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海運進(jìn)口運輸跟單流程
海運進(jìn)口業(yè)務(wù)如果按CIF或CFR條件成交，則由國外賣(mài)方辦理租船訂艙工作;如果是FOB條件，則由買(mǎi)方辦理租船訂艙工作，派船前往國外港口接運。海運進(jìn)口貨物運輸工作，一般包括以下一些流程：
1.報關(guān)
進(jìn)口貨物需向海關(guān)報關(guān)，填制《進(jìn)口貨物報關(guān)單》。貨主憑報關(guān)單、發(fā)票、品質(zhì)證明書(shū)等單證向海關(guān)申報進(jìn)口。辦理報關(guān)的進(jìn)口貨物，經(jīng)海關(guān)查驗放行，繳納進(jìn)口關(guān)稅后，方可提運。
2.報檢
根據我國《商檢法》的規定，凡列人《商檢機構實(shí)施檢驗的商品種類(lèi)表》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《種類(lèi)表》)的進(jìn)口商品，需接受法定檢驗。對未列入《種類(lèi)表》內的進(jìn)口商品，收貨或用貨部門(mén)應向所在地區商檢機構申報后自行檢驗，在索賠有效期內將檢驗結果報告商檢機構。如檢驗不合格需要提出索賠，應及時(shí)申請商檢機構復檢出證。
3監卸和交接
監卸人員一般是收貨人的代表，履行現場(chǎng)監卸任務(wù)。監卸人員要與船方理貨人員密切配合，把好貨物數量和質(zhì)量關(guān)。貨物從大船卸畢后，要檢查有無(wú)漏卸情況，在卸貨中如發(fā)現短損，應及時(shí)向船方或港方辦理有效鑒證，并共同做好驗殘工作。驗殘時(shí)要注意查清：
(1)貨物內包裝的殘損和異狀。
(2)貨物損失的具體數量、重量和程度以及受損貨物或短少貨物的型號、規格。
(3)判斷并確定貨物致殘或短少的原因。
4.租船訂艙
按照貿易合同的規定，負責貨物運輸的一方，要根據貨物的性質(zhì)和數量來(lái)決定租船或訂艙。大宗貨物需要整船裝運的，洽租適當船舶承運，小批量的雜貨，大多向班輪公司訂艙。
5.掌握船舶動(dòng)態(tài)
掌握進(jìn)口貨物船舶動(dòng)態(tài)，對裝卸港的工作安排，尤其對卸貨港的卸船工作安排極為重要。船舶動(dòng)態(tài)信息來(lái)源可獲自各船公司提供的船期表、國外發(fā)貨人寄來(lái)的裝船通知、單證資料、發(fā)貨電報以及有關(guān)單位編制的進(jìn)口船舶動(dòng)態(tài)資料等。
6收集和整理單證
進(jìn)口貨物運輸單證一般包括商務(wù)單證和船務(wù)單證兩大類(lèi)。商務(wù)單證有貿易合同正本或副本、發(fā)票、提單、裝箱單、品質(zhì)證明書(shū)和保險單等。船務(wù)單證主要有載貨清單、貨物積載圖、租船合同或提單副本。
7.保險
若是我方以FOB或CFR條件成交的進(jìn)口貨物，由我方辦理保險事宜。我方負責進(jìn)口的單位在收到發(fā)貨人裝船通知后應立即辦理投保手續。目前為簡(jiǎn)化手續和防止發(fā)生漏�，F象，一般采用預約保險辦法，由負責進(jìn)口的單位與保險公司簽訂進(jìn)口貨物預約保險合同。
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托運
所謂托運是指貨物托運人或發(fā)貨人向承運人提出要求運輸貨物的行為。貨物托運人在辦理托運時(shí)，須與運輸單位簽訂貨物托運合同，辦理運輸手續。
1.支付費用
托運人在提交貨物前或當時(shí)，應支付有關(guān)的費用，如起運港的港口使用費、運費、中轉費等。如發(fā)生延期交付時(shí)，則應支付滯納金。
2.托運人的權利、義務(wù)(略)
3.運單填制注意事項
(1)運單是運輸合同的證明，是承運人已經(jīng)接收貨物的收據。一份運單，填寫(xiě)一個(gè)托運人、收貨人、起運港、到達港。如同一托運人的貨物分別屬到達港的兩個(gè)或兩個(gè)以上收貨人，則應分別填制運單。
(2)托運的貨物雖屬同一個(gè)托運人、收貨人，但托運多種貨物，且其中有貨物性質(zhì)不相容時(shí)，也不能填制在同一張運單內。
(3)危險貨物的托運應填制專(zhuān)門(mén)的危險貨物運單，即紅色運單。
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