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2017公路工程造價(jià)考試知識點(diǎn)（精選）
公路工程造價(jià)計價(jià)依據是我們公路造價(jià)師必須掌握的知識點(diǎn)，為了方便大家，小編下面為大家整理相關(guān)的知識點(diǎn)，歡迎閱讀參考：
一、大綱要求
1、掌握施工定額的構成及編制方法
2、掌握公路工程估算、概算、預算的編制辦法的基本內容
3、掌握概算定額、預算定額、施工機械臺班費用定額的基本內容
4、掌握估算指標的基本內容
5、掌握人工、材料、機械臺班預算單價(jià)的編制
6、熟悉公路工程造價(jià)計價(jià)依據的分類(lèi)，了解工程建設定額體系的分類(lèi)
7、熟悉預算定額的編制，了解概算定額和估算指標的編制
8、了解工程造價(jià)信息管理的基本內容
二、基礎知識
1、定額、指標有兩部分：實(shí)物定額和費用定額。實(shí)物定額指《預算定額》、《概算定額》、《估算指標》。費用定額有《機械臺班費用定額》及《估算編辦法》、《概算編 3制辦法》中規定的各項費用定額或費率。
2、定額是社會(huì )必要勞動(dòng)的消耗量的標準額度，是算工、算料、算機械臺班消耗量的依據。定額管理具有二重性，即自然屬性和社會(huì )屬性。
3、定額在現代管理中的作用：①是節約社會(huì )勞動(dòng)、提高生產(chǎn)率的重要手段
�、谑墙M織和協(xié)調社會(huì )化大生產(chǎn)的工具
�、凼呛暧^(guān)調控的依據
�、茉趯�(shí)現分配、兼顧效率與社會(huì )公平方面有巨大作用
4、定額的種類(lèi)：
按定額反映的物質(zhì)消耗內容分類(lèi)：勞動(dòng)定額、材料定額、機械額定額
按定額的編制程序和用途分類(lèi)：施工定額、預算定額、概算定額、投資估算指標按主編單位和管理權限分類(lèi)：全國統一定額、行業(yè)定額、地區定額、企業(yè)定額
5、定額的特點(diǎn)：科學(xué)性、系統性、統一性、指導性、穩定性和時(shí)效性(5-10年) 科學(xué)性的兩層含義：①定額和生產(chǎn)力發(fā)展水平相適應，反映生產(chǎn)消耗的客觀(guān)規律
�、诙~管理在理論、方法和手段上適應現代科技和信息社會(huì )發(fā)展的需要
6、施工定額屬于企業(yè)定額的性質(zhì)。其在企業(yè)管理中的作用：
�、偈瞧髽I(yè)計劃管理的依據
�、谑墙M織和指揮施工生產(chǎn)的有效工具
�、凼怯嬎愎と藙趧�(dòng)報酬的依據
�、苁瞧髽I(yè)激勵工人的條件
�、萦欣谕茝V先進(jìn)技術(shù)
�、奘蔷幹剖┕ゎA算、加強企業(yè)成本管理和經(jīng)濟核算的基礎
�、呤蔷幹乒こ探ㄔO定額體系的基礎
7、施工定額的內容和表現形式：勞動(dòng)定額表現形式：時(shí)間定額和產(chǎn)量定額
機械消耗定額表現形式：時(shí)間定額和產(chǎn)量定額
材料消耗定額
4
8、施工定額的編制原則：平均先進(jìn)性、簡(jiǎn)明適用性、以專(zhuān)家為主、獨立自主平均先進(jìn)性：是指在正常的施工條件下，大多數施工隊組和大多數生產(chǎn)者經(jīng)過(guò)努力能夠達到或超過(guò)的水平。
定額的簡(jiǎn)明性應服從適用性的要求。
9、施工過(guò)程分類(lèi)
�、俑鶕┕み^(guò)程組織上的復雜程度分類(lèi)：工序、工作過(guò)程、綜合工作過(guò)程工序的特征：工作者不變、勞動(dòng)對象、勞動(dòng)工具和工作地點(diǎn)不變�？煞纸鉃椴僮骱蛣�(dòng)作。
工作過(guò)程的特征：人員編制不變，工作地點(diǎn)不變，而材料和工具可以變換 ②按工藝特點(diǎn)可分為：循環(huán)施工過(guò)程和非循環(huán)施工過(guò)程
10、施工過(guò)程的影響因素：技術(shù)因素、組織因素和自然因素。
11、研究工作時(shí)間的主要目的是確定施工的時(shí)間定額和產(chǎn)量定額。工作時(shí)間指工作班延續時(shí)間，即工人工作時(shí)間消耗和工人所使用的機器工作時(shí)間消耗。
14、測定時(shí)間消耗的基本方法—計時(shí)觀(guān)察法，又稱(chēng)現場(chǎng)觀(guān)察法。其局限性是考慮人的因素不夠。
15、計時(shí)觀(guān)察方法的三項主要內容和要求：①觀(guān)察、測時(shí)、計算實(shí)務(wù)和勞務(wù)產(chǎn)量;②記錄施工過(guò)程所處的施工條件;③確定影響工時(shí)消耗的因素。
16、計時(shí)觀(guān)察法的種類(lèi)：測時(shí)法、寫(xiě)實(shí)記錄法、工作日寫(xiě)實(shí)法。選擇法測時(shí)也稱(chēng)間
17、測時(shí)法觀(guān)察次數較為科學(xué)的方法是依據誤差理論和經(jīng)驗數據相結合的方法來(lái)判
斷。
18、寫(xiě)實(shí)記錄法是一種研究各種性質(zhì)的工作時(shí)間消耗的方法，包括基本工作時(shí)間、輔助工作時(shí)間、不可避免中斷時(shí)間、準備與結束時(shí)間以及各種損失時(shí)間�？色@得分析工作時(shí)間消耗和制訂定額所需的全部資料。
19、寫(xiě)實(shí)記錄法的種類(lèi)：數示法、圖示法和混合法。
數示法的精確度較高，達5S�？赏瑫r(shí)對兩個(gè)工人進(jìn)行觀(guān)察。適用于組成部分較少且較穩定的施工過(guò)程。
圖示法精確度可達30S，可同時(shí)對3個(gè)以?xún)鹊墓と诉M(jìn)行觀(guān)察。優(yōu)點(diǎn)是記錄簡(jiǎn)單，時(shí)間一目了然，原始記錄整理方便。
混合法寫(xiě)實(shí)記錄適用于3個(gè)以上工人工作時(shí)間的集體寫(xiě)實(shí)記錄。
20、寫(xiě)實(shí)記錄法的延續時(shí)間的確定，應立足于既不消耗過(guò)多的觀(guān)察時(shí)間，又能得到比較可靠和準確的結果。還必須注意：所測施工過(guò)程的廣泛性和經(jīng)濟價(jià)值;已經(jīng)達到的功效水平的穩定程度;同時(shí)測定不同類(lèi)型施工過(guò)程的數目;被測定的工人人數及測定完成產(chǎn)品的可能次數等。即必須同時(shí)滿(mǎn)足以下三個(gè)條件，缺一不可：①被測定的個(gè)人或小組的最低數;②測定總延續時(shí)間的最小值;③測定完成產(chǎn)品的最低次數。
21、工作日寫(xiě)實(shí)法是一種研究整個(gè)工作班內的各種工時(shí)消耗的方法。運用工作日寫(xiě)實(shí)法主要有兩個(gè)目的：一是取得編制定額的基礎資料;二是檢查定額的執行情況，找出缺點(diǎn)，改進(jìn)工作。
22、工作日寫(xiě)實(shí)法和測時(shí)法、寫(xiě)實(shí)記錄法比較，具有技術(shù)簡(jiǎn)便、費力不多、應用面廣和資料全面的優(yōu)點(diǎn)，是采用較廣的編制定額的方法。
23、計時(shí)觀(guān)察資料的整理的方法：平均修正法和圖示整理法。確定影響工時(shí)消耗的具體因素時(shí)，要注意兩類(lèi)情況的記錄：一是構成該施工過(guò)程的各個(gè)條件;二是在觀(guān)察期間各因素的變化。
平均修正法是一種在對測時(shí)數列進(jìn)行修正的基礎上，求出平均值的方法。因為在有限的觀(guān)察次數下，算術(shù)平均值是最可靠值。如果誤差是人為因素引起的，則該項數值應予剔除，如果該項誤差是由于受某種難以避免的客觀(guān)因素引起的，應抽出，但在確定定額時(shí)應計算此項因素在工作中的影響。
確定偏高或偏低的時(shí)間數值方法是：計算出最大極限數值和最小極限數值以確定可疑值，超過(guò)極限值的時(shí)間數值就是可疑值。極限值=X±K(M-S) M最大值;S最小值 計算測時(shí)數列平均修正值，可以采用算術(shù)平均值，也可以采用加權平均值。圖示整理法只有在同一工作過(guò)程或其組成部分的產(chǎn)品具有數種規格時(shí)才使用。
24、勞動(dòng)定額的編制方法：
25、機械定額的編制方法：通常先確定產(chǎn)量定額，再計算時(shí)間定額。①確定機械1h純工作正常生產(chǎn)率;②確定施工機械的正常利用系數;③計算施工機械定額。
26、合理確定材料消耗定額，必須研究區分材料在施工過(guò)程中的類(lèi)別。①根據材料消耗的性質(zhì)分為必需消耗的材料和損失的材料;②要根據材料消耗與工程實(shí)體的關(guān)系劃分為實(shí)體材料和非實(shí)體材料。
27、材料定額的編制方法：①現場(chǎng)技術(shù)測定法，又稱(chēng)觀(guān)測法，主要適用于確定材料
的損耗量定額;②試驗室試驗法，主要用于編制材料凈用量定額;③現場(chǎng)統計法，作為定額的輔助性方法使用。④理論計算法。理論計算材料消耗定額。 周轉材料消耗定額的編制：可按公式計算 Q=A(1+K)/nV
周轉材料的單位定額=周轉材料圖紙總用量(1+場(chǎng)內運輸及操作損耗)/(周轉次數*工程設計實(shí)體體積)
28、預算定額是指在合理的施工組織設計、正常施工條件下，生產(chǎn)一個(gè)規定計量單位合格結構構件、分項工程所需的人工、材料和機械臺班的社會(huì )平均消耗量標準。
29、預算定額的作用：①是編制施工圖預算、確定建筑安裝工程造價(jià)的基礎;②是編制施工組織設計的依據;③是施工單位進(jìn)行經(jīng)濟活動(dòng)分析的依據;④是編制概算定額的基礎;⑤是合理編制招標控制價(jià)、投標報價(jià)的基礎。
30、預算定額的編制原則：①按社會(huì )平均水平確定預算定額水平的原則;②簡(jiǎn)明適用的原則;③堅持統一性和差別性相結合的原則;④專(zhuān)家編審的原則;⑤與公路建設相適應的原則;⑥貫徹國家政策、法規的原則。
31、預算定額的編制依據：①?lài)矣嘘P(guān)規定;②技術(shù)標準和規范;③設計施工圖紙;④公路工程施工定額;⑤其他相關(guān)資料。
32、預算定額編制的方法：大致可分為準備工作、收集資料、編制定額、報批和修改定稿五個(gè)階段。主要工作：①預算定額的項目劃分;公路定額特有的定額是材料采集加工及材料運輸兩部分;②確定預算定額的計量單位;③按典型設計圖紙和資料計算工程量;④預算定額的子目確定;凡是工程量大、影響工程造價(jià)較大的項目，誤差率應小于±10%，反之應±15%～±20%;⑤計算預算定額工料機數量;⑥計算定額基價(jià)。
33、預算定額工料機數量的確定：①由施工定額綜合為預算定額的幅度差，(幅度差系數=1+幅度差) 人工幅度差、機械臺班幅度差;②人工工日消耗量的計算方法;③材料消耗量的計算方法，主要材料、輔助材料、周轉材料、其他材料;④預算定額的子目確定;凡是工程量大、影響工程造價(jià)較大的項目，誤差率應小于±10%，反之應±15%～±20%;⑤計算預算定額工料機數量;⑥計算定額基價(jià)，定額基價(jià)使全部項目的人工、材料、機械臺班消耗量定額統一在一個(gè)水平上，便于分析、比較和測算。
34、預算定額的表現形式：總說(shuō)明、章節說(shuō)明、工程定額表及附錄。
35、定額附錄的作用：①了解定額編制時(shí)采用的各種統一規定;②供抽換定額中混凝土強度等級、砂漿強度等級時(shí)使用的混凝土、砂漿配合比表;③編制補充定額所需的統一規定;④便于使用單位經(jīng)過(guò)施工實(shí)踐核定定額水平并提出修改意見(jiàn)，作為修訂定額的重要資料。
36、定額附錄的內容：①路面材料計算基礎數據;②基本定額，介于施工定額與預算定額之間的一種擴大施工定額，包括：橋涵模板工作，砂漿及混凝土材料消耗，腳手架、踏步、井架工料消耗、基本定額材料規格與質(zhì)量;③材料的周轉及攤銷(xiāo);④定額基價(jià)人工數、材料單位質(zhì)量、單價(jià)表。
37、概算定額是在預算定額基礎上，確定完成合格的單位擴大分項工程或單位擴大結構構件所需消耗的人工、材料和機械臺班的數量標準，所以又稱(chēng)為擴大結構定額。
38、概算定額的作用：①是初步設計了階段編制建設項目概算和技術(shù)設計階段修正概算的依據;②是設計方案比較的依據;③是編制主要材料需要量的計算基礎;④是編制建設項目投資估算的基礎;⑤在不具備施工圖預算的情況下，可以作為制訂工程標底的基礎;⑥在實(shí)行建設項目投資包干時(shí)，其項目包干費通常以概算定額為計算依據。
39、概算定額的編制原則：①貫徹社會(huì )平均水平的原則;②簡(jiǎn)明適用的原則;③專(zhuān)家編審的原則;④與設計深度相適應的原則;⑤滿(mǎn)足概算能控制工程造價(jià)的原則;
�、挢瀼貒艺�、法規的原則。
40、概算定額的編制依據：①?lài)矣嘘P(guān)規定;②技術(shù)標準和規范;③設計施工圖紙;④公路工程施工定額;⑤其他相關(guān)資料。(同預算定額一樣)
41、概算定額的編制一般分三個(gè)階段：準備階段、編制初稿階段和審查定稿階段。其主要工作：①收集與整理資料;②計算工程量;③確定概算定額的計量單位;④劃分子目;⑤計算概算定額工料機數量。
42、概算定額的表現形式：總說(shuō)明，章節說(shuō)明、工程定額表。
43、公路工程估算指標以獨立的建設項目、單項工程或單位工程為對象，投資估算指標作為前期服務(wù)的一種擴大的技術(shù)經(jīng)濟指標，具有較強的綜合性、概括性。
44、估算指標的作用：①在編制項目建議書(shū)和可行性研究報告階段，是多方案比選、優(yōu)化設計方案、正確編制投資估算、合理確定項目投資額的重要基礎;②在建設項目評價(jià)、決策過(guò)程中，它是評價(jià)建設項目投資可行性、分析投資盜的主要經(jīng)濟指標;③在實(shí)施階段，它是限額設計和工程造價(jià)與控制的依據。
45、估算指標的編制原則：①應考慮以后幾年編制建設項目建議書(shū)和可行性研究報告投資估算的需要;②投資估算指標的分類(lèi)、項目劃分、項目?jì)热�、表現形式等要結合專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，并且深度要相適應;③投資估算的編制內容，典型工程的選擇應遵循國家的有關(guān)建設方針政策，符合國家技術(shù)發(fā)展方向，堅持技術(shù)上先進(jìn)、可行和經(jīng)濟上合理，力爭以較少的投入取得最大的投資效益;④投資估算指標的編制要反映不同項目和不同工程的特點(diǎn);⑤要貫徹靜態(tài)和動(dòng)態(tài)相結合的原則。
46、估算指標編制的依據：①交通運輸部頒發(fā)的《水運、公路建設項目可行性研究報告編制辦法》;②工程圖紙或資料;③施工方案。
47、估算指標的編制一般分為三個(gè)階段：收集整理資料階料、平衡調整階段(算術(shù)平均取值法、加權平均取值法和典型工程取值法)、測算審查階段。
48、估算指標的表現形式：與概算定額、預算定額一樣，是以活勞動(dòng)、物化勞動(dòng)的消耗量為基礎表現。實(shí)物指標作為計算具體建設項目造價(jià)和提供人工、主要材料數量用。
49、機械臺班費用定額是編制概算、預算的的依據;是確定施工機械臺班預算價(jià)格的依據。每臺班一般以8h計算，潛水設備6h，變壓器和配電設備為一晝夜。
50、機械臺班定額的費用分為不變費用和可變費用。不變費用包括：折舊費、大修理費、經(jīng)常修理費、安裝拆卸費及輔助設施費�？勺冑M用包括：人工費、動(dòng)力燃料費、車(chē)船使用稅。
51、機械自管理部門(mén)至工地或一個(gè)工地到另一工地的運雜費，不包括在額定中。加油及油料過(guò)濾的損耗和由變電設備至機械之間的輸電線(xiàn)路電力損失，在編制定額的動(dòng)辦消耗量時(shí)應予以考慮。
52、機械定額基價(jià)是不變費用和可變費用的合計數。僅供參考比較之用，不作為編制概算、預算的依據。
53、機械折舊費的計算:
耐用總臺班：機械設備從開(kāi)始投入使用至報廢前所使用的總臺班數。
耐用總臺班=年工作臺班×工作年限
大修理間隔臺班：從開(kāi)始投入使用至第一次大修或上次大修至下次大修止的使用臺班數。大修理間隔臺班=耐用總臺班÷使用周期
使用周期：即大修理周期，是指機械在正常施工作業(yè)條件下，在其壽命期內，按規定的大修理次數劃分的工作周期數。使用周期=大修理次數+1
54、臺班大修理費=大修理一次費用×(使用周期-1)/耐用總臺班
K=典型機械臺班經(jīng)常修理費測算值/典型機械臺班大修理費測算值
臺班經(jīng)常修理費=臺班大修理費×K
55、公路工程估算、概算、編制辦法的作用：管理和投標報價(jià)的重要參考。
56、人工費預算單價(jià)是由基本工資、工資性補貼、生產(chǎn)工人輔助工資和職工福利費組成�；竟べY是指基本工資、流動(dòng)施工津貼和勞保、養老、醫保、住房公積金等;工資性補貼是指物價(jià)補貼、煤、燃氣補貼、交通補貼、地方補貼等;生產(chǎn)工作輔助工資是指年有效施工天數以外非作業(yè)天數的工資，包括開(kāi)會(huì )、學(xué)習、探親、休假期間的工資;職工福利是指按國家規定和標準計提的職工福利費。
57、材料預算價(jià)格是由材料原價(jià)、運雜費、場(chǎng)外運輸損耗、采購及倉庫保管費組成。材料預算價(jià)格=(材料原價(jià)+運雜費)×(1+場(chǎng)外運輸損耗率)×(1+采購及保管費率)-包裝回收價(jià)值
58、自采材料按定額中開(kāi)采單價(jià)加輔助生產(chǎn)間接費和礦產(chǎn)資源稅(如有)計算工。輔助生產(chǎn)間接費按人工費的5%計。并入材料預算單價(jià)內構成材料費，不直接出現在估(概、預)算中。
59、運雜費：施工單位自辦運輸，單程運距15km以上按當地運輸部門(mén)規定的統一運價(jià)計算運費;5-15km的同前，若交通不便可加50%運費;5km以?xún)燃叭肆?chǎng)外運輸按預算定額計算運費，其中人力裝卸和運輸另按人工費加計輔助生產(chǎn)間接費。
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