園路與景的設計方法

　　當今城市建設正飛速發(fā)展，在城市設計中和園林設計中，路與景的問(wèn)題愈來(lái)愈受到人們的關(guān)注，現實(shí)生活中出現了不少成功的實(shí)例，也難免有缺陷之處。下面是YJBYS小編整理的園路與景的設計方法，希望對你有幫助!

　�、� 在有景的地段，園路的走向應服從賞景的需要，也即把最好的畫(huà)面分別展示在園路的對景上�？梢圆捎脭z影機拍下來(lái)，多次反復推敲后，選定園路的位置。

　�、� 在少景的地段，一般先定路后設景，故完全可以將設計的景觀(guān)用立面圖或透視圖表達出來(lái)。

　�、� 賞景路線(xiàn)的減速與增留，也即園路的降速設計和增加停留的時(shí)間，前面說(shuō)過(guò)景色美好之處要滿(mǎn)足人們欣賞的要求。此時(shí)園路的設計就要辟設滯留的空間，例如路邊設置地坪，設上座位，供人們賞景和小憩，也可以在路邊設亭、廊等建筑供人們停留�，F在不少園林中常常不注意這個(gè)問(wèn)題，常使流通的園路又作停留的空間，當游人眾多時(shí)，這種矛盾十分突出，正好像人行道上擠滿(mǎn)了攤販，妨礙行人一樣。

　　為了放慢賞景的行進(jìn)速度或延長(cháng)賞景的時(shí)間，可以采用多曲折的道路，例如湖面上的九曲橋，就使通過(guò)湖面的時(shí)間延長(cháng)了許多，又能增加游人的容納量。還有拱橋和高差的臺級也可放慢賞景的速度，地形有高差處設臺級，既為安全行走，又可放慢行進(jìn)的速度。但是有些設計中故意添加臺級，就沒(méi)有必要，特別是外形上不顯見(jiàn)時(shí)，例如只有半級或一級，游人不易注意，反而造成不安全因素，同時(shí)對于清掃和養管工作也增加了困難。特別是老弱殘疾的人群，需要更多的無(wú)障礙園路，所以園路的設計應將安全、方便放在首位。

　�、� 園路的整體構圖美。上面所談路與景的關(guān)系，只是從一個(gè)空間來(lái)說(shuō)的。作為一個(gè)園林總有多個(gè)空間構成，因此各個(gè)空間園路的聯(lián)絡(luò )，便構成了該園林的導游路線(xiàn)，比如作曲，要有序曲，要有高潮，要有尾聲;要有起承轉合;要有主旋律，要有和聲等，最終組成一首優(yōu)美的樂(lè )章。今假定某園有A、B、C、D、E、F6個(gè)空間，以A為起點(diǎn)空間，B為展開(kāi)空間，C為附屬空間或過(guò)渡空間，D為主體空間、全園的高潮，E，經(jīng)F為過(guò)渡空間或收尾空間，則園路可以從A進(jìn)入，經(jīng)B到D，再到E、F回到A而出園，即A→B→D→E→F→A，也可換一種走法，從A→F→E→D→C→B→A，有多種走法的選擇，在這種情況下，路與景的配合就更為復雜。園路的設計要做出多個(gè)方案進(jìn)行比較，從中選優(yōu)，最后還要看園路整體構圖的形象效果。特別是建成初期，樹(shù)木尚未覆蓋路面，從高處完全可以俯視其平面構圖的效果。這種效果也會(huì )反映在導游圖上，使游人一看以后就能記住其園路構圖的骨架，能順利地到達各空間。所以道路的主次關(guān)系要明晰，主路所形成的骨架要簡(jiǎn)潔明快。一個(gè)優(yōu)秀的設計作品，其園路的構圖效果常常起著(zhù)很重要的作用。

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