居住區調研報告范本
一、調研目的
了解我國住房制度，居住現狀和居住標準。針對新舊社區的居住環(huán)境、風(fēng)貌特色、交通等問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)、系統的分析。搜集現狀基礎資料和相關(guān)背景資料。調查小區居民的戶(hù)外活動(dòng)的行為規律及小區人口規模。對小區及小區道路交通系統規劃進(jìn)行調查。調查居住小區的住宅類(lèi)型及住宅組群布局。并調查小區內的公共建筑的內容、規模和規劃布局方式。最后是了解小區的綠地規劃系統和景觀(guān)系統規劃設計。
二、 調研對象
1. 資料調研
2. 合肥市市政府東側居住區地塊
2.1合肥市綠怡居小區 2.2合肥市國際花都玫瑰苑 3. 本次課題地形調研
三、 調研內容
1. 資料調研
“居住是城市的第一活動(dòng)”----《雅典》
改革開(kāi)放以后，由于城市經(jīng)濟的持續發(fā)展及城鎮住房制度改革的推進(jìn)，變福利分房為個(gè)人買(mǎi)房，住宅建設也進(jìn)入了一個(gè)新階段，出現了兩種趨勢：對住宅的要求不斷提高和住宅供應出現了多元化的需求。
住區是城鄉居民定居生活的物質(zhì)空間形態(tài)，是關(guān)于各種類(lèi)型、各種規模居住及其環(huán)境的總稱(chēng)。
住區構成形式的發(fā)展演變：里坊----鄰里單位----居住小區。
居住區的規劃結構：居住區、居住小區、居住組團是根據人口規模劃分的，按不同的人口規模，分層次的配置滿(mǎn)足居民物質(zhì)與文化生活所需的相關(guān)設施。
住區的組成要素：物質(zhì)與精神。物質(zhì)要素是由自然和人工兩大要素組成；精神要素指社會(huì )制度、組織、道德、風(fēng)尚、風(fēng)俗習慣、宗教信仰、文化藝術(shù)修養等。 小區內主要道路至少應有兩個(gè)出入口；居住區內主要道路至少應有兩個(gè)方向與外圍道路相連；居住區在城市交通性干道上的出入口，設置間距在150米以上；居住區內道路與城市道路相接時(shí)，其交角不宜小于75度；當居住區內道路坡度較大時(shí)，應設緩沖段與城市道路相接。
沿街建筑物長(cháng)度超過(guò)150m時(shí)，應設不小于4mX4m的消防車(chē)通道。人行出口間距不宜超過(guò)80m，當建筑物長(cháng)度超過(guò)80m時(shí)，應在底層加設人行通道。
居住區道路分級：居住區級道路（不宜小于20m）、小區路(6m—9m)、組團路(3m—5m)、宅前小路(不宜小于2.5m)。
現中國居住區內的交通組織方式主要為人車(chē)混行、人車(chē)分行。
人車(chē)分行的布局原則：車(chē)行與步行在空間上分開(kāi)，形成兩個(gè)獨立系統；車(chē)行系統分級設置；設必要的停車(chē)空間和枝狀盡端回車(chē)場(chǎng)；步行路應結合綠地、戶(hù)外活動(dòng)場(chǎng)地、公共服務(wù)設施設置。
居住區綠地分為：公共綠地、專(zhuān)用綠地、道路綠地、宅旁綠地。對綠地率的要求
新區不低于30%，舊區改建不低于25%。
2. 合肥市市政府東側居住區地塊
2.1.1上圖為合肥市市政府東側居住區，地塊北接休寧路，南靠南二環(huán)東流路段，西與市政府相鄰，東臨合作化南路，地塊交通便利，附屬設施完備，有五十中、建工學(xué)院，省立醫院南區，合肥市三院，又有天鵝湖，和地塊北側的綠化景觀(guān)帶。
2.1.2該地塊居住區在一定程度上解決了合肥市西南側人口居住問(wèn)題，對于合肥市新老城區的過(guò)度也起到了積極作用。 2.2居住小區分布
該地塊中共有四個(gè)成規模的開(kāi)發(fā)小區，分別是國際花都、綠怡居、丹青花園和常青花園。 2.3合肥市政務(wù)新區綠怡居
綠怡居位于休寧路與東至路交口處，2004年竣工，屬普通公寓，大多數是回遷戶(hù)。建筑類(lèi)型為多層，全部為6層。小區內的容積率為1.25，建筑密度不高。綠化率為31%。小區周邊配套設施非常齊全，交通便利。
2.3.1道路系統
小區內道路系統組織形式為人車(chē)混行。而且沒(méi)有地下停車(chē)庫，車(chē)輛都停在道路的一側，從而縮小了道路可供行走的面積，有時(shí)遇到車(chē)輛通過(guò)，人還得站在綠化帶上避讓?zhuān)斐闪撕艽蟮陌踩[患。
2.3.2小區內部的布局形式：
整個(gè)綠怡小區由四個(gè)組團組成，內部及周邊附屬配套設施齊全。西邊有賴(lài)少其廣場(chǎng)大型的公共綠地。小區內部有教育、商業(yè)、社區服務(wù)設施。
小區內的'小學(xué)布置在西區東邊的中間，這樣既照顧服務(wù)半徑，又減少對居民的干擾。 東區的中間有個(gè)小廣場(chǎng)，現在已經(jīng)形成了熱鬧的小夜市了。雖然人流集中造成了交通擁擠以及影響了小區的整體整潔。但是也增加了小區內部人員的交流。如果規范管理，這個(gè)趣味區會(huì )成為小區的一道靚麗風(fēng)景線(xiàn)。
2.4合肥市政務(wù)新區國際花都玫瑰苑
國際花都與綠怡居一路之隔，其共有5個(gè)苑組成，中間是賴(lài)少其廣場(chǎng)的大片綠地景觀(guān)，我們對地處賴(lài)少其廣場(chǎng)南側的玫瑰苑進(jìn)行了調研。
2.4.1道路系統
國際花都與綠怡居相比是高檔一點(diǎn)的小區，道路系統采用人
車(chē)分流道路系統，玫瑰苑的主入口設在北側龍泉路上，車(chē)行入口設在東側石臺路上，地下車(chē)庫入口在車(chē)行入口附近，車(chē)庫出口設在北側。
2.4.2住宅類(lèi)型及布局
國際花都住宅類(lèi)型為高層住宅，平均層數為18層，建筑密度2.0，占地面積 53946平方米，建筑面積120000平方米。
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