二手車(chē)評估汽車(chē)修理技巧及必備資料

　　二手車(chē)鑒定評估機構和二手車(chē)鑒定人員確定了評估對象的評估額后，應將評估結論寫(xiě)成評估報告。下面是小編為大家分享二手車(chē)評估汽車(chē)修理技巧及必備資料，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　關(guān)于二手車(chē)的修理與更換：

　　1、在做出進(jìn)行修理或更換損壞鈑金的決定時(shí)，必須考慮一些因素。首先是損壞程度，所有的鈑金件都存在不同程度的彎曲，并且有恢復其原狀的趨勢，這種趨勢叫做彈性變形。

　　2、當一塊鈑金的彎曲超過(guò)一定值(彈性變形極限)時(shí)，它就會(huì )發(fā)生永久損壞或變形。

　　3、伸展和壓縮區被稱(chēng)為加工硬化區。重組晶格變得很硬。

　　4、有時(shí)，鈑金損壞的類(lèi)型可能決定鈑金是否可修。有些高碳鋼在受熱進(jìn)行壓縮或拉伸操作時(shí)，會(huì )失去其品格排列或強度。

　　5、常規的修理方法可能對特殊零件不適用，更換或切斷損壞的零件是較好的方法。

　　6、影響鈑金可修性的另一個(gè)因素是其結構。眾所周知，在汽車(chē)的許多零部件中，外部鈑金和內部鈑金焊接在一起，形成穩固的箱式結構。

　　二手車(chē)如需換件的標準如下：

　　1、修復后不能達到技術(shù)標準，如缸體、飛輪殼、元寶梁。

　　2、修復后不能恢復原外觀(guān)，如亮條、飾條。

　　3、修復后不能恢復原有性能，如轉向節、鋼卷。

　　4、骨架、立柱、輪槽嚴重變形，修復后會(huì )漏水，漏氣。

　　5、恢復件費用達到換件的50%以上。

　　6、無(wú)法修復的，如玻璃制品、橡膠件。

　　7、影響安全的部件，如橫切托桿、平衡桿、球頭轉向機等。

　　8、覆蓋件損壞面積超過(guò)50%以上，恢復難度較大。

　　9、能修復但無(wú)廠(chǎng)家修復的，如大梁、工字梁、后橋等。10、商品車(chē)，3個(gè)月內的新車(chē)。

　　二手車(chē)評估師工作必備資料：

　　1、排氣管冒黑煙

　　故障判定：真故障

　　原因分析：表明混合氣過(guò)濃，燃燒不完全。主要原因是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機超負荷，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過(guò)遲等。排除時(shí)，應及時(shí)檢查阻風(fēng)門(mén)是否完全打開(kāi)，必要時(shí)進(jìn)行檢修;熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過(guò)高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔;空氣濾清器堵塞，應清洗、疏通或更換。

　　2、車(chē)輛的排氣管排出藍色的煙霧

　　故障判定：真故障

　　原因分析：是由于大量機油進(jìn)入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發(fā)現嚴重的積炭現象。需檢查機油尺油面是否過(guò)高;氣缸與活塞間隙是否過(guò)大;活塞環(huán)是否裝反;進(jìn)氣門(mén)導管是否磨損或密封圈是否損壞;氣缸墊是否燒蝕等，必要時(shí)應予以修復。

　　3、車(chē)輛排氣管冒白煙，冷車(chē)時(shí)嚴重，熱車(chē)后就不冒白煙了

　　故障判定：假故障

　　原因分析：這是因為汽油中含有水分，而發(fā)動(dòng)機過(guò)冷，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當汽車(chē)初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常�？梢钥吹脚虐谉�。這不要緊，一旦發(fā)動(dòng)機溫度升高，白煙就會(huì )消失。此狀況不必檢修。

　　4、發(fā)動(dòng)機噪聲大，車(chē)輛原地踩加速踏板時(shí)，有“隆、隆”異響，發(fā)動(dòng)機艙內有振動(dòng)感

　　故障判定：使用類(lèi)故障

　　原因分析：舉升車(chē)輛，可看到發(fā)動(dòng)機的底護板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強行通過(guò)，發(fā)動(dòng)機底護板就要被磕碰。底護板變形后與發(fā)動(dòng)機油底殼距離變近，如果距離太近，當加速時(shí)油底殼與底護板相撞就會(huì )發(fā)出異響并使車(chē)身振動(dòng)。所以，行車(chē)中一定要仔細觀(guān)察路面，不要造成拖底現象發(fā)生。處理方法：拆下底護板，壓平校正即可。

　　5、車(chē)輛的轉向盤(pán)總是不正，一會(huì )向左，一會(huì )向右，飄忽不定

　　故障判定：真故障

　　原因分析：這是由于固定在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導致。將新限位塊裝復后，故障完全消失。

　　6.車(chē)輛有噪聲

　　故障判定：假故障

　　原因分析：無(wú)論是高檔車(chē)、低檔車(chē)、進(jìn)口車(chē)、國產(chǎn)車(chē)、新車(chē)、舊車(chē)都存在不同程度的噪聲問(wèn)題。車(chē)內噪聲主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機噪聲、風(fēng)噪、車(chē)身共振、懸架噪聲及胎聲等五個(gè)方面。車(chē)輛行駛中，發(fā)動(dòng)機高速運轉，其噪聲通過(guò)防火墻、底墻等傳入車(chē)內;汽車(chē)在顛簸路面行駛產(chǎn)生的車(chē)身共振，或高速行駛時(shí)開(kāi)啟的車(chē)窗不能產(chǎn)生共振都會(huì )成為噪聲。由于車(chē)內空間狹窄，噪聲不能有效地被吸收，互相撞擊有時(shí)還會(huì )在車(chē)內產(chǎn)生共鳴現象。行駛中，汽車(chē)的懸架系統產(chǎn)生的噪聲以及輪胎產(chǎn)生的噪聲都會(huì )通過(guò)底盤(pán)傳入車(chē)內。懸架方式不同、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同、輪胎氣壓不同產(chǎn)生的噪聲也有所區別;車(chē)身外形不同及行駛速度不同，其產(chǎn)生的風(fēng)噪大小也不同。在一般情況下，行駛速度越高，風(fēng)噪越大。

　　7.自動(dòng)變速器車(chē)掛D位時(shí)，車(chē)有輕微振動(dòng)

　　故障判定：假故障

　　原因分析：車(chē)輛準備起步時(shí)，當自動(dòng)變速器掛入D檔位后，在液力變矩器的作用下，一檔磨擦片接合，產(chǎn)生向前的驅動(dòng)力，而此時(shí)因踩下制動(dòng)踏板阻止了這種向前的力，造成車(chē)的輕微振動(dòng)。如果振動(dòng)過(guò)大，有可能是變速器前進(jìn)檔的磨擦片磨損了，需要檢修變速器;還有可能是發(fā)動(dòng)機支撐或自動(dòng)變速器支撐墊損壞，產(chǎn)生共振蔌發(fā)動(dòng)機缺火造成的。所以，要注意平時(shí)的車(chē)輛狀態(tài)，以便能及時(shí)發(fā)現異常。

　　8.發(fā)動(dòng)機的機油剛剛更換沒(méi)多久就變黑了

　　故障判斷：假故障

　　原因分析：變黑原因主要有兩個(gè)方面。首先是由于清凈分散劑的作用，其次是由于使用中的機油被氧化。如果一種機油在使用中不變黑，說(shuō)明這種機油根本沒(méi)有發(fā)揮其正常的清潔作用。目前的機油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產(chǎn)生的積炭和機油的氧化物，以便換油時(shí)換出，從而保證發(fā)動(dòng)機內部清潔。所以，剛剛更換的機油變黑不一定是由于發(fā)動(dòng)機內部太臟引起，只要按規定時(shí)間換油即可。注意：一定要按期換機油和機油濾清器(或濾芯)。機油使用一段時(shí)間后，機油的粘度變稠并且有酸性產(chǎn)物產(chǎn)生，如不定期更換將損害發(fā)動(dòng)機部件，影響發(fā)動(dòng)機正常運轉。

　　9.發(fā)動(dòng)機機油壓力指示表顯示異常

　　故障判定：真故障

　　原因分析：當表的指針顯示油壓不正常時(shí)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機部件有故障。如果油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動(dòng)大，可能是由于機油泵磨損大、濾清器被臟物阻塞、吸油濾網(wǎng)置露出油面、機油液面低、油路中混入空氣以及壓力表有故障等原因造成的。另外，潤滑油粘度偏低、油路密封和潤滑性差、潤滑油過(guò)冷粘度太大、潤滑油油泥沉積太多等也會(huì )引起機油壓力指示表顯示異常。

　　10.車(chē)輛急加速時(shí)，車(chē)速提不起來(lái)

　　故障判定：真故障

　　原因分析：轎車(chē)行駛中，緩加速時(shí)汽車(chē)加速正常，急加速時(shí)車(chē)速不能立即提高，無(wú)法超車(chē)�？赡艿脑�因為發(fā)動(dòng)機的燃油供給系統故障，油壓、噴油量、點(diǎn)火時(shí)刻不符合規范，火花塞及高壓線(xiàn)故障。實(shí)際案例：有一輛轎車(chē)存在上述現象。對發(fā)動(dòng)機做空轉急加還實(shí)驗，未發(fā)現異常。檢查發(fā)動(dòng)機的燃油供給系統，其油壓、噴油量等都很正常，讀數據流表明故障在點(diǎn)火系。檢查點(diǎn)火正時(shí)符合規范，更換火花塞后，故障依舊。最后檢查確認是高速時(shí)高壓火花不夠強。用萬(wàn)用表高阻檔測量各缸高壓線(xiàn)的電阻值，均在25Ω。由于高速、大負荷時(shí)發(fā)動(dòng)機需很強的點(diǎn)火能量，而中央高壓線(xiàn)電阻值過(guò)大，造成點(diǎn)火能量衰減，高壓火弱，從而引起發(fā)動(dòng)機加速無(wú)力。換一套新的高壓線(xiàn)后，故障排除。

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