地點(diǎn)車(chē)速調查的實(shí)習報告

　　在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告，報告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編為大家整理的地點(diǎn)車(chē)速調查的實(shí)習報告，希望能夠幫助到大家。

　　一、實(shí)驗目的

　　地點(diǎn)車(chē)速，是車(chē)輛通過(guò)道路某一地點(diǎn)（道路某斷面）時(shí)的車(chē)速，亦稱(chēng)瞬時(shí)車(chē)速。是描述道路某地點(diǎn)交通狀況的重要參數，常用于研究制定限制車(chē)速、設計車(chē)速，及進(jìn)行交通流理論研究。由于道路設計，交通規劃，交通控制與管理，交通設計及道路質(zhì)量評價(jià)，均以車(chē)速作為最基本的資料，因此車(chē)速調查成為道路交通工程中，最重要的調查項目之一。

　　車(chē)速的調查目的一般為：

　　1、掌握某地點(diǎn)車(chē)速分布規律及速度變化趨勢；

　　2、作為交叉口交通設計的重要參數；

　　3、用于交通事故分析；

　　4、判斷交通措施改善的成效；

　　5、確定道路限制車(chē)速；

　　6、設置交通標志的依據；

　　7、局部地點(diǎn)如道路彎道、坡度、瓶頸等處的交通改善設計的依據；

　　8、交通流理論研究中的重要參數；

　　9、決定禁止超車(chē)的區段；

　　10、用于決定道路幾何設計要素：如曲線(xiàn)半徑、縱坡機變速車(chē)道長(cháng)度等。

　　二、實(shí)驗工具

　　皮尺、秒表（手機）、記錄表、筆

　　三、速度調查的主要方法

　�。ㄒ唬┱{查地點(diǎn)與時(shí)間的選擇

　　調查地點(diǎn)與調查時(shí)間均應根據調查目的進(jìn)行選擇。本組根據自身條件選擇調查地點(diǎn)考慮了以下幾方面：

　　1、注意不受公交�？空镜挠绊懛�。

　　2、選擇車(chē)速不受道路條件及信號燈和行人過(guò)街的影響的地點(diǎn)

　　3、選擇視野條件好的道路直線(xiàn)段，并選擇在無(wú)特殊交通標志和不受道路交叉的影響的道路區間部

　　4、為使調查結果不受調查本身的影響，在選擇調查地點(diǎn)時(shí)，注意觀(guān)測人員應不吸引駕駛人員的注意，并且不引起慣縱的圍觀(guān)。

　　本次調查地點(diǎn)選擇在云龍湖東路的一段30米的行駛路段；該路段是視野極佳的直線(xiàn)段，視野內沒(méi)有交通燈，公交車(chē)�？空揪嚯x測點(diǎn)500m以上，基本對本實(shí)習無(wú)影響。時(shí)間分別為上午9點(diǎn)到10點(diǎn)，下午3點(diǎn)到4點(diǎn)；均為非高峰小時(shí)。當天上午測時(shí)內天氣為小雨轉中雨，下午時(shí)基本無(wú)雨�？傮w來(lái)說(shuō)天氣情況良好。

　�。ǘ�）、調查抽樣與樣本量的確定

　　本組在車(chē)速的抽樣方面，隨機選擇觀(guān)測車(chē)輛，且樣本相互獨立，為了保證隨機抽樣的準確性和避免人為的主觀(guān)選擇，本組采用了抽樣時(shí)事先選定尾數為3、6、9的車(chē)，記錄數據，以此使抽樣無(wú)偏差。每次調查總樣本數量分別為上午217輛，下午213輛。測速時(shí)段均為一小時(shí)。

　�。ㄈ�）、調查方法

　　由于實(shí)習條件有限，本組選用了人工測定法測量區間速度。

　　本組人員提前30分鐘到達湖東路，觀(guān)察環(huán)境并選擇了測試地點(diǎn)。為使測量記錄方便、迅速，本組事先打印好了記錄表格，利用這一表格測定時(shí)，只需根據車(chē)型在其通過(guò)時(shí)間的一欄中填入通過(guò)車(chē)輛數，即可計算出通過(guò)車(chē)輛的速度值及各速度值的發(fā)生數量。由于測量路段越短越能保證車(chē)輛通過(guò)的勻速條件，但車(chē)輛通過(guò)時(shí)間過(guò)短時(shí)，測量誤差會(huì )加大，因此本組選擇30m作為所測區段長(cháng)度。用皮尺準確量取30m后，選南向作為測定方向，因為組員有四人，為避免人為因素影響實(shí)驗結果，起點(diǎn)揮手人員和終點(diǎn)計時(shí)人員上下午實(shí)驗時(shí)均為一人，另兩人在終點(diǎn)輪換填表。以車(chē)頭經(jīng)過(guò)起終點(diǎn)斷面作為計時(shí)開(kāi)始及結束。

　　四、調查數據的分析與應用

　　1.地點(diǎn)速度實(shí)測數據分析處理

　�。�1）將實(shí)測數據按一定間隔分組，凡位于同一組的速度值都認為其速度值為該分組的中值速度，然后求各組車(chē)速數量及頻率，將其列表即為地點(diǎn)速度分布表，見(jiàn)表1,表2。

　　速度范圍（km/h)大于 小于23.5~30.530.5~37.537.5~44.544.5~51.551.5~58.558.5~65.565.5~72.572.5~79.579.5~86.5總計9：00-10：00地點(diǎn)速度分布表中位速度觀(guān)測車(chē)輛數及頻率累計觀(guān)測車(chē)輛數及累計頻率vt(km/h)次數頻率(%）次數頻率（%）2734414855626976835314472301510642172.314.320.333.213.86.94.62.81.8100536801521821972072132172.316.636.970.183.990.895.498.2100

　　表一

　　速度范圍（km/h)大于 小于23.5~30.530.5~37.537.5~44.544.5~51.551.5~58.558.5~65.565.5~72.572.5~79.579.5~86.5總計15：00-16：00地點(diǎn)速度分布表累計觀(guān)測車(chē)輛數及累計頻率中位速度觀(guān)測車(chē)輛數及頻率vt(km/h)次數頻率(%）次數頻率（%）2734414855626976833286775228532213

　　表二

　　1.413.131.535.210.33.82.31.41.0100.0331981731952032082112131.414.546.081.291.595.397.699.0100.0

　�。�2）將上述表列之頻率值繪成速度頻率曲線(xiàn)圖。如圖一、圖二所示。

【地點(diǎn)車(chē)速調查的實(shí)習報告】相關(guān)文章：

形容車(chē)速快的成語(yǔ)08-10

調查實(shí)習報告06-09

育幼實(shí)習報告調查08-24

調查實(shí)習報告01-17

調查問(wèn)卷實(shí)習報告04-09

土地調查實(shí)習報告04-08

畢業(yè)調查實(shí)習報告07-08

關(guān)于調查實(shí)習報告11-18

實(shí)用的調查實(shí)習報告08-23