貨代與物流的區別

　　在中國，國際貨運代理是指一種新興的產(chǎn)業(yè)，"是處于國際貿易和國際貨物運輸之間的'共生產(chǎn)業(yè)'或'邊緣產(chǎn)業(yè)，那么貨代與物流的區別有哪些呢?一起來(lái)看看!

　　一、貨代是貨運代理人，不是船公司實(shí)際承運人。

　　二、貨代與物流(第三方)、貨運公司本質(zhì)上是一樣的。

　　三、貨代又不同于船代，船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙，簽單，改單，放箱等工作。

　　四、貨代有一級與二級之分，一級貨代有美金發(fā)票，二級沒(méi)有而且必須要到國稅局開(kāi)票。

　　五、一級貨代可直接向船公司訂艙，但不一定有資格訂艙，有許多船公司只指定了幾個(gè)少數的貨代做為訂艙口。所以并不是說(shuō)一級就是怎么著(zhù)了。大部份的一級只能局限于幾個(gè)船公司有訂艙權。

　　六、有訂艙權一級貨代并不一定能拿得好的價(jià)格與服務(wù)，有許多情況，訂艙貨代反而要向通過(guò)他訂艙那家貨代(其他一級或二級)拿價(jià)格與艙位。

　　七、貨代掛靠很正常，不是說(shuō)所有掛靠就沒(méi)實(shí)力，所以不要只聽(tīng)那個(gè)貨代是掛靠的就怎么著(zhù)了，當然，要是你是掛靠的，也不要口口聲聲一定要說(shuō)我們是一級的在哪里的辦事處，是掛靠就是掛靠的，還有啊，也不要是我們是一級的怎么樣怎么樣了，一級也不一定是有能力的，但二級也不要以為自己有點(diǎn)關(guān)系了就怎么著(zhù)怎么著(zhù)了，明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代。

　　八、口岸(上海，寧波)的貨代不一定是一代，90%以上口岸貨代也是沒(méi)有訂艙權的貨代或者二代，所以不要以為口岸的貨代怎么著(zhù)怎么著(zhù)的好了。

　　九、貨代的主要工作是訂艙，報關(guān)，車(chē)運等工作，不是什么都能做的。

　　十、報關(guān)不一定是報關(guān)行(公司)，貨代也可以報，有的貨代只做報關(guān)的事情，其他事情他不做!

　　十一、貨主訂艙必須通過(guò)貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，最終還是要通過(guò)貨代做的。

　　十二、拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過(guò)貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。

　　十三、無(wú)船承運人與一級貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準的， 后者是外經(jīng)貿核準的，前著(zhù)可開(kāi)海運發(fā)票票，，后者只能用代理發(fā)票。二者口可以開(kāi)美金發(fā)票。但要是都可以的話(huà)，那只能選其一。

　　十四、無(wú)船與一代二塊牌子可以同時(shí)有一個(gè)公司所有，所以經(jīng)常會(huì )看到什么貨運公司即是一代又是無(wú)船的什么。

　　十五、選擇貨代主要看他的服務(wù)，服務(wù)是重點(diǎn)，價(jià)格當然也希望便宜，價(jià)廉物美嘛。所以一代也好，二代也好，無(wú)船也好，你要你覺(jué)的合適自己口位那是沒(méi)什么關(guān)系，希望大家能找到自己喜歡的貨代。

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