- 相關(guān)推薦
二手車(chē)評估汽車(chē)修理技巧及必備資料
二手車(chē)鑒定評估機構和二手車(chē)鑒定人員確定了評估對象的評估額后，應將評估結論寫(xiě)成評估報告。下面是小編為大家分享二手車(chē)評估汽車(chē)修理技巧及必備資料，歡迎大家閱讀瀏覽。
關(guān)于二手車(chē)的修理與更換：
1、在做出進(jìn)行修理或更換損壞鈑金的決定時(shí)，必須考慮一些因素。首先是損壞程度，所有的鈑金件都存在不同程度的彎曲，并且有恢復其原狀的趨勢，這種趨勢叫做彈性變形。
2、當一塊鈑金的彎曲超過(guò)一定值(彈性變形極限)時(shí)，它就會(huì )發(fā)生永久損壞或變形。
3、伸展和壓縮區被稱(chēng)為加工硬化區。重組晶格變得很硬。
4、有時(shí)，鈑金損壞的類(lèi)型可能決定鈑金是否可修。有些高碳鋼在受熱進(jìn)行壓縮或拉伸操作時(shí)，會(huì )失去其品格排列或強度。
5、常規的修理方法可能對特殊零件不適用，更換或切斷損壞的零件是較好的方法。
6、影響鈑金可修性的另一個(gè)因素是其結構。眾所周知，在汽車(chē)的許多零部件中，外部鈑金和內部鈑金焊接在一起，形成穩固的箱式結構。
二手車(chē)如需換件的標準如下：
1、修復后不能達到技術(shù)標準，如缸體、飛輪殼、元寶梁。
2、修復后不能恢復原外觀(guān)，如亮條、飾條。
3、修復后不能恢復原有性能，如轉向節、鋼卷。
4、骨架、立柱、輪槽嚴重變形，修復后會(huì )漏水，漏氣。
5、恢復件費用達到換件的50%以上。
6、無(wú)法修復的，如玻璃制品、橡膠件。
7、影響安全的部件，如橫切托桿、平衡桿、球頭轉向機等。
8、覆蓋件損壞面積超過(guò)50%以上，恢復難度較大。
9、能修復但無(wú)廠(chǎng)家修復的，如大梁、工字梁、后橋等。10、商品車(chē)，3個(gè)月內的新車(chē)。
二手車(chē)評估師工作必備資料：
1、排氣管冒黑煙
故障判定：真故障
原因分析：表明混合氣過(guò)濃，燃燒不完全。主要原因是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機超負荷，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過(guò)遲等。排除時(shí)，應及時(shí)檢查阻風(fēng)門(mén)是否完全打開(kāi)，必要時(shí)進(jìn)行檢修;熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過(guò)高，應調整到規定范圍，擰緊或更換主量孔;空氣濾清器堵塞，應清洗、疏通或更換。
2、車(chē)輛的排氣管排出藍色的煙霧
故障判定：真故障
原因分析：是由于大量機油進(jìn)入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發(fā)現嚴重的積炭現象。需檢查機油尺油面是否過(guò)高;氣缸與活塞間隙是否過(guò)大;活塞環(huán)是否裝反;進(jìn)氣門(mén)導管是否磨損或密封圈是否損壞;氣缸墊是否燒蝕等，必要時(shí)應予以修復。
3、車(chē)輛排氣管冒白煙，冷車(chē)時(shí)嚴重，熱車(chē)后就不冒白煙了
故障判定：假故障
原因分析：這是因為汽油中含有水分，而發(fā)動(dòng)機過(guò)冷，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當汽車(chē)初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常�？梢钥吹脚虐谉�。這不要緊，一旦發(fā)動(dòng)機溫度升高，白煙就會(huì )消失。此狀況不必檢修。
4、發(fā)動(dòng)機噪聲大，車(chē)輛原地踩加速踏板時(shí)，有“隆、隆”異響，發(fā)動(dòng)機艙內有振動(dòng)感
故障判定：使用類(lèi)故障
原因分析：舉升車(chē)輛，可看到發(fā)動(dòng)機的底護板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強行通過(guò)，發(fā)動(dòng)機底護板就要被磕碰。底護板變形后與發(fā)動(dòng)機油底殼距離變近，如果距離太近，當加速時(shí)油底殼與底護板相撞就會(huì )發(fā)出異響并使車(chē)身振動(dòng)。所以，行車(chē)中一定要仔細觀(guān)察路面，不要造成拖底現象發(fā)生。處理方法：拆下底護板，壓平校正即可。
5、車(chē)輛的轉向盤(pán)總是不正，一會(huì )向左，一會(huì )向右，飄忽不定
故障判定：真故障
原因分析：這是由于固定在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導致。將新限位塊裝復后，故障完全消失。
6.車(chē)輛有噪聲
故障判定：假故障
原因分析：無(wú)論是高檔車(chē)、低檔車(chē)、進(jìn)口車(chē)、國產(chǎn)車(chē)、新車(chē)、舊車(chē)都存在不同程度的噪聲問(wèn)題。車(chē)內噪聲主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機噪聲、風(fēng)噪、車(chē)身共振、懸架噪聲及胎聲等五個(gè)方面。車(chē)輛行駛中，發(fā)動(dòng)機高速運轉，其噪聲通過(guò)防火墻、底墻等傳入車(chē)內;汽車(chē)在顛簸路面行駛產(chǎn)生的車(chē)身共振，或高速行駛時(shí)開(kāi)啟的車(chē)窗不能產(chǎn)生共振都會(huì )成為噪聲。由于車(chē)內空間狹窄，噪聲不能有效地被吸收，互相撞擊有時(shí)還會(huì )在車(chē)內產(chǎn)生共鳴現象。行駛中，汽車(chē)的懸架系統產(chǎn)生的噪聲以及輪胎產(chǎn)生的噪聲都會(huì )通過(guò)底盤(pán)傳入車(chē)內。懸架方式不同、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同、輪胎氣壓不同產(chǎn)生的噪聲也有所區別;車(chē)身外形不同及行駛速度不同，其產(chǎn)生的風(fēng)噪大小也不同。在一般情況下，行駛速度越高，風(fēng)噪越大。
7.自動(dòng)變速器車(chē)掛D位時(shí)，車(chē)有輕微振動(dòng)
故障判定：假故障
原因分析：車(chē)輛準備起步時(shí)，當自動(dòng)變速器掛入D檔位后，在液力變矩器的作用下，一檔磨擦片接合，產(chǎn)生向前的驅動(dòng)力，而此時(shí)因踩下制動(dòng)踏板阻止了這種向前的力，造成車(chē)的輕微振動(dòng)。如果振動(dòng)過(guò)大，有可能是變速器前進(jìn)檔的磨擦片磨損了，需要檢修變速器;還有可能是發(fā)動(dòng)機支撐或自動(dòng)變速器支撐墊損壞，產(chǎn)生共振蔌發(fā)動(dòng)機缺火造成的。所以，要注意平時(shí)的車(chē)輛狀態(tài)，以便能及時(shí)發(fā)現異常。
8.發(fā)動(dòng)機的機油剛剛更換沒(méi)多久就變黑了
故障判斷：假故障
原因分析：變黑原因主要有兩個(gè)方面。首先是由于清凈分散劑的作用，其次是由于使用中的機油被氧化。如果一種機油在使用中不變黑，說(shuō)明這種機油根本沒(méi)有發(fā)揮其正常的清潔作用。目前的機油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產(chǎn)生的積炭和機油的氧化物，以便換油時(shí)換出，從而保證發(fā)動(dòng)機內部清潔。所以，剛剛更換的機油變黑不一定是由于發(fā)動(dòng)機內部太臟引起，只要按規定時(shí)間換油即可。注意：一定要按期換機油和機油濾清器(或濾芯)。機油使用一段時(shí)間后，機油的粘度變稠并且有酸性產(chǎn)物產(chǎn)生，如不定期更換將損害發(fā)動(dòng)機部件，影響發(fā)動(dòng)機正常運轉。
9.發(fā)動(dòng)機機油壓力指示表顯示異常
故障判定：真故障
原因分析：當表的指針顯示油壓不正常時(shí)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機部件有故障。如果油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動(dòng)大，可能是由于機油泵磨損大、濾清器被臟物阻塞、吸油濾網(wǎng)置露出油面、機油液面低、油路中混入空氣以及壓力表有故障等原因造成的。另外，潤滑油粘度偏低、油路密封和潤滑性差、潤滑油過(guò)冷粘度太大、潤滑油油泥沉積太多等也會(huì )引起機油壓力指示表顯示異常。
10.車(chē)輛急加速時(shí)，車(chē)速提不起來(lái)
故障判定：真故障
原因分析：轎車(chē)行駛中，緩加速時(shí)汽車(chē)加速正常，急加速時(shí)車(chē)速不能立即提高，無(wú)法超車(chē)�？赡艿脑驗榘l(fā)動(dòng)機的燃油供給系統故障，油壓、噴油量、點(diǎn)火時(shí)刻不符合規范，火花塞及高壓線(xiàn)故障。實(shí)際案例：有一輛轎車(chē)存在上述現象。對發(fā)動(dòng)機做空轉急加還實(shí)驗，未發(fā)現異常。檢查發(fā)動(dòng)機的燃油供給系統，其油壓、噴油量等都很正常，讀數據流表明故障在點(diǎn)火系。檢查點(diǎn)火正時(shí)符合規范，更換火花塞后，故障依舊。最后檢查確認是高速時(shí)高壓火花不夠強。用萬(wàn)用表高阻檔測量各缸高壓線(xiàn)的電阻值，均在25Ω。由于高速、大負荷時(shí)發(fā)動(dòng)機需很強的點(diǎn)火能量，而中央高壓線(xiàn)電阻值過(guò)大，造成點(diǎn)火能量衰減，高壓火弱，從而引起發(fā)動(dòng)機加速無(wú)力。換一套新的高壓線(xiàn)后，故障排除。
二手車(chē)評估注意事項
1、車(chē)燈及擋風(fēng)玻璃
可以觀(guān)察每一個(gè)車(chē)燈，看看是否破損或變色，若有變色，表示該車(chē)燈可能壞過(guò)后再重新?lián)Q過(guò)，而所換的零件是次品，所以容易變色。其次，看擋風(fēng)玻璃四面的膠封，如果是新的，表示這部車(chē)的擋風(fēng)玻璃曾經(jīng)破過(guò)。
2、行李箱部分
注意行李箱內有無(wú)異味或發(fā)霉;行李箱蓋的密合度是否完好，若一邊大一邊小，則該車(chē)車(chē)尾可能被撞過(guò)，因車(chē)尾被撞后，怎么修復也難以復原。
3、底盤(pán)
看發(fā)動(dòng)機部分是否漏油（機油、變速箱油）。
4、排氣管
在冷車(chē)時(shí)，用手套摸排氣管的內壁。若手套上的灰漬是黑灰色的，則發(fā)動(dòng)機燃燒不完全，需調整，但問(wèn)題不嚴重;若呈黑色且有粘稠液體，表示可能漏機油，發(fā)動(dòng)機可能部分損壞。
5、輪胎
舊車(chē)而新胎，大抵是不正常的;若是舊胎，查看左右輪磨損是否均勻。如果不均勻，則表明輪子定位、懸架可能有問(wèn)題。若近乎磨平，則說(shuō)明前車(chē)主常急剎車(chē)。
6、減振器
檢查輪胎是否有裂縫或是不均勻的磨損。因為這可能是減振器出毛病。在四個(gè)車(chē)輪位置的上部按壓數下，如果車(chē)子在彈跳超過(guò)一次后才停下來(lái)，就表示減振器可能有毛病，車(chē)況自然較差。將車(chē)輛水平度將車(chē)置于平地，站在其后方看，若非水平，則：輪胎磨損、減振器彈簧壞或懸架有問(wèn)題，比較危險。
科學(xué)估值方法應用
常用估值公式
重置成本法（適合冷門(mén)車(chē)型）：
估值 = 新車(chē)指導價(jià) ×(1 - 車(chē)齡 ×10%)×(1 - 里程折損率) - 維修貶值
�。ɡ�2020 年指導價(jià) 15 萬(wàn)車(chē)型，2025 年估值 = 15×(1-5×10%)×(1-30 萬(wàn)公里 / 60 萬(wàn)公里) - 2 萬(wàn)維修費 = 3.5 萬(wàn)）
現行市價(jià)法（適合熱門(mén)車(chē)型）：
參考同配置、同年份車(chē)型 3 個(gè)月內成交價(jià)，按車(chē)況調整系數（準新車(chē) 1.0、補漆 0.9、輕微事故 0.7、結構損傷 0.4）計算。
隱藏成本折算
未做保養的車(chē)輛需扣除后續費用（如更換正時(shí)皮帶 + 機油三濾約 2000 元）；脫保車(chē)輛需加算 1 年保險費（約 5000-8000 元），再確定最終報價(jià)。
【二手車(chē)評估汽車(chē)修理技巧及資料】相關(guān)文章：
二手車(chē)評估技巧11-13
二手車(chē)評估最新技巧07-29
二手車(chē)評估基本方法技巧08-27
二手車(chē)置換與評估方法技巧07-31
2017年二手車(chē)評估技巧10-20
二手車(chē)鑒定評估技巧10-23
最新二手車(chē)評估方法技巧10-21
二手車(chē)評估方法和技巧10-17