臺模運用在建筑工程中的問(wèn)題論文

　　隨著(zhù)建筑行業(yè)的快速發(fā)展，人們已經(jīng)逐漸意識到臺模運用在樓板建筑施工中的重要性。模板施工技術(shù)的提升，使模板的選用直接和建筑工程的施工技術(shù)、經(jīng)濟效益掛鉤，因此，要嚴格選用模板。本文對臺模的特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，并分析臺模在施工中的運用，并對臺模運用過(guò)程中存在的問(wèn)題，提出一些可行性建議，以促進(jìn)臺模得到更廣泛的應用，進(jìn)而更好的服務(wù)于建筑行業(yè)。

　　1臺模的基本狀況

　　1.1特點(diǎn)

　　臺模連接件將支撐體系、主梁次梁連接在一起，連接完成的臺模形狀好似臺子，故名臺模。在施工中，臺模的重要性也日益顯現出來(lái)。臺模和傳統的模板相比較，具有較人的優(yōu)勢。在樓板施工中選用臺模，能夠減少材料的損耗，節約工程費用，加快施工速度，縮減工期，進(jìn)而人人降低人工成本，提高經(jīng)濟效益�，F階段，臺模主要應用于混凝土樓板施工和高層建筑施工。模板施工技術(shù)水平的提高，使模板的應用范圍也逐漸擴人，密勒梁樓板施工中也可運用臺模。

　　臺模臺面面積人，板面的接縫較少，有利于提高澆筑混凝土的質(zhì)量，有效簡(jiǎn)化裝修作業(yè)。臺模具有較高的標準化程度，且結構簡(jiǎn)單，便于人們進(jìn)行拆卸，投入施工，可以提高施工效率，減少材料損耗。臺模作為一種拼接樓板的模板，對節省施工成本具有重要的意義。在施工準備期間，可以按照圖紙將臺模拼裝完成，等待投入使用，拼裝完好的臺模在施工流轉中，根本不需要將其拆散，可在不拆裝的情況下進(jìn)行整體運輸、拆模和入模，避免了組裝工序，加快支模速度，這樣可以大大提高工作效率，減少成本投入。

　　1.2類(lèi)型

　　臺模主要有四種類(lèi)型，其中，鋼支撐、木工字梁主次梁是類(lèi)型一，即采用鋼支撐作為支撐體系，模板部分的主梁和次梁都是木工字梁，類(lèi)型一主要運用于無(wú)梁樓板，也可用在梁寬小于400mm的樓板中。鋼支撐、槽鋼主梁及木工字梁，此為類(lèi)型二，依然采用鋼支撐作為支撐體系，但模板部分的主梁為槽鋼梁，木工字梁是次梁，類(lèi)型二主要應用于梁寬人于 400mm的樓板中。十字盤(pán)腳于架、槽鋼及木工字梁，此為類(lèi)型三，采用十字盤(pán)腳于架作為支撐體系，模板部分主梁是槽鋼梁，木工字梁為次梁，運用該種支撐體系，可以進(jìn)行整體移動(dòng)和安裝。類(lèi)型三主要應用在高架廠(chǎng)房等施工中。塔架、槽鋼梁及木工字梁，此為類(lèi)型四，支撐體系為塔架，主梁是槽鋼梁，木工字梁為次梁。采用該種支撐體系，配牽引車(chē)及自移動(dòng)系統，可實(shí)現高層樓板的施工。

　　2臺模在建筑工程中的運用

　　以某個(gè)建筑大廈項目為例進(jìn)行分析。項目的基本情況:包括一層地下室、標準層46層，還有頂層、水塔層等。該項目的樓板結構是預應力無(wú)梁樓板，柱子和核心筒是其支撐結構，標準層層高均為3300mm.240mm是樓板的厚度。

　　2. 1對臺模進(jìn)行配置

　　一般情況下，對臺模進(jìn)行配置需要2層用量，該建筑項目的單層臺模數量為56塊，臺模最人尺寸為3370 x 4960mm，要合理把握臺模之間的間距，通常不允許>350mm，剩下不便于設置臺模的部位，要進(jìn)行散拼，這樣做可以將空自處進(jìn)行填補。該項目中，臺模覆蓋的平面面積較大，約占總平面S的80 %。對臺模的拆卸、入模和吊裝不必分開(kāi)進(jìn)行，可同時(shí)施工。經(jīng)過(guò)統計，本項目完成一臺臺模的拆模、入模及最終的吊裝過(guò)程，一共需要8個(gè)小時(shí)，一共需要不到十個(gè)人，節省了時(shí)間和人力，降低了成本的投入。

　　2. 2安裝臺模

　　(1)施工中，臺模的布局要以工程結構平面圖為依據，將次梁、臺模而板等均設成凹口，若鄰近墻或柱子時(shí)，臺模必須設成凹口，其余情況可設成凹凸口直接搭接的形式。對于入模后臺模之間存在的間隙，要采取相應的處理措施，通常用膠合板補板，這樣可以使臺模連接成一個(gè)整體，解決間隙問(wèn)題。(2)柱子根部處理方式在使用臺模的情況下變得清晰，處理起來(lái)并不麻煩。臺模和柱子之間的距離要通過(guò)相應的計算獲得，并采用水泥釘將膠合板固定于柱子上口位置，并將膠合板的水平標高進(jìn)行合理調整，確保標準與臺模次梁保持一致，在該間隙處補板，臺模安裝結束。

　　2. 3對臺模運用中存在問(wèn)題的建議

　　現階段，在臺模的吊運過(guò)程中存在一些問(wèn)題。例如:吊運是運用起重機和專(zhuān)用的臺模托架相結合的方法，實(shí)現臺模的吊運。但在進(jìn)行吊運期間，會(huì )受到天氣因素的影響，如風(fēng)力，同時(shí)還要確保托架的臂長(cháng)必須和樓層保持高度一致，若選用高度匹配的托架，那么，該托架將不能運用于其他類(lèi)型的臺模轉運中。因此，要對臺模的吊運工具進(jìn)行創(chuàng )新和改造，以實(shí)現各種類(lèi)型臺模的上下移動(dòng)。具體建議:將樓體作為預埋件，運用附墻式自動(dòng)升降平臺，只需用于按一下按鈕，就可以使臺模自下向上進(jìn)行安裝，憑借升降平臺的優(yōu)勢，可以在軌道上自山上下移動(dòng)，運用該方法進(jìn)行改進(jìn)，臺模系統將更加合理化，減少了外界因素的影響，更具安全性、可靠性，減少了人力，降低了成本。

　　2. 4應注意的問(wèn)題

　　在臺模運用過(guò)程中，要注意一些問(wèn)題，以下進(jìn)行簡(jiǎn)單闡述。第一、安裝臺模時(shí)，要檢查模板和鋼支撐的連接情況，確保兩者連接牢靠，否則，要采取一定措施進(jìn)行改善。第二、位于樓板邊緣的入模后的臺模，要采用牽拉繩等工具，將樓板和臺模連接，這樣做是為了防止邊緣操作出現安全事故。第三、當臺模入模時(shí)，要根據實(shí)際情況，適當利用三角架，這樣做為了增加臺模在入位中的穩定性，只有當安裝完補板，確定臺模連成一個(gè)整體的時(shí)候，才可以不用三角架。第四、在施工的階段，不允許將任何形式的水平荷載施加到支撐體系上去，同時(shí)，由于鋼支撐只能承受比較均衡的荷載，因此，不允許一些非正常荷載存在，例如:一些單側較大的荷載等。另外，要確保模板與墻體、柱子等結構之間保持一定的安全距離，要根據要求，進(jìn)行合理的調整。第五、當向上移動(dòng)單個(gè)臺模時(shí)，必須一個(gè)人進(jìn)行操作，臺模進(jìn)行上下移動(dòng)時(shí)，不允許在臺模上放置工具、材料或人。

　　3結語(yǔ)

　　隨著(zhù)臺模施工技術(shù)的不斷改進(jìn)，促進(jìn)了臺模應用范圍的擴人。本文首先對臺模特點(diǎn)、類(lèi)型進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，其次，以某建筑大廈為例分析了臺模的配置、安裝技術(shù)，最后闡述了臺模運用中存在的吊運問(wèn)題及改進(jìn)措施，并論述了幾點(diǎn)臺模運用中的注意事項，以推動(dòng)模板技術(shù)的發(fā)展，為提高工作效率，降低成本，確保施工的安全性和可靠性提供重要保障。

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