人力資源管理系統在鐵路企業(yè)的作用
系統的實(shí)現目前高級語(yǔ)言以及編程平臺較多，均可實(shí)現人力資源ERP系統的實(shí)現，本文主要介紹目前主流的語(yǔ)言以及平臺。依據鐵路企業(yè)自身情況，選擇合適的語(yǔ)言和編程平臺實(shí)現人力資源ERP系統。
摘要:介紹了人力資源ERP系統在鐵路企業(yè)中的應用，詳細的闡述了人力資源ERP系統的設計、實(shí)現以及調試過(guò)程。
關(guān)鍵詞:人力資源ERP系統;鐵路企業(yè)
1引言
鐵路建設可以有效的促進(jìn)我國社會(huì )發(fā)展，促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，在經(jīng)濟建設中也有著(zhù)舉足輕重的意義。目前，伴隨著(zhù)鐵路建造技術(shù)的提高、任務(wù)量的不斷擴大，為了保證鐵路企業(yè)能夠更好地適應發(fā)展，有效的將人力資源管理思想應用于鐵路企業(yè)中，并結合鐵路企業(yè)自身的特點(diǎn)，建立具有可操作性強、技術(shù)手段成熟的管理方案已成為急需解決的問(wèn)題。二十一世紀初，伴隨著(zhù)計算機技術(shù)的發(fā)展，以人力資源管理者角度進(jìn)行管理的第三代人力資源管理系統(人力資源ERP系統)逐漸成熟，系統集成了員工檔案管理、招聘管理、培訓管理、績(jì)效管理等所有人力資源管理信息，且能夠實(shí)現集成信息共享。為了解決鐵路企業(yè)人力資源管理面臨的諸多問(wèn)題，本文嘗試將人力資源ERP管理系統應用于鐵路企業(yè)中。
2人力資源ERP系統
ERP(EnterpriseResourcePlanning)，企業(yè)資源計劃，不僅是一種先進(jìn)的企業(yè)管理模式，而且還完成了企業(yè)信息化模塊的集成。為了更好的適應經(jīng)濟全球化發(fā)展，滿(mǎn)足企業(yè)多元化、跨地區的全球化管理模式，應用現代信息技術(shù)，吸收多種現代化管理思想，建立集成采購、生產(chǎn)制造、財務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、工程技術(shù)、質(zhì)量控制、運輸、服務(wù)維護、人事管理、項目管理、融資投資管理、獲利分析、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險管理等功能的一個(gè)一體化的系統軟件，依靠IT的技術(shù)和手段以保證其信息的集成性、實(shí)時(shí)性和統一性。人力資源ERP系統具有以下特征:(1)可定制性，針對企業(yè)自身發(fā)展狀況，建立適應企業(yè)自身業(yè)務(wù)以及發(fā)展需求的管理信息系統;(2)開(kāi)源性，ERP系統的源代碼具有開(kāi)放性，不僅有利于集成其他系統，而且有利于適應企業(yè)今后的發(fā)展;(3)適用性，ERP系統能夠滿(mǎn)足大部分同類(lèi)企業(yè)的需求，具有廣泛的適用性;(4)復雜性，ERP系統集成了供應鏈管理、產(chǎn)品管理、運輸管理、銷(xiāo)售管理等子系統。
3鐵路企業(yè)人力資源管理現狀以及系統需求的分析
3.1鐵路企業(yè)人力資源管理現狀
鐵路政企分開(kāi)以后，我國部分鐵路企業(yè)仍舊采用傳統的管理模式，通過(guò)行政式的管理手段進(jìn)行人事管理，缺乏人力資源管理的理念。通常會(huì )造成企業(yè)員工作為被動(dòng)的管理對象，缺乏對企業(yè)的歸屬感和認同感，這種人事管理不利于提高企業(yè)員工的工作積極性。此外，傳統鐵路企業(yè)的管理模式注重“業(yè)務(wù)”的發(fā)展，并將其作為管理的核心，要求企業(yè)員工圍繞“業(yè)務(wù)”開(kāi)展工作，服從工作要求，適應工作特征，嚴重的阻礙了企業(yè)員工的能動(dòng)性和創(chuàng )造性，對企業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展十分不利。此外，我國鐵路企業(yè)人力資源管理在用人機制、培訓體系以及薪酬水平等方面存在著(zhù)一些問(wèn)題。
3.2系統需求的分析
系統需求分析是人力資源ERP系統中關(guān)鍵的一步，該過(guò)程是系統設計的基礎，逐步細化的認識企業(yè)人力資源管理，分析企業(yè)人力資源管理的目標、用戶(hù)需求、實(shí)現的功能等。鐵路企業(yè)人力資源ERP系統應當具有以下主要目標:(1)滿(mǎn)足鐵路企業(yè)人力資源管理的工作需求，提高其管理水平，降低管理成本。(2)鐵路企業(yè)依據自身情況，對系統中各個(gè)模塊進(jìn)行功能性操作，例如添加、修改等。(3)系統操作簡(jiǎn)單，界面簡(jiǎn)潔。鐵路企業(yè)人力資源ERP系統應當具有以下主要功能:(1)設置用戶(hù)管理權限，保證多用戶(hù)的操作下，系統數據安全可靠。(2)具備傳統的人事管理功能，例如員工檔案管理、人事調動(dòng)管理以及員工合同管理等。(3)具備員工績(jì)效管理功能，能夠滿(mǎn)足企業(yè)對員工績(jì)效考核及獎懲作業(yè)的管理。(4)具備企業(yè)人員規劃管理，能夠針對各部門(mén)情況，合理制定招聘計劃，并對新員工進(jìn)行培訓等。(5)安全退出系統。
4鐵路企業(yè)人力資源ERP系統的設計
4.1設計原則
(1)實(shí)用性，能夠為操作者提供簡(jiǎn)潔友好的操作界面，且操作功能符合主流信息化系統。
(2)容錯性，系統在出現錯誤時(shí)，仍舊能夠保障系統的可靠性。
(3)通用性，系統需要滿(mǎn)足操作者的操作習慣，且不僅僅局限于個(gè)別瀏覽器。
(4)開(kāi)放性，系統能夠為其他系統提供良好的擴展接口。
(5)穩定性，保證系統運行過(guò)程中提供的數據信息準確可靠。
4.2系統的設計
4.2.1人事管理設計
(1)員工的基本信息管理主要包括錄入企業(yè)員工的基本信息，包括姓名、性別、民族、身份證號碼、圖片、職務(wù)、學(xué)歷等基本信息。
(2)員工檔案管理實(shí)現了企業(yè)員工檔案的編號、檔案名稱(chēng)、檔案基本信息等的錄入。
(3)員工合同管理主要是為了對企業(yè)員工的合同進(jìn)行管理與維護，例如對合同的起止時(shí)間、是否繼續簽訂合同等進(jìn)行管理。
(4)人員調動(dòng)管理主要包括企業(yè)員工的升遷、平級調動(dòng)、員工辭職、退休等管理。
4.2.2績(jì)效管理設計
(1)考勤管理統計企業(yè)員工的考勤情況，包括月考勤、季度考勤和年考勤等。
(2)獎懲管理主要記錄員工的獎勵與懲罰情況，包括獎勵原因，獎勵時(shí)間等信息。
(3)薪酬管理主要是包括企業(yè)建立一套合理的薪酬體系，針對不同企業(yè)員工添加不同的薪酬水平。
(4)績(jì)效管理，企業(yè)需建立一套完整的績(jì)效評價(jià)標準，以便對企業(yè)員工進(jìn)行公平公正的評價(jià)。
4.2.3人事規劃管理設計
人事規劃管理主要針對招聘管理以及培訓管理。招聘管理為鐵路企業(yè)提供新的人才，保障企業(yè)人才儲備，管理內容主要包括招聘尋求統計、制定招聘計劃、安排招聘活動(dòng)、面試管理、錄用管理等一系列選拔流程管理。培訓管理為鐵路企業(yè)對己有員工進(jìn)行培訓，提高企業(yè)員工的工作技能和工作效率，管理內容包括培訓規程制定、培訓活動(dòng)計劃、培訓實(shí)施、培訓總結等業(yè)務(wù)管理。
5鐵路企業(yè)人力資源ERP系統的實(shí)現與調試
5.1系統的實(shí)現目前高級語(yǔ)言以及編程平臺較多，均可實(shí)現人力資源ERP系統的實(shí)現，本文主要介紹目前主流的語(yǔ)言以及平臺。(1)系統的開(kāi)發(fā)使用的是PL/SQLDeveloper2000的語(yǔ)言環(huán)境，數據庫釆用SQL。PL/SQLDeveloper在系統開(kāi)發(fā)過(guò)程中，具有注重開(kāi)發(fā)系統的生產(chǎn)力、代碼品質(zhì)和易操作性的優(yōu)勢。(2)利用ASP.NET作為主要的開(kāi)發(fā)平臺，采用統一建模語(yǔ)言UML，應用MVC設計模式。MVC設計模式具有良好的視圖功能;且模型之間相互獨立，減少模型之間的沖突;采用控制器連接，以提高系統的靈活性和魯棒性。但該方法較為復雜，擴展性差，前期投入相對較大。(3)系統開(kāi)發(fā)采用MicrosoftVis-ualStudio(簡(jiǎn)稱(chēng)VS)作為開(kāi)發(fā)平臺，關(guān)系數據庫擬采用SQLServer2005。VS平臺具有快速的應用程序開(kāi)發(fā)、高效的團隊協(xié)作、突破性的用戶(hù)體驗等優(yōu)勢。依據鐵路企業(yè)自身情況，選擇合適的語(yǔ)言和編程平臺實(shí)現人力資源ERP系統。
5.2系統的調試系統
調試一個(gè)軟件系統開(kāi)發(fā)過(guò)程中重要的一步，主要是指在軟件開(kāi)發(fā)之后，對系統運行結果進(jìn)行審查，排除系統開(kāi)發(fā)過(guò)程中出現的瑕疵以及一些不可避免的語(yǔ)法錯誤和設計問(wèn)題，從而確保系統在今后的運行中保證準確性以及穩定性。鐵路企業(yè)人力資源ERP系統的調試包括程序調試，集成調試和需求確認調試三部分，按照逐步深入的原則進(jìn)行系統的調試。程序調試是最基礎的部分，主要針對各個(gè)獨立的模塊程序，對其運行結果以及功能實(shí)現進(jìn)行分析，對實(shí)現功能與需求之間的吻合度，處理路徑的準確性驗證等。在對模塊程序進(jìn)行調試時(shí)，首先需要驗證程序處理路徑的正確性;隨后在結合需求，驗證企業(yè)需求功能和程序邏輯之間的一致性;最后則審查源代碼的規范性，以便使得源代碼更具有可讀性和可擴展性。
集成調試主要對各個(gè)獨立的模塊集成到一起進(jìn)行調試，包括自底向上和自頂向下兩種調試方法。集成調試的過(guò)程是將各個(gè)模塊連接起來(lái)的組織協(xié)調過(guò)程，從而確保各個(gè)獨立的模塊能夠各司其職，實(shí)現整個(gè)程序的準確運行。為了確保調試結果的準確性，需要在實(shí)際的運行環(huán)境中進(jìn)行調試，例如在鐵路企業(yè)中，鼓勵人力資源管理人員參加調試，從而解決運行過(guò)程中出現的問(wèn)題。需求確認調試需要在實(shí)際的工作環(huán)境中進(jìn)行調試，調試的人員可以是企業(yè)的員工，也可以是系統的開(kāi)發(fā)人員，主要用以驗證系統所實(shí)現的功能與企業(yè)的需求是否符合，測試結果以報告的形式遞交于開(kāi)發(fā)人員，以便于對系統進(jìn)行修改調試。
參考文獻:
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