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關(guān)于青島地鐵接軌夢(mèng)想征文
地鐵的線(xiàn)路通常敷設在地下隧道內，有的在城市中心以外，從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。下面是小編整理的關(guān)于地鐵接軌夢(mèng)想征文的范文，歡迎參考!
地鐵接軌夢(mèng)想作文1
“啊!完了完了又快六點(diǎn)了，老媽不罵死才怪呢，麻煩讓一下讓一讓一!”唉，這里的人也太多了吧!我自動(dòng)地省略掉“下”子。反正也沒(méi)有多少人會(huì )真的聽(tīng)到，有些路人還在向我翻白眼呢!不過(guò)這回不是感嘆的時(shí)候，要沖過(guò)這堵人墻在說(shuō)!沖吶!
“哈呼~(yú)哈呼~(yú)”扶住一個(gè)站牌喘了口氣，我不得不埋怨起地鐵口前的小攤。雖然他們賺錢(qián)很辛苦，可是也苦了我們這一群學(xué)生黨啊!每天放學(xué)都要和上班族擠在人行道上，因為小攤都把一大半地方都占為己用了!有時(shí)候，如果不小心睡晚的話(huà)，肯定又要和賣(mài)早餐的小攤邂逅上，然后像只靈活的貓一樣穿過(guò)熱騰騰的蒸籠、冒著(zhù)油的煎餅，那人山人海的場(chǎng)景，讓在冬天里穿著(zhù)毛衣的人群出一身汗。
小攤有時(shí)也會(huì )給我們提供很多方便，一些在大商場(chǎng)賣(mài)的'很貴的小飾品，在小攤上都會(huì )很便宜地淘到，一些常用的物品也常扎堆在小攤中。
有沒(méi)有兩全其美的好辦法，讓我們可以開(kāi)心地上學(xué)，不受人擠人的困擾：同時(shí)也讓小攤繼續營(yíng)業(yè)呢?我想了個(gè)好辦法。在早上和傍晚兩個(gè)人流高峰時(shí)期，可以限制小攤按一定的數量把在路上且不影響行人，讓大人和學(xué)生都有一條順暢的道路去上班、上學(xué)、在雨天，讓小攤盡量不要擠在道路上，以保護行人和小攤營(yíng)業(yè)者的安全，如果賣(mài)雨具的，我們可以向他們提供棚子，給買(mǎi)者和賣(mài)者提供方便。
以前，只有在雨天，人行道才會(huì )稍微暢通，讓行人松一口氣�，F在，如果行人和小攤都遵守規則的話(huà)，我希望無(wú)論晴天雨天，人行道都會(huì )一直暢通。讓學(xué)生黨和上班族都輕輕松松地出門(mén)!
地鐵接軌夢(mèng)想作文2
倘若到了紐約，想聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè )，內行的人一準會(huì )帶你去麥哈頓島南端那些小咖啡館。幾個(gè)黑人，兩三件亮閃閃的銅管樂(lè )器，一架老掉牙的立式白鋼琴，再加上一杯苦味的濃咖啡，就可以領(lǐng)略到地道又醇厚的美國黑人的爵士樂(lè )了。
那么到了巴黎想聽(tīng)聽(tīng)當地特色的音樂(lè )呢?更好辦，不用任何人做向導，去買(mǎi)張地鐵票到里邊東南西北地轉一轉吧!
只要隨著(zhù)地鐵中的人流走起來(lái)，便會(huì )自然而然進(jìn)入音樂(lè )之中。你走著(zhù)走著(zhù)，便感到音樂(lè )出現了，并一點(diǎn)點(diǎn)離你愈來(lái)愈近。忽然，在一個(gè)拐角處，你看見(jiàn)一位樂(lè )手在拉琴。這樂(lè )手似乎很瘦，臉有些蒼白。但他給你的印象也只是到此為止，因為你被流動(dòng)的人群裹在中間，很快就會(huì )走過(guò)去。小提琴如泣如訴的聲音在你的身后愈來(lái)愈小。不等你識別出這似曾相識的有一點(diǎn)凄涼的旋律出自什么曲目，前邊——一個(gè)金屬般男人的歌聲迎面把你籠罩起來(lái)。你進(jìn)了另一個(gè)同樣動(dòng)人的音樂(lè )空間。
整個(gè)巴黎下邊全是地鐵，它通往城中任何地方。在這縱橫交錯的地鐵通道中，處處可以碰到樂(lè )手和歌手。他們往往在兩條或多條通道的交口處，有時(shí)也在通道中間。大多時(shí)候只是一個(gè)人，拉提琴，或吹黑管、薩克斯管、風(fēng)笛，有的連拉帶唱，甚至加上一個(gè)鼓，連接上帶蓄電池的小喇叭，演奏起來(lái)極有氣氛。偶爾也會(huì )有兩個(gè)人一起演奏，他們用不同的樂(lè )器美妙地搭配著(zhù)。甚至還有三四個(gè)人一組，有說(shuō)有唱，還有伴奏，夠得上一支有聲有色的小樂(lè )隊了。他們通常把琴盒打開(kāi)放在腳前，有的則把帽子反過(guò)來(lái)撂在地上。過(guò)路趕車(chē)的人群中，時(shí)時(shí)會(huì )有人一貓腰，把幾個(gè)法郎放在里邊。他們并不一定被演奏的曲子感動(dòng)了，才掏這幾個(gè)錢(qián)。全巴黎的人都會(huì )這樣做，以表示對藝術(shù)和藝術(shù)家的敬重與支持。而且，也別以為這些樂(lè )手都是在賣(mài)藝乞討。他們有的是出于對音樂(lè )的愛(ài)好，為了讓公眾共享他們演奏的樂(lè )曲;有的則是喜歡這種流浪漢式的自由自在的藝術(shù)家生活。他們自?shī)首詷?lè )，當然也需要你的理解與幫助。在他們中間有很棒很棒、甚至很杰出的樂(lè )手。
一次，我們乘四路車(chē)，在夏特萊站準備換乘一路去往拉·德芳斯。在穿過(guò)一個(gè)低矮的通道時(shí)，有一個(gè)黑人樂(lè )手挎著(zhù)吉他，邊彈邊唱。這黑人沙啞的嗓子粗獷有力，聽(tīng)起來(lái)宛如大漠上的颶風(fēng)。他的吉他也彈得有滋有味。更絕妙的是，他一只腳踩著(zhù)一個(gè)踏板，敲打著(zhù)一面彈簧鼓;同時(shí)，彈吉他的右手的食指上套著(zhù)一個(gè)鐵箍，時(shí)不時(shí)舉起來(lái)，“當、當”敲兩下腦袋上邊一根露在外邊的金屬水管。歌聲，吉他聲，鼓聲和敲水管清脆悅耳的聲音，彼此相配，極有節奏感，新奇而又美妙。他聲音的感染力、穿透力和演奏時(shí)隨手拈來(lái)的創(chuàng )造性，都表現著(zhù)一個(gè)民間樂(lè )手和歌手非凡的樂(lè )感與才華。我當時(shí)就想，國內歌壇上那些用媒體和電聲包裝起來(lái)的嗲聲嗲氣的“天王巨星”們，如果來(lái)到這位地鐵中無(wú)名的樂(lè )手面前，恐怕連嘴都不敢張開(kāi)呢!
我遇到一位來(lái)巴黎學(xué)習音樂(lè )的留學(xué)生，她說(shuō)逢到周末常常買(mǎi)張票鉆進(jìn)地鐵站。巴黎的地鐵很自由，只要你不出來(lái)，在里邊乘著(zhù)車(chē)可以來(lái)回來(lái)去跑上一天。她就一站一站地去聽(tīng)這些民間樂(lè )手們的演唱。巴黎是個(gè)國際化的都市，樂(lè )手也像旅客一樣來(lái)自世界各地。不用去辨認他們的模樣，只要一聽(tīng)樂(lè )曲就知道誰(shuí)是法國人、西班牙人、意大利人、奧地利人、蘇格蘭人，誰(shuí)是阿拉伯人、非洲人和墨西哥人。近幾年俄羅斯人和東歐人漸漸多起來(lái)。那些額頭的頭發(fā)向上翻卷著(zhù)的小伙子，把掛在胸前的手風(fēng)琴起勁地一拉，便使我們搞過(guò)幾十年“中蘇友好”的中國人感到親切萬(wàn)分。在香榭里舍站上，我見(jiàn)過(guò)一位中國姑娘坐在那里彈琵琶，她黑黑的披發(fā)瀑布一樣從額頭垂下來(lái)，彈得很投入�？墒谴掖易咧�(zhù)的乘客很少有人停下來(lái)聽(tīng)一聽(tīng)。也許這種古老的樂(lè )聲對于法國人來(lái)說(shuō)太遙遠了。不同文化是很難快速溝通的。但她的琴桌上卻放著(zhù)一支深紅色的玫瑰。說(shuō)不定這是哪位執花去看情人的年輕男子，將手中的花兒轉而獻給了這位如奏天音的.東方神女了。
我相信，把玫瑰放在這里的，一定是巴黎人。
巴黎的地鐵簡(jiǎn)直是一個(gè)巨大的網(wǎng)狀的音樂(lè )廳。地鐵的通道四通八達。這些長(cháng)長(cháng)通道便是傳送著(zhù)動(dòng)聽(tīng)的樂(lè )曲的管道。上百個(gè)樂(lè )手分布在各個(gè)站口，演奏著(zhù)他們各自心中的歌。如果他們相遇，相互總要保持著(zhù)一定距離。當這個(gè)樂(lè )手的樂(lè )曲在通道的某個(gè)地方將要消失時(shí)，另一種悅耳的歌曲便會(huì )及時(shí)地送入你的耳鼓。對于那些步履匆匆的乘客來(lái)說(shuō)，如果這支樂(lè )曲沒(méi)有引起他們的共鳴，他們便一掠而過(guò);如果被哪一支曲子打動(dòng)了，他們便會(huì )站下來(lái)，欣賞一陣子。那么，人們在地鐵中走來(lái)走去，不只是為了趕車(chē)，也是為了尋找和選聽(tīng)音樂(lè )嗎?而這些樂(lè )手們經(jīng)常要“轉移陣地”，從這個(gè)地鐵站遷到另一個(gè)地鐵站，換一換對場(chǎng)地的感覺(jué)。當他們提著(zhù)樂(lè )器上車(chē)之后，忽然興之所致，便端起樂(lè )器，即興地把一支歡樂(lè )的樂(lè )曲撩人興致地吹奏起來(lái)，整個(gè)車(chē)廂頓時(shí)一片光明。這時(shí)你會(huì )感到，整個(gè)巴黎全是音樂(lè )。
所以我說(shuō)，巴黎的地上是繪畫(huà)的世界，地下是音樂(lè )的世界。
音樂(lè )的世界五光十色。在這世界里你會(huì )感受萬(wàn)千。也許你的心被工作中的煩惱填滿(mǎn)，但樂(lè )手們的幾個(gè)閃光的音符會(huì )把你那些沉重的塊壘挪開(kāi)，他們哪來(lái)的這般魔力?也許你剛剛失戀，心灰意冷，空無(wú)所依，樂(lè )手們一段柔情的傾訴便給了你深切的撫慰。這支曲子原本你就熟悉，但它緣何此時(shí)竟成了你的深切的知己?
一片歡快的節奏，可以為人助興，使人奮發(fā)，激發(fā)生命的活力，中止心中一種黑色的抑郁的漫延;而一支感傷而多情的曲調，使人柔和和敏感，使人珍惜往事，還可以讓空泛的心忽然豐富起來(lái)，生出一些美好的心境與愛(ài)意。音樂(lè )比任何藝術(shù)都偉大之處，在于它能夠直接地進(jìn)入與參與人的心靈。
于是，這看似尋常的地鐵文化，這些無(wú)名的民間樂(lè )手，實(shí)際上處在巴黎生活的深層。這里不是高不可攀的藝術(shù)殿堂，卻是人間真正的音樂(lè )生活的場(chǎng)所;這些樂(lè )手不是日月星辰般的音樂(lè )大師，但他們可以毫不費力地走進(jìn)每一個(gè)巴黎人的心中。巴黎的地鐵已經(jīng)有一百年的歷史，巴黎人每天的生活全都離不開(kāi)地鐵，他們的心靈早與這流動(dòng)在地鐵通道中的樂(lè )曲融為一體。你去問(wèn)一問(wèn)巴黎人，他們會(huì )告訴你，每個(gè)巴黎人至少被這些樂(lè )手難以忘懷地感動(dòng)過(guò)一次、兩次、三次……
地鐵接軌夢(mèng)想作文3
一天晚上，我們正龜縮在一間房間里孵著(zhù)空調，舅舅不知從哪扇門(mén)闖了進(jìn)來(lái)：“走，我帶你們坐地鐵去!”
那時(shí)地鐵還是稀罕物，前不久剛通車(chē)了2號線(xiàn)，恰好有一站建在外婆家附近，然而我們還沒(méi)有機會(huì )坐過(guò)。舅舅長(cháng)得高高瘦瘦，臉上沒(méi)什么肉，因而五官特別明顯，或許是因為這個(gè)說(shuō)話(huà)也顯得有些瘋瘋癲癲，譬如后來(lái)把“微波爐”念作“微爐波”，把“易初蓮花”改成“易花蓮初”，在上海話(huà)里卻頗合韻腳，仿佛一種新的修辭手法。最關(guān)鍵的，舅舅一些膽大的想法往往可以實(shí)現，我們便很放心他的計劃。這樣，我們，我與哥哥，便跟著(zhù)去了。
地鐵車(chē)廂空蕩蕩的，我們所在的車(chē)廂，連同前后的，只有我們三個(gè)人，或許是剛通車(chē)，或許是天黑了，又熱，沒(méi)有什么無(wú)聊的人像我們這樣，為了乘地鐵而乘地鐵的。我甚至懷疑整輛車(chē)上只有我們，還有司機。舅舅憑他一貫的本領(lǐng)說(shuō)服了站臺工作人員不收費，仿佛這都是理所應當的。其實(shí)地鐵上已經(jīng)有了空調，冷氣打得很足，可比樓下坐著(zhù)藤椅搖著(zhù)扇子要涼快得多，有一會(huì )兒我甚至無(wú)法理解為什么大家不來(lái)坐地鐵，可當我想到我一個(gè)人也不可能叫得動(dòng)所有的街坊鄰居，而坐不坐得上地鐵在我看來(lái)簡(jiǎn)直代表了親近的優(yōu)先級，我便作了罷。
地鐵移動(dòng)起來(lái)的時(shí)候我漸漸有些明白了。車(chē)窗大得可以躺下一個(gè)人，然而外面是霍霍地黑，淡黑中隱隱有幾條更黑的線(xiàn)。我在車(chē)廂里坐著(zhù)，耳邊風(fēng)聲不絕，卻完全喪失了判別自己身在何處前往哪里的能力。黑暗，連綿不絕的黑暗，相比之下打著(zhù)光的站臺仿佛只是緩沖，甚至是大煞風(fēng)景的懦弱。
是了，地鐵終歸是地下的住民，是黑暗里的土著(zhù)，許多年以后，當人們以越來(lái)越不堪的方式擁擠上已經(jīng)四通八達的地鐵時(shí)，他們在意的也只是目的地：疲憊地靠在近廣告牌的車(chē)門(mén)上閉目的白領(lǐng)，插著(zhù)耳機盯著(zhù)手機從不伸手握住欄桿的青年，焦黑的手放在包帶上仿佛隨時(shí)要被趕下車(chē)的農民工。每個(gè)人都看似很安靜，然而沒(méi)有人聽(tīng)得清地鐵的報站;報站的女音顯得那么靦腆而羞澀，然而每個(gè)人都緊緊繃著(zhù)自己下車(chē)所在的弦。車(chē)停了站，里面的人費了大力氣才把自己從包與包中，人與人間夾了出來(lái)，而外面的.人則見(jiàn)縫插針地往里面站——他們在人與人的里面，已然看不到黑暗。
這樣便有了一股諷刺的矛盾，慢慢在我現在呆的車(chē)廂里醞釀：我的周?chē)鷽](méi)有什么人，風(fēng)聲也掩蓋不住輕柔的報站聲，然而我是沒(méi)有目的地的。我只是來(lái)體驗地鐵，現在我正在體驗黑暗，從黑暗中呼嘯而過(guò)的感覺(jué)。這感覺(jué)在十年后人們已經(jīng)無(wú)法體驗，而或許正因為此，他們從一開(kāi)始就沒(méi)有產(chǎn)生體驗的需要，只有到達的需求。東方路站，我們的開(kāi)始與結束，在十年后改成了世紀大道站，成了四條線(xiàn)路的交匯點(diǎn)。人們從這里去往各處，又從他處趕來(lái)這里;十年前這頂上是一個(gè)大型華聯(lián)超市，人們在地面上，在太陽(yáng)下推著(zhù)手推車(chē)滿(mǎn)載而歸，而因為要改造地鐵線(xiàn)路，地下的空間結構似乎不足以支撐起一家超市，現在頂上成為了永久的工地，至少在我眼里它已經(jīng)鼓搗了五年。我總覺(jué)得，是黑暗吞噬了地上的一切，包括人們�？珊诎等晕礉M(mǎn)足，還在擴張，它由通向蜘蛛巢的小徑般簡(jiǎn)直讓人感到不存在，變成了蟻巢的通道。我不恐懼黑暗，那時(shí)是好奇，現在則是敬畏。
那次地鐵之旅結束得很愜意，甚至令人感覺(jué)不到結束。從頭至尾沒(méi)有人說(shuō)什么，蜂鳴器與穿堂風(fēng)還在試探著(zhù)我們，就像我們在試探它們，舅舅在試探乘務(wù)員。那是我唯一一次免費坐地鐵，我想那是黑暗給的恩惠。站頭后的美白廣告效果逼真，可靠在門(mén)上的青年只是閉著(zhù)眼，想著(zhù)自己的終點(diǎn)站。
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