塔機安裝與拆除安全操作方式

　　中國塔機始于20世紀50年代�？v觀(guān)50多年發(fā)展史，中國塔機行業(yè)從無(wú)到有、從小到大，逐步形成了較為完整的體系，成為我國發(fā)展較快的機械行業(yè)之一。那么，下面是由yjbys小編為大家帶來(lái)了關(guān)于塔機安裝與拆除安全操作方式，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　一、塔機平面位置的確定

　　選用QTZ80塔機，在安裝過(guò)程中必須嚴格按照起重機使用說(shuō)明及現行各施工、設計規范執行。按照塔機選擇滿(mǎn)足施工要求及便于安拆的原則，并結合工程實(shí)際情況將塔機布置在基坑外邊(詳細位置見(jiàn)附圖所示)，同時(shí)應注意以下幾點(diǎn)：

　　1、垂直于塔機卸臂方向，塔機基礎中心線(xiàn)離建筑物裝飾外輪廓線(xiàn)不少于 2.8m(已考慮腳手架寬度為1.2m)。

　　2、沿塔機卸臂方向，塔機基礎中心線(xiàn)離建筑物邊線(xiàn)不少于臂長(cháng)。

　　二、塔機安裝

　　塔機的安裝必須嚴格遵守有關(guān)安全操作規程的規定。

　　1、塔機組裝順序為：安裝標準節→吊裝套架→安裝回轉支承總成→安裝回轉塔身總成→安裝塔頂→安裝平衡臂拉桿→安裝司機室→安裝起重臂總成→安裝起重臂拉桿→配裝平衡重。

　　2、塔機安裝時(shí)，可直接采用25T汽車(chē)吊在地面上進(jìn)行組裝。

　　3、塔機基礎砼澆筑前作好塔機基礎標準節預埋。

　　4、在安裝起重臂前必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重放在臂斷，但嚴禁超此數量。

　　5、塔機在施工現場(chǎng)的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分，如吊臂、吊鉤等離輸電線(xiàn) 5m 以上的安全距離。

　　6、建筑上的用于支撐桿的預埋件，可預埋在柱子上或現澆砼墻板里，預埋鋼板應緊靠樓板，其距離以不大于 20cm 為宜。

　　7、安裝和固定附著(zhù)桿時(shí)，必須用經(jīng)緯儀對塔身結構的垂直進(jìn)行檢查，垂直偏差不大于 3‰， 如發(fā)現塔身偏斜時(shí)，應通過(guò)調節附著(zhù)桿的長(cháng)度，進(jìn)行調直，附著(zhù)桿必須安裝牢靠。

　　8、在塔式起重機使用過(guò)程中，應經(jīng)常對錨固裝置各個(gè)部位及連接進(jìn)行仔細檢查。

　　三、塔機頂升加節

　　<一>、準備工作：

　　1、檢查液壓泵的性能，按要求給油箱加油。

　　2、頂升前的準備：

　�、徘謇砗酶鱾�(gè)標準節，在標準節連接處涂上黃油，將標準節在頂升位置時(shí)的起重臂排成一行。

　�、品潘呻娎|長(cháng)度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。

　�、菍⑵鹬乇坌� 轉至頂升套架前方。

　�、仍谝�進(jìn)平臺上準備好引進(jìn)滾輪。

　　3、塔機的配平

　�、畔葘⑺�機運行到配平參考位置， 用四倍率吊起一節標準節。

　�、瞥�下支座四個(gè)支腿和標準節 的連接螺栓。

　�、菍⒁簤喉斏�系統操縱桿推至頂升方向， 使套架頂升至下支座支腿剛剛脫離塔身的主弦桿位置。

　�、嚷晕⒄{整小車(chē)的配平位置， 使下支座支腿與塔身主弦桿在一條垂直線(xiàn)上，同時(shí)套架 8 個(gè)導輪和塔身主弦桿間隙基本相同。

　�、刹僮饕簤合到y使套架下降， 連接好下支座 和標準節間的連接螺栓。

　�、试谳d重小車(chē)的配平位置做上明顯的標志。

　　<二>、塔機頂升作業(yè)

　　1、將一節標準節吊至套架引進(jìn)橫梁的正方，在標準節下端裝上四只引進(jìn)滾輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標準節上的引進(jìn)滾輪正好落在引進(jìn)橫梁上，然后摘下吊鉤。

　　2、再吊另一節標準節，將載重小車(chē)開(kāi)至頂升平衡位置。

　　3、使用回轉制動(dòng)器，在塔機上部處于制動(dòng)狀態(tài)。

　　4、卸下塔身頂部與下支座連接的 8 個(gè)高強度螺栓。

　　5、頂升塔機上部結構，分二次頂升頂升至塔身上方恰好能引入一個(gè)標準節，將套架引進(jìn)橫梁上的標準節引至塔身正上方，稍微收回油缸，將新引進(jìn)的標準節落在塔身頂部，卸下引進(jìn) 滾輪，用 8 件 M36 高強度螺栓將上下標準節連接件連接牢靠，預緊力矩 2400KN.m。

　　6、再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，用 8 件 M36 高強度螺栓將下支座與塔身 連接牢靠。

　　7、重復上述步驟至加完所需標準節。

　　8、塔機加節達到所需工作高度后，旋轉起重臂至不同的角度，這一根主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)，把這根桿從下至上的所有螺母擰緊。

　　四、塔機試運轉及試驗

　　當整機按步驟安裝完畢后，在無(wú)風(fēng)狀態(tài)下，檢查塔身軸心線(xiàn)對支承面的側向垂直度，允許偏差為 4/1000，再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開(kāi)動(dòng)各機構進(jìn)行運轉，檢查各機 構運轉是否正確，同時(shí)檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。 塔機組裝后，應依次進(jìn)行下列試驗

　　1、空載試驗

　　各機構應分別進(jìn)行數次運行， 然后再做三次綜合動(dòng)作運行， 運行過(guò)程不得發(fā)生任何異�，F象，否則應及時(shí)排除故障。

　　2、負荷試驗

　　在最大幅度處和最大吊重所對應的最大幅度處分別吊對應定額起重量的 25%、75%、100%，按 1 條要求進(jìn)行試驗。

　　如果安裝完畢就要使用塔機，則必須按有關(guān)要求調整好安全裝置。塔機安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起生高度限位器、回轉限位器和幅度限位器;載 荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器，此外還包括風(fēng)速儀。

　　五、立塔后檢查項目

　　檢查地腳螺栓的緊固情況

　　檢查輸電線(xiàn)距塔機最大旋轉部分的安全距離并檢查電纜通過(guò)狀況，以防損壞塔身

　　檢查標準節連接螺栓的緊固情況

　　套架

　　檢查頂升時(shí)與標準節接觸的支承銷(xiāo)軸的連接情況，是否靈活可靠

　　檢查走道、欄桿的緊固情況 上支座 下支座 司機室

　　檢查與回轉支承連接的螺栓緊固情況

　　檢查電纜的通行狀況

　　檢查平臺、欄桿的緊固情況

　　檢查與司機室的連接情況 司機室內嚴禁存放潤滑油、油棉紗及其他易燃物品塔頂

　　檢查起重臂、平衡臂拉桿的安裝情況

　　檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況 保證起升鋼絲繩穿繞正確 起重臂

　　檢查各處連接銷(xiāo)軸、墊圈、開(kāi)口安裝的正確性

　　檢查載重小車(chē)安裝運行情況，載入吊欄的緊固情況

　　檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況 平衡臂

　　檢查平衡臂的固定情況

　　檢查平衡臂護欄及走道的安裝情況，保證走道上無(wú)雜物 吊具

　　檢查自動(dòng)換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠

　　檢查吊鉤組有無(wú)影響使用的缺陷

　　檢查起升、變幅鋼絲繩的規格、型號應符合要求

　　檢查鋼絲繩的磨損情況、繩端固定情況 機構

　　檢查各機構的安裝、運行情況 各機構的制動(dòng)器間隙調整合適

　　檢查牽引機構，當小車(chē)分別運行最小和最大幅度處，卷筒鋼絲繩上至少應有 3 圈安全圈

　　檢查鋼絲繩繩頭的壓緊有無(wú)松動(dòng) 安全裝置

　　檢查各安全保護裝置是否按說(shuō)明書(shū)的要求調整合格

　　檢查塔機上所有扶梯、欄桿、休息平臺的安裝緊固情況 潤滑

　　六、塔機拆除

　　1、塔機拆卸與塔機組裝順序相反。

　　2、當在地面上拆除塔機時(shí)，可直接用 20 噸吊車(chē)按拆除順序逐漸拆除各部件。

　　3、拆除時(shí)，一定要使降落塔身與拆除附著(zhù)桿同步進(jìn)行。

　　七、安全措施

　　1、塔機安裝及拆卸時(shí)風(fēng)速應低于 8m/s，才能進(jìn)行。

　　2、施工現場(chǎng)工員要戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，地面及基坑中均設雙重指揮。

　　3、試吊時(shí)觀(guān)察塔機基礎沉降情況，是否傾斜，塔架垂直情況，有問(wèn)題及時(shí)處理。 根據使用說(shuō)明書(shū)檢查潤滑情況，進(jìn)行潤滑工作

　　4、必須嚴格執行《塔式起重機操作使用規程》的有關(guān)規定，司機與起重工必須持證上崗。

　　5、嚴禁司機酒后上機操作。

　　6、夜間作業(yè)，施工現場(chǎng)必須備有充分的照明設施。

　　7、發(fā)現塔機有異�，F象時(shí)，應停機切斷電源，待查清并排除故障后再使用。

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