上海世紀大道導游詞
作為一名樂(lè )于助人的導游，可能需要進(jìn)行導游詞編寫(xiě)工作，導游詞具有注重口語(yǔ)化、精簡(jiǎn)凝練、重點(diǎn)突出的特點(diǎn)。那么寫(xiě)導游詞需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編幫大家整理的上海世紀大道導游詞，歡迎大家分享。
上海世紀大道導游詞1
位于世紀大道楊高路交匯處開(kāi)闊的環(huán)島上的《東方之光》，它背靠大型廣場(chǎng)和世紀公園，以日晷為原形，用不銹鋼管構成錯綜精致的網(wǎng)架結構，使這座垂直高度達20米的金屬雕塑，顯得既雄偉大氣，又通透靈秀;既引人注
目，又不妨障行人和車(chē)輛的視線(xiàn)。日晷令人聯(lián)想到遙遠的歷史，上小下大、橢圓的晷盤(pán)又象征地球，晷針穿過(guò)的中點(diǎn)代表中國，同時(shí)整件雕塑的造型像是某種高科技衛星天線(xiàn)。它的晷針已由天文專(zhuān)家測定出指向正北的方位，具有計時(shí)功能。據專(zhuān)家認為，以如此現代建筑語(yǔ)言和當今高科技語(yǔ)言完美結合的大型城市景觀(guān)雕塑，在國內尚屬首例。
《東方之光》是由法國設計師夏邦杰先生創(chuàng )意，由北京的年輕雕塑家仲松設計，由北京中神亞雕塑有限公司制作的大型景觀(guān)雕塑。以象征性為主(以一天的時(shí)間變化表現時(shí)間的主題)，旨在突出其跨世紀的重大時(shí)間為主題。該雕塑以藝術(shù)功能為主，計時(shí)功能性為輔。其間得到了中科院上海天文臺專(zhuān)家楊玉德、趙剛等在測定方位、角度等天文學(xué)方面的大力支持，并且巧妙的運用了現代建筑語(yǔ)言。作品獲得來(lái)自全國各大重點(diǎn)美院的評審專(zhuān)家的認可。
《世紀辰光》大型雕塑位于世紀大道與嶗山西路的交匯處�！妒兰o辰光》是以中國古計時(shí)器“沙漏”為原形，用現代雕塑語(yǔ)言來(lái)表達的一組大型城市景觀(guān)雕塑，以象征性為主(其中，柱子分別稱(chēng)為世紀柱、年代柱、年柱、干
支柱、月柱、星期柱、數“九”柱、地支柱、時(shí)辰柱、漏刻柱)。該組雕塑由中國美術(shù)學(xué)院吳國榮先生等創(chuàng )意，在陳逸飛先生的指導下，反復修改方案和模型，由上海通華高速船工程有限公司負責制作。它是目前世界上最大的“沙漏”，是城市雕塑藝術(shù)語(yǔ)言與當今高科技建筑語(yǔ)言的完美結合體，它是目前世界上最大的“沙漏”，是城市雕塑藝術(shù)語(yǔ)言與當今高科技建筑語(yǔ)言的完美結合體，與浦東整體的現代建筑相得益彰，成為世紀大道雕塑系列中的景觀(guān)標志之一�！妒兰o辰光》別出心裁地由9根高低不一、最高為13.2米的不銹鋼鑲玻璃的立柱，按呈拋物線(xiàn)構成的偏圓心行星軌跡，布置在直徑22米的范圍內。出奇的是，每根立柱其實(shí)都是沙漏，每隔2至5天不等，沙漏的沙漏完了，底下的電泵就會(huì )把沙再打上去。這件作品引進(jìn)了現代動(dòng)感雕塑的概念。
上海世紀大道導游詞2
世紀大道功能定位為城市景觀(guān)大道。世紀大道的設計出自法國夏氏--德方斯公司之手，富有法國式的浪漫情調，又不失東方文化的含蓄和優(yōu)美。世紀大道也是第一條綠化和人行道比車(chē)行道寬的城市景觀(guān)大道。從世紀大道的設計看來(lái)，它較好的解決了人、交通、建筑三位一體的綜合關(guān)系。
大道的最大特點(diǎn)是道路斷面的非對稱(chēng)設計。浦東世紀大道的道路中性線(xiàn)不在路中央，而是向南偏移10米，這一設計使得東方路、張楊路兩路的中心線(xiàn)得以在世紀大道交會(huì )，南移后北側特別寬的人行道辟出8塊長(cháng)180米，寬20米的國華植物園，每個(gè)植物園各具主題，如柳園、櫻桃園、玉蘭園等。世紀大道的園內聚集百多種原產(chǎn)于中國而現在遍布世界各地的植物種類(lèi)。
世紀大道顧名思義即跨世紀的大道，所以沿途景觀(guān)設計突出時(shí)間系列的露天城市雕塑展示長(cháng)廊。另外大道上的系列小品如路燈、護攔、長(cháng)椅、遮蔽棚等，也都以充滿(mǎn)現代感的風(fēng)格精心設計。全線(xiàn)9個(gè)交叉路口設計成簡(jiǎn)潔的`幾何形狀，各具形態(tài)，配以沿途不同品種、風(fēng)格、色彩的雕塑作品、植物花卉，這樣以9大路口為分界點(diǎn)，形成了特色鮮明而又不失整體風(fēng)格的10段景觀(guān)。
根據世紀大道的命名特點(diǎn)，世紀大道上的城市系列環(huán)境小品規律性地體現了其整體性和現代高技術(shù)的風(fēng)格。以時(shí)間為主題的雕塑，使整個(gè)世紀大道成為世界上唯一以時(shí)間為主題的城市雕塑展示街。目前已建有東方之光、世紀晨光、五行等雕塑。同時(shí)簡(jiǎn)潔的造型配以精致的金屬張拉結構小品，無(wú)論是立柱、還是長(cháng)椅、護欄、燈桿及遮蔽棚都采用了統一的色調，成為標志性、特征性的色彩。沿途設置了以時(shí)間為主題的雕塑和小品，如在不同地段布設日晷針、世紀鐘、沙漏等;世紀大道的建設，不僅對浦東功能開(kāi)發(fā)和形態(tài)開(kāi)發(fā)有重大影響和作用，而且是上海世紀之交城市形態(tài)建設的標志性景觀(guān)。世紀大道是一項宏偉的建設工程，兩側的景觀(guān)工程和商業(yè)、文化、旅游、休閑功能開(kāi)發(fā)工作將逐漸完善。世紀大道兩側的地塊充滿(mǎn)著(zhù)無(wú)限的商機。
上海世紀大道導游詞3
世紀大道目前已建有建筑雕塑主要有：世紀辰光、東方之光、五行等雕塑。同時(shí)簡(jiǎn)潔的造型配以精致的金屬張拉結構小品，無(wú)論是立柱、還是長(cháng)椅、護欄、燈桿及遮蔽棚都采用了統一的色調，成為標志性、特征性的色彩。
世紀辰光，位于世紀大道與嶗山西路的交匯處。以中國古計時(shí)器沙漏為原形，9根高低不一的不銹鋼鑲玻璃立柱沙漏，呈拋物線(xiàn)分布，構成行星軌跡。每隔2至5天，電泵就會(huì )把漏掉的沙再
打上去。這座世界罕見(jiàn)的古代科技與浦東的現代建筑相得益彰，別具情趣。世紀大道的另一座標志性建筑雕塑是：東方之光，位于世紀大道楊高路交匯處開(kāi)闊的環(huán)島上，由法國設計師夏邦杰先生和陳逸飛先生創(chuàng )意，背靠大型廣場(chǎng)的世紀公園，以原始日晷為原形，采用不銹鋼管網(wǎng)架結構，顯得既雄偉大氣，又通透靈秀，令人聯(lián)想到遙遠的歷史。日晷上小下大，橢圓的晷盤(pán)象征地球，晷針穿過(guò)的中點(diǎn)代表中國，同時(shí)整體雕塑的造型學(xué)象是某種高科技衛星天線(xiàn)。據天文學(xué)家測定，晷針指向正北方，具有計時(shí)功能。五行，其創(chuàng )意源自中國古代相生相克的哲學(xué)思想，以金、木、水、火、土5個(gè)甲骨文字造型為基本設計元素，5部分雕塑形象各異。世紀大道的建設，不僅對浦東功能開(kāi)發(fā)和形態(tài)開(kāi)發(fā)有重大影響和作用，而且是上海世紀之交城市形態(tài)建設的標志性景觀(guān)。世紀大道更是上海的交通樞紐中心。
二號線(xiàn)世紀大道站，世紀大道站原名東方路站，于20xx年7月經(jīng)上海市政府批準改為現有名稱(chēng)。世紀大道站處在浦東地區三條重要的道路---世紀大道、張楊路和東方路的交叉路口，這三條路又分別直通延安東路隧道、復興路隧道和大連路隧道，再加上該站附近有大型購物中心且緊鄰浦東的商業(yè)中心，因此每天人流量很大，是浦東地區重要的軌道交通車(chē)站。未來(lái)，二號線(xiàn)、四號線(xiàn)將與建設中的六號線(xiàn)和九號線(xiàn)在此交匯，其中三條在下面平行運營(yíng)，而一條在上面與之垂直交叉運營(yíng)。世紀大道站因此將進(jìn)一步成為浦東地區軌道交通的樞紐站。
上海世紀大道導游詞4
世紀大道西起東方明珠電視塔，東至世紀公園，全長(cháng)5公里，是中國第一條景觀(guān)道路。世紀大道總寬度為100米，含31米雙向六快二慢的主機動(dòng)車(chē)道和兩側各6米寬的機動(dòng)車(chē)輔道，主道和輔道間設有綠化隔離帶。世紀大道的景觀(guān)
設計采取非對稱(chēng)性斷面形式，在大道北側人行道上布置了八處游憩園;在嶗山路西和揚高路路口設置了兩處雕塑廣場(chǎng)，以及休閑小品、藝術(shù)畫(huà)廊等等。世紀大道如今成為上海一道不可多得的景觀(guān)。
沿著(zhù)裝有貝殼狀透明頂棚的出入口進(jìn)入尚未開(kāi)放的地鐵世紀大道站，封站近一年的該車(chē)站已煥然一新：5000平方米的大廳內，34臺自動(dòng)售票機及6臺充值驗卡機已安裝就緒，敞開(kāi)式的“客戶(hù)服務(wù)中心”也已建設完畢。因地鐵建設施工原因已關(guān)閉了近一年時(shí)間的地鐵2號線(xiàn)、4號線(xiàn)世紀大道站(原東方路站)，預計將于本月28日重新開(kāi)始運營(yíng)。屆時(shí)，地鐵2號線(xiàn)和4號線(xiàn)換乘只需通過(guò)上下層的臺階。
據承擔施工的隧道公司有關(guān)人士介紹，世紀大道站共有4個(gè)出口，由于6、9號線(xiàn)還在施工階段，所以地面3、4號出口仍需關(guān)閉。將要啟用的是該站西站廳的1號出入口和東站廳的2號出入口(世紀大道福山路)。今后地鐵2、4、6、9號線(xiàn)都能在此換乘，是上海地鐵唯一的一個(gè)4線(xiàn)換乘的大站，規劃可容納12萬(wàn)人的換乘客流。今后，在售票窗口排著(zhù)“長(cháng)龍”買(mǎi)票的場(chǎng)景將有望一去不復返。據了解，2、4、6、9號線(xiàn)的4線(xiàn)換乘全部實(shí)現無(wú)人售票。站廳內的地
鐵工作人員將不再負責出票、檢票，取而代之的將是集自動(dòng)售票、檢票、充值等功能于一體的一種全自動(dòng)無(wú)人售票、找零、查詢(xún)系統。
在東、西兩側的站廳內，分別安排了17臺自動(dòng)售票機和3臺充值驗卡機，等6、9號線(xiàn)建成后還將增加40多臺。而對自動(dòng)售票機操作不熟練的乘客也不必擔心，自動(dòng)售票機旁邊將有工作人員隨時(shí)為購票乘客服務(wù)。同時(shí)，東西兩個(gè)站廳內還各設置了一處敞開(kāi)式“客戶(hù)服務(wù)中心”。每個(gè)客戶(hù)服務(wù)中心將安排兩名工作人員，為乘客提供補票、咨詢(xún)、指導乘客購票、進(jìn)出站，尋人、協(xié)助弱勢群體、處理緊急事務(wù)等。這也是上海地鐵車(chē)站首次采用這種服務(wù)中心。
上海世紀大道導游詞5
世紀大道，從東方明珠至浦東世紀公園全長(cháng)約5.5公里，寬100米。西起東方明珠，東至浦東新區行政文化中心，被譽(yù)為“東方的香榭麗舍大街”。
道路為不對稱(chēng)設計，綠化帶和人行道比車(chē)行道寬，使人、交通、建筑三者的關(guān)系更加合理。北側人行道旁，建有8個(gè)主題突出、各具特色的植物園，使道路具有園林景致效果。
世紀大道功能定位為城市景觀(guān)大道，法國夏氏-德方斯提供的方案設計，將世紀大道中心線(xiàn)向南偏移10米，成為世界上獨一無(wú)二的不對稱(chēng)道路，氣勢宏大，具有強烈的園林景觀(guān)效果。
世紀大道也是第一條綠化和人行道比車(chē)行道寬的城市景觀(guān)大道。在設計上較好的解決了人、交通、建筑三位一體的綜合關(guān)系。為凸現園林景觀(guān)效果，綠化景觀(guān)人行道占69米，北側44.5米寬的人行道布置了4排行道樹(shù)，常綠的香樟在外側，沿街的內側則是冬季落葉喬木銀杏，起到了夏遮冬透的樹(shù)種效果。
南側24.5米寬，布置了2排行道樹(shù)。同時(shí)北側人行道還建有8個(gè)180米長(cháng)、20米寬的“植物園”，分別取名為柳園、水杉園、櫻桃園、紫薇園、玉蘭園、茶花園、紫荊園和欒樹(shù)園，主題突出、各具特色。
道路沿途還設置了以時(shí)間為主題的雕塑和藝術(shù)作品，景致獨特，文化韻味深厚。
世紀大道的建筑雕塑主要有：世紀辰光，位于世紀大道與嶗山西路的交匯處。以中國古計時(shí)器“沙漏”為原形，9根高低不一的不銹鋼鑲玻璃立柱“沙漏”，呈拋物線(xiàn)分布，構成行星軌跡。每隔2至5天，電泵就會(huì )把漏掉的沙再打上去。這座世界罕見(jiàn)的古代科技與浦東的現代建筑相得益彰，別具情趣。
五行，其創(chuàng )意源自中國古代相生相克的哲學(xué)思想，以金、木、水、火、土5個(gè)甲骨文字造型為基本設計元素，5部分雕塑形象各異，“金”取三角形，呈塔形立于中央，“木”由立方體作大膽切割而成，“火”取火苗形，以上三者皆以鑄銅為材。
“水”用不銹鋼做出流暢的象形文字水形曲線(xiàn)，“土”則取材于自然山石切鑿而成。東方之光，位于世紀大道楊高路交匯處開(kāi)闊的環(huán)島上，背靠大型廣場(chǎng)的世紀公園，以原始日晷為原形，采用不銹鋼管網(wǎng)架結構，令人聯(lián)想到遙遠的歷史。
日晷上小下大，橢圓的晷盤(pán)象征地球，晷針穿過(guò)的中點(diǎn)代表中國。據天文學(xué)家測定，晷針指向正北方，具有計時(shí)功能。
根據世紀大道的命名特點(diǎn)，世紀大道上的城市系列環(huán)境小品規律性地體現了其整體性和現代高技術(shù)的風(fēng)格。以時(shí)間為主題的雕塑，使整個(gè)世紀大道成為世界上唯一以時(shí)間為主題的城市雕塑展示街。
目前已建有東方之光、世紀晨光、五行等雕塑。同時(shí)簡(jiǎn)潔的造型配以精致的金屬張拉結構小品，無(wú)論是立柱、還是長(cháng)椅、護欄、燈桿及遮蔽棚都采用了統一的色調，成為標志性、特征性的色彩。
沿途設置了以時(shí)間為主題的雕塑和小品，如在不同地段布設日晷針、世紀鐘、沙漏等;世紀大道的建設，不僅對浦東功能開(kāi)發(fā)和形態(tài)開(kāi)發(fā)有重大影響和作用，而且是上海世紀之交城市形態(tài)建設的標志性景觀(guān)。
世紀大道是一項宏偉的建設工程，兩側的景觀(guān)工程和商業(yè)、文化、旅游、休閑功能開(kāi)發(fā)工作將逐漸完善。世紀大道兩側的地塊充滿(mǎn)著(zhù)無(wú)限的商機。
上海世紀大道導游詞6
去了一次大連，喜歡那里的路，那里的天，還有空氣中彌漫的清新的味道。但給我印象最深得卻是海濱廣場(chǎng)上那一條印滿(mǎn)腳印的世紀大道。
那是一條特殊的路—紫銅色的金屬上印滿(mǎn)了腳印。導游稱(chēng)之為“世紀之路”，據說(shuō)上面的腳印都是大連普通市民再普通不過(guò)的腳印。腳印雖然歪歪斜斜，但錯落有致，路的起點(diǎn)是一位百歲老人的足跡，路的盡頭是一位新生兒淺淺的足跡。
人的腳常常被束縛于鞋子的禁錮之中，很少有如此光鮮靚麗的機會(huì )，我也是第一次這么直觀(guān)、真切地去比較、欣賞個(gè)人的腳印，這可真是一次難得的體驗!所以我觀(guān)察得格外仔細。
我猜，那一定是個(gè)從舊社會(huì )走出的婦女的腳印。他小得可憐，扭曲的形態(tài)似乎正在控訴那個(gè)扭曲的時(shí)代。他委婉的蜷縮著(zhù)，好像已無(wú)力舒展自己的身軀與思維。三寸金蓮，多么病態(tài)的審美觀(guān)，他束縛的不僅僅是閨中婦女的一雙腳，更是古代婦女的思維，甚至是一個(gè)民族的靈魂。
我猜，那一定是一位農民的腳印。他瘦削卻強勁有力的刻在世紀大道上。不同于常人的大腳趾，暗示著(zhù)他背上的重擔;清晰可見(jiàn)的紋路，讓人聯(lián)想到她額上的皺紋。這只腳印應讓所有中國人尊重，因為她撐起了一個(gè)民族。
我猜，那一定是一個(gè)十多歲孩子的腳印。他漫不經(jīng)心的點(diǎn)綴在各個(gè)大腳印中，卻格外的惹人愛(ài)憐。它光滑圓潤，顯然沒(méi)有受過(guò)生活的磨礪。它嬌小而脆弱，讓人不僅但有她是否能承擔未來(lái)社會(huì )生活的重擔。但他跳躍的靈動(dòng)神態(tài)，似乎又讓人燃起希望。他和他們一定充滿(mǎn)活力、充滿(mǎn)智慧。
不同的腳印，不同的時(shí)代，不同的人生，相同的是他們對民族的熱愛(ài)，對生活的癡情。讓我們每個(gè)人，都在歷史的大道上留下光輝的腳印。
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