高處作業(yè)，人員撤離至安全區域；雨后作業(yè)需檢查平臺腳手板防滑性，清理積水后方可恢復作業(yè)。

　　三、應急處置

　　若發(fā)生高處墜落事故，立即停止作業(yè)，將傷者轉移至安全區域，檢查傷情（如是否骨折、昏迷），避免盲目搬動(dòng)；若傷者意識清醒，采取止血、固定等急救措施，若昏迷或呼吸困難，立即進(jìn)行心肺復蘇，同時(shí)撥打120急救電話(huà)。

　　若發(fā)生物體打擊事故，立即救助傷者，清理現場(chǎng)殘留物體，排查是否存在其他安全隱患；對事故現場(chǎng)進(jìn)行封閉，分析事故原因，制定整改措施，防止類(lèi)似事故再次發(fā)生。

　　隧道安全施工措施及要求 9

　　一、適用范圍

　　適用于隧道施工中的有限空間作業(yè)，包括盾構土倉、刀盤(pán)艙、隧道檢查井、積水井、電纜井等封閉或半封閉空間，預防中毒、窒息、爆炸事故。

　　二、核心安全要求

　　作業(yè)前準備安全

　　辦理有限空間作業(yè)許可證：作業(yè)前由施工班組填寫(xiě)許可證，明確作業(yè)內容、時(shí)間、人員及防護措施，經(jīng)技術(shù)負責人、安全員審批后方可作業(yè)；許可證有效期不超過(guò)8小時(shí)，超時(shí)需重新審批。

　　氣體檢測需嚴格執行：采用便攜式氣體檢測儀檢測空間內氧氣濃度（19.5%-23.5%）、有毒有害氣體（一氧化碳≤30mg/m、硫化氫≤10mg/m）、可燃氣體（濃度不超過(guò)爆炸下限的.10%）；檢測點(diǎn)需覆蓋空間頂部、中部、底部，每30分鐘復測一次，檢測結果記錄存檔。

　　通風(fēng)與防護設備準備：采用軸流風(fēng)機向有限空間內強制通風(fēng)，通風(fēng)時(shí)間不小于30分鐘，風(fēng)速不小于0.5m/s；作業(yè)人員需佩戴正壓式呼吸器（壓力不低于25MPa）、防靜電工作服，攜帶應急通訊設備（如對講機），艙外配備備用呼吸器及急救箱。

　　作業(yè)過(guò)程安全控制

　　人員配置需符合要求：有限空間內作業(yè)人員不超過(guò)2人，艙外設置專(zhuān)職監護人員（不得離開(kāi)監護崗位），監護人員需掌握應急救援技能，能熟練操作救援設備（如救生索、三腳架）。

　　作業(yè)操作需規范：嚴禁在有限空間內使用明火（如焊接、切割），若需動(dòng)火需額外辦理動(dòng)火作業(yè)許可證，配備滅火器材及可燃氣體檢測儀；作業(yè)過(guò)程中嚴禁拆卸通風(fēng)設備，若出現頭暈、惡心等不適癥狀，立即撤離至安全區域。

　　通訊聯(lián)絡(luò )需暢通：作業(yè)人員與監護人員每5分鐘溝通一次作業(yè)情況，若通訊中斷，監護人員需立即停止作業(yè)，啟動(dòng)應急救援程序，嚴禁盲目進(jìn)入空間內施救。

　　應急救援準備

　　制定專(zhuān)項應急方案：明確有限空間中毒、窒息的應急處置流程，配備救援三腳架、救生索、醫用氧氣瓶等救援設備，救援設備需定期檢查（每周1次），確保完好有效。

　　應急演練需定期開(kāi)展：項目部每月組織1次有限空間應急演練，演練內容包括人員救援、設備使用、醫療急救等，演練后總結評估，優(yōu)化應急方案。

　　三、應急處置

　　若發(fā)生人員中毒、窒息事故，立即停止作業(yè)，監護人員采用三腳架、救生索將傷者拉出有限空間，嚴禁無(wú)防護進(jìn)入空間內施救；將傷者轉移至通風(fēng)良好區域，解開(kāi)衣領(lǐng)，保持呼吸道通暢，若呼吸停止，立即進(jìn)行心肺復蘇，同時(shí)撥打120急救電話(huà)。

　　若有限空間內發(fā)生可燃氣體爆炸，立即撤離所有人員，切斷周邊電源、氣源，防止二次爆炸；待爆炸平息后，檢測空間內氣體濃度，排除安全隱患后方可進(jìn)入現場(chǎng)處置。

　　隧道安全施工措施及要求 10

　　一、適用范圍

　　適用于隧道施工全過(guò)程的'應急管理體系建設、施工人員安全培訓、現場(chǎng)安全管控，覆蓋塌方、涌水、火災、觸電等各類(lèi)突發(fā)事件，保障人員生命安全。

　　二、核心安全要求

　　應急管理體系建設

　　制定專(zhuān)項應急預案：針對隧道塌方、涌水突泥、火災、中毒窒息等風(fēng)險，編制專(zhuān)項應急預案，明確應急組織機構（總指揮、救援組、醫療組、通訊組）及職責，應急響應流程需清晰可操作；預案需經(jīng)專(zhuān)家論證，報建設單位、監理單位備案，每半年修訂1次。

　　應急物資與設備配置：在隧道出口處設置應急物資倉庫，儲備沙袋（不少于500袋）、型鋼（I20工字鋼不少于20根）、注漿設備（2套）、應急照明（10盞）、急救箱（含止血帶、骨折固定夾板）等物資；配備應急車(chē)輛（1輛，24小時(shí)待命）、氣體檢測儀（5臺）、消防滅火器（每50米1具），應急設備需每日檢查，確保完好。

　　應急演練與培訓：每月組織1次專(zhuān)項應急演練（如塌方救援、涌水處置），每季度組織1次綜合應急演練，演練參與率不低于90%；演練后形成評估報告，針對問(wèn)題整改；新進(jìn)場(chǎng)人員需接受應急培訓（不少于8學(xué)時(shí)），考核合格后方可上崗。

　　施工人員安全管理

　　人員準入與培訓：所有進(jìn)場(chǎng)人員需進(jìn)行三級安全教育（公司級、項目級、班組級，總計不少于24學(xué)時(shí)），培訓內容包括隧道施工風(fēng)險、安全操作規程、應急技能等；特種作業(yè)人員（如電工、焊工、爆破工）需持有效證件上崗，證件過(guò)期不得作業(yè)。

　　現場(chǎng)安全管控：隧道入口處設置門(mén)禁系統，人員進(jìn)出需登記（姓名、時(shí)間、作業(yè)區域），嚴禁酒后、疲勞進(jìn)入隧道作業(yè)；作業(yè)人員需正確佩戴個(gè)人防護用品（安全帽、反光背心、防塵口罩），項目部安全員每日巡查，發(fā)現未佩戴防護用品者立即制止，并處以安全教育處罰。

　　健康管理：為隧道作業(yè)人員建立健康檔案，每季度組織1次體檢，重點(diǎn)檢查粉塵作業(yè)人員的肺部健康（如胸片檢查）；在隧道出口處設置醫務(wù)室，配備專(zhuān)職醫生，能處理外傷、中暑等常見(jiàn)病癥，與附近醫院建立急救聯(lián)動(dòng)機制（急救響應時(shí)間不超過(guò)30分鐘）。

　　現場(chǎng)安全監督與考核

　　建立安全監督體系：項目部設置專(zhuān)職安全員（每50名作業(yè)人員不少于1名），監理單位設置安全監理工程師，每日對隧道施工安全進(jìn)行巡查，重點(diǎn)檢查開(kāi)挖支護、通風(fēng)防塵、用電安全等環(huán)節，發(fā)現隱患立即下達整改通知書(shū)，跟蹤整改情況。

　　安全考核與獎懲：將安全績(jì)效納入施工班組考核，對無(wú)安全事故、隱患整改及時(shí)的班組給予獎勵（如獎金、榮譽(yù)證書(shū)）；對違反安全規程（如違章爆破、無(wú)證操作）的個(gè)人及班組，給予罰款、停工培訓等處罰，情節嚴重者清退出場(chǎng)。

　　三、應急處置

　　若發(fā)生隧道塌方事故，立即啟動(dòng)塌方應急預案，撤離洞內所有人員，封閉塌方區域兩端，采用地質(zhì)雷達探測塌方范圍；若有人員被困，通過(guò)鉆孔向被困區域輸送食物、水及氧氣，同時(shí)制定搶險方案（如管棚支護、小導管注漿），組織專(zhuān)業(yè)隊伍救援，嚴禁盲目開(kāi)挖。

　　若發(fā)生隧道火災事故，立即切斷洞內電源，撤離人員，采用干粉滅火器、消防水帶滅火（電氣火災嚴禁用水滅火）；若火勢較大，啟動(dòng)隧道排煙系統，封閉防火分區，防止火勢蔓延；火災撲滅后，檢測洞內有害氣體濃度，排除安全隱患后方可恢復作業(yè)。

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