地鐵災難避險小常識

　　遭遇地鐵著(zhù)火

　　在列車(chē)上：

　　(1)按動(dòng)地鐵車(chē)廂緊急報警裝置及時(shí)報告。

　　(2)利用車(chē)廂內的滅火器進(jìn)行撲火自救。

　　(3)如果火勢蔓延，應先行疏散到安全車(chē)廂。

　　(4)如果列車(chē)無(wú)法運行，需要在隧道內疏散乘客，此時(shí)乘客要在司機的指引下，有序地通過(guò)車(chē)頭或車(chē)尾疏散門(mén)進(jìn)入隧道，或通過(guò)打開(kāi)的疏散平臺往臨近車(chē)站撤離。

　　(5)乘客切勿有拉門(mén)、砸窗跳車(chē)等危險行為。不要因為顧及貴重物品，而浪費寶貴的逃生時(shí)間。

　　在車(chē)站內：

　　(1)利用車(chē)站站臺墻上的“火警手動(dòng)報警器”或直接報告地鐵車(chē)站工作人員。

　　(2)在有濃煙的情況下，捂住口鼻貼近地面逃離。

　　(3)要注意朝明亮處撤離。遇火災不可乘坐車(chē)站的電梯或扶梯。

　　遭遇地鐵停電

　　(1)停電發(fā)生在站臺時(shí)。在等待工作人員進(jìn)行廣播解釋和疏散前，原地等候，不要走動(dòng)，不要驚慌。站臺將隨即啟動(dòng)事故照明燈。如果照明不能立即恢復，正常駛入車(chē)站的列車(chē)將暫停運行，利用車(chē)內燈光為站臺提供照明。

　　(2)列車(chē)在隧道中運行時(shí)遇到停電，此時(shí)千萬(wàn)不可扒門(mén)自作主張離開(kāi)列車(chē)車(chē)廂進(jìn)入隧道，要耐心等待救援人員到來(lái)。救援人員將懸掛臨時(shí)梯子并打開(kāi)無(wú)接觸軌一側的車(chē)門(mén)，乘客應該按照救援人員的指揮順次下到隧道中并按照指定的車(chē)站或者方向疏散。在疏散撤離時(shí)注意排成單行，緊跟工作人員沿著(zhù)指定路線(xiàn)撤離。

　　(3)當城區供電系統出現電源故障導致大規模停電時(shí)，地鐵內常備的危機照明系統將保證45分鐘到1小時(shí)的蓄電池照明，乘客如果在站臺上，通過(guò)收聽(tīng)站內廣播，確認為大規模停電后，應該迅速就近沿著(zhù)疏散向導標志或者在工作人員的指揮下抓緊時(shí)間離開(kāi)車(chē)站。在站內其他燈光微弱的地方，可以按照向導標志確認撤離方向。

　　遭遇地鐵危險品

　　(1)如果在車(chē)廂內發(fā)現不明包裹，在未確定其危險性時(shí)，最好遠離該包裹。

　　(2)發(fā)現毒氣、毒液等危險品時(shí)，利用隨身攜帶的餐巾紙、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮膚。迅速朝遠離毒源的方向逃跑。到達安全地點(diǎn)后，用水清洗裸露皮膚。

　　遭遇列車(chē)故障

　　(1)依照指示從列車(chē)緊急出口疏散或從打開(kāi)的車(chē)門(mén)、疏散平臺疏散。

　　(2)疏散時(shí)大件物品行李請留在車(chē)上，以免阻礙疏散。

　　(3)切勿擅自跳下軌道，以防觸電，穿高跟鞋的乘客需脫鞋以免扭傷。

　　(4)在指定線(xiàn)路上行走，不可走到其它線(xiàn)路上或隧道內，沿站臺末端梯級進(jìn)入站臺。

　　結語(yǔ)

　　地鐵作為城市交通的動(dòng)脈，縮短了時(shí)間與空間的距離，成為許多大城市緩解交通擁堵的重要交通工具。近年來(lái)，地鐵綜合安防系統需求旺盛，大大推動(dòng)了其在國內的發(fā)展。但我們注意到，需求的另一面是供給，而供給恰恰是中國安防廠(chǎng)商的“軟肋”。安全建設沒(méi)有終點(diǎn)!地鐵綜合安防系統建設如何能控制投資成本、使之節能并對全系統運營(yíng)維護管理更加行之有效和全方位提升地鐵服務(wù)質(zhì)量，都將值得我們再去探索和深思。安防技術(shù)發(fā)展十分迅速，地鐵安防處于發(fā)展階段，應多一些新的技術(shù)及新廠(chǎng)商，兼容并蓄。

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