碰到海關(guān)查柜注意事項

　　海關(guān)查柜的概率大致是8%左右，大家都是在做老老實(shí)實(shí)的生意，那么碰到海關(guān)查柜需要注意哪些問(wèn)題呢?一起來(lái)了解了解!

　　碰到海關(guān)查柜要注意的問(wèn)題：

　　碰上海關(guān)查柜是沒(méi)有辦法的事，因為絕大多數情形都是因為海關(guān)的隨機抽檢，與進(jìn)碼頭時(shí)的快檢同理，海關(guān)只是在按正常流程抽檢，被抽中了，那就毫無(wú)辦法接受檢查，其實(shí)查柜并不可怕，最嚴重也就是延一水船，雖然有可能會(huì )產(chǎn)生一定的損失，但損失也不會(huì )很大。

　　但報關(guān)過(guò)程中有一種大家都非常不愿意遇到的情況，那就是進(jìn)緝私科，報關(guān)行、貨代或者工廠(chǎng)長(cháng)期從事船務(wù)工作的人，都很害怕聽(tīng)說(shuō)自己的貨物進(jìn)緝私科，因為一旦進(jìn)去后果非常嚴重，對報關(guān)行來(lái)說(shuō)，視乎本身和海關(guān)的關(guān)系以及問(wèn)題嚴重性，報關(guān)行將要被海關(guān)罰款9000-30000元，而報關(guān)員則要被扣分，問(wèn)題嚴重的還會(huì )上海關(guān)的黑名單，以后報關(guān)過(guò)程中一定會(huì )被“多加照顧”，所以報關(guān)行害怕進(jìn)緝私科。

　　對于貨代來(lái)說(shuō)，柜子進(jìn)了緝私科就意味著(zhù)不能放行，肯定會(huì )產(chǎn)生數目不等的倉租、柜租、改船等費用。最快放行也要半個(gè)月，一個(gè)月不放行也是正常而又正常的事，甚至有可能這個(gè)柜子再也不能出口，這樣一來(lái)?yè)p失是慘重的，所以貨代也是極為不愿意發(fā)生這種情況的。

　　而對于工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，進(jìn)緝私科意味著(zhù)無(wú)法準時(shí)給客人交貨，有時(shí)候貨物還會(huì )被沒(méi)收，如果客人和買(mǎi)方簽的信用證的話(huà)那不光是信譽(yù)問(wèn)題，還牽涉到違約問(wèn)題，后果也很是嚴重，也就更怕碰到了。

　　所以無(wú)論是工廠(chǎng)、貨代，還是報關(guān)行，大家都不愿意柜子要進(jìn)緝私科，甚至可以說(shuō)是害怕進(jìn)緝私科，因為不僅費時(shí)費力一無(wú)所獲，還往往要賠錢(qián)，甚至客戶(hù)也因此丟了，很多時(shí)候，幾家合作方之間還會(huì )因此互相指責發(fā)生爭吵。

　　查柜是沒(méi)有辦法避免的，但進(jìn)緝私科卻是基本能避免的，如何規避這種可能的發(fā)生?那就要了解其原因所以，其實(shí)進(jìn)緝私科原因無(wú)外乎以下幾種：

　　一，重量不符，超過(guò)允許誤差范圍

　　《裝箱清單》有一個(gè)重要的數據叫毛重，毛重是報關(guān)過(guò)程中非常重要的一個(gè)數據，有些工廠(chǎng)《裝箱清單》中的重量是估算的而沒(méi)有過(guò)磅，也有的工廠(chǎng)在裝 柜時(shí)少裝或多裝了但卻沒(méi)有及時(shí)更改《裝箱清單》中的數據，導致申報重量和實(shí)際出貨重量不一致。當重量正負超過(guò)500公斤時(shí)就會(huì )響鈴，這就意味著(zhù)柜子很有可 能會(huì )進(jìn)緝私科了。

　　二，吊牌問(wèn)題

　　有些工廠(chǎng)負責人員不知道牌子在出口過(guò)程中的重要性，認為是工廠(chǎng)的廠(chǎng)牌，不是什么名牌，就沒(méi)有填到《裝箱清單》里面。也有時(shí)候知道是名牌，但是沒(méi) 有提供中英文兩份授權書(shū)，一份是授權給工廠(chǎng)的生產(chǎn)授權書(shū)，一份是工廠(chǎng)授權給報關(guān)行的。還有就是因為趕貨很忙，將牌子寫(xiě)錯或者發(fā)錯了貨物，總而言之就是有牌 子的說(shuō)沒(méi)有牌子，沒(méi)有牌子的說(shuō)成有牌子。

　　三，箱數問(wèn)題

　　海關(guān)在檢查貨物的時(shí)候，往往不會(huì )去數你這個(gè)柜子貨物有多少件，但卻會(huì )根據報關(guān)單上的數據時(shí)清點(diǎn)箱數。一般情況下可能多報少出，申報出口1000 箱，但是實(shí)際出口950箱，那基本沒(méi)有問(wèn)題，但如果申報950箱，實(shí)際裝了1000箱，那就有問(wèn)題了，因為海關(guān)可能認為是在私運。

　　四，漏報虛報瞞報

　　很多工廠(chǎng)一條柜子往往會(huì )出幾款產(chǎn)品，有可能是雜貨，很多品名。工廠(chǎng)覺(jué)得貨物很雜，有時(shí)候疏于統計，少寫(xiě)了某一個(gè)或幾個(gè)品名，或裝柜的時(shí)候有些原 本沒(méi)有計劃出口的產(chǎn)品臨時(shí)加了進(jìn)去，又沒(méi)有提供給報關(guān)行，導致實(shí)際貨物和真實(shí)貨物不一樣，這種情況導致上緝私科的最多，海關(guān)極有可能覺(jué)得是在漏報甚至是虛 報瞞報，這樣一來(lái)問(wèn)題也就很?chē)乐亓恕?/p>

　　五，禮品問(wèn)題

　　有時(shí)候工廠(chǎng)為了表示感謝或受人委托在柜子里面送一些小禮物給客人，有的是樣品，但是卻沒(méi)有和報關(guān)行打招呼，他們覺(jué)得一個(gè)禮物很少，應該沒(méi)有什么問(wèn)題，但萬(wàn)一運氣不是那么好的話(huà)，遇見(jiàn)查柜，尤其你送的是牌子貨，那問(wèn)題可能就出來(lái)了。

　　六、被人舉報

　　這一點(diǎn)就是各有各的原因，也各有各的看法了。

　　除了第六點(diǎn)之外，前面五點(diǎn)都跟一種資料有非常大的關(guān)系，這種資料就是《裝箱清單》。在操作的過(guò)程中，我們常常會(huì )碰到一些工廠(chǎng)人員不太愿意按標準 的格式填寫(xiě)《裝箱清單》，又或者在填寫(xiě)過(guò)程中沒(méi)有認真對待，在跟蹤的過(guò)程中沒(méi)有仔細核對，其主要原因就是嫌煩，更有不了解者覺(jué)得這做報關(guān)的真煩，為什么要 問(wèn)得這么詳細，這么要求多多?其實(shí)，與柜子進(jìn)緝私科相比，這點(diǎn)煩又算得了什么呢?穩妥點(diǎn)、細心點(diǎn)就可以節約不必要的損失。

　　每次查柜的時(shí)候，報關(guān)行都會(huì )有人小心翼翼地陪在海關(guān)人員旁邊，搬箱啊拆箱啊找產(chǎn)品啊，什么都干。尤其是下雨或者冷天，那個(gè)難受啊。但這是工作的一部份，只要不進(jìn)緝私科，累點(diǎn)陪多會(huì )笑臉那沒(méi)有什么大不了的。曾有客人問(wèn)過(guò)，我們都出多少年貨了，從來(lái)都是這樣做的，也沒(méi)有出過(guò)什么問(wèn)題，話(huà)若至此，我只能苦笑了，也無(wú)比為你高興，因為運氣真的不錯。

　　碰到海關(guān)查柜注意事項

　　當貨物碰到海關(guān)查柜時(shí)，進(jìn)出口企業(yè)、貨代、報關(guān)行等相關(guān)方需要注意以下多個(gè)方面的事項：

　　對貨代和報關(guān)行而言

　　提前溝通與信息準備

　　及時(shí)與客戶(hù)溝通查柜情況，告知客戶(hù)查柜原因、預計查柜時(shí)間和流程，讓客戶(hù)做好相應準備。

　　整理并核對貨物的詳細資料，包括報關(guān)單、發(fā)票、裝箱單、合同等，確保資料準確無(wú)誤且與貨物實(shí)際情況相符。例如，貨物的品名、規格、數量、價(jià)值等信息要一致。

　　現場(chǎng)配合

　　安排專(zhuān)人到查柜現場(chǎng)配合海關(guān)工作，協(xié)助海關(guān)搬運、開(kāi)拆貨物包裝等。

　　隨時(shí)解答海關(guān)人員的疑問(wèn)，提供必要的補充信息和解釋。如果海關(guān)對貨物的某項特征不理解，要清晰準確地說(shuō)明。

　　異常情況處理

　　如果查柜過(guò)程中發(fā)現貨物存在問(wèn)題，如申報不符、單證缺失等，要積極與海關(guān)溝通，說(shuō)明情況并配合海關(guān)進(jìn)行處理。

　　對于一些非故意的失誤，及時(shí)提供相關(guān)證明材料，爭取海關(guān)的理解和從輕處理。

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