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中國分享經(jīng)濟發(fā)展的必要條件及可持續發(fā)展性
摘要：分享經(jīng)濟被稱(chēng)為點(diǎn)對點(diǎn)經(jīng)濟即P2P模式，是一個(gè)建立在人與物質(zhì)資料分享基礎上的社會(huì )經(jīng)濟生態(tài)系統。分享經(jīng)濟發(fā)展的必要條件包括：存在足夠量的有待提升使用價(jià)值的社會(huì )閑置資源、交易支付第三方信用平臺、有交易需求和支付經(jīng)濟能力的交易雙方以及強大的社會(huì )化媒體做技術(shù)支撐。分享經(jīng)濟的可持續發(fā)展性包括：健全法律法規保障、養成“分享”消費習慣、挖掘真實(shí)市場(chǎng)需求以及注重“分享”文化的多樣性。
關(guān)鍵詞：必要條件;分享經(jīng)濟;可持續發(fā)展性
一、國內外分享經(jīng)濟概覽
早期，分享經(jīng)濟以“協(xié)同消費”或“合作式消費”為人所知，最早出現于1978年的《美國行為科學(xué)家》雜志上，而其背后的經(jīng)濟理念在于“人們需要的是產(chǎn)品的使用價(jià)值，而非產(chǎn)品本身，即使用所有權，而不占有所有權”，這種經(jīng)濟模式被稱(chēng)為“協(xié)同消費”，并列為未來(lái)影響世界的十大理念之一。
Benita Matofska女士對分享經(jīng)濟做出了如下定義，分享經(jīng)濟，也被稱(chēng)為點(diǎn)對點(diǎn)經(jīng)濟即P2P模式，也稱(chēng)協(xié)作經(jīng)濟、協(xié)同消費，是一個(gè)建立在人與物質(zhì)資料分享基礎上的社會(huì )經(jīng)濟生態(tài)系統。它包括不同人或組織之間對生產(chǎn)資料、產(chǎn)品、分銷(xiāo)渠道、處于交易或消費過(guò)程中的商品和服務(wù)的分享。這個(gè)系統有多種形態(tài)，一般需要使用信息技術(shù)賦予個(gè)人、法人、非營(yíng)利性組織以冗余物品或服務(wù)分享、分配和再使用的信息。一個(gè)通常的前提是，當物品的信息被分享了，這個(gè)物品對個(gè)人或組織的商業(yè)價(jià)值將會(huì )提升。
隨著(zhù)國際市場(chǎng)上房屋共享服務(wù)Airbnb估值超過(guò)10億美金、汽車(chē)共享服務(wù)Z(yǔ)ipcar等提供租賃服務(wù)的公司在納斯達克陸續上市，分享經(jīng)濟即“協(xié)同消費”為眾人所知，得到業(yè)界和學(xué)術(shù)界各方的關(guān)注，并且“協(xié)同消費”的風(fēng)潮也由國際市場(chǎng)吹入了國內市場(chǎng)，滋生了不少借鑒國外經(jīng)驗而兼有中國市場(chǎng)特色的提供各類(lèi)租賃服務(wù)的企業(yè)。日前，國內提供專(zhuān)車(chē)服務(wù)的企業(yè)有滴滴專(zhuān)車(chē)、一號專(zhuān)車(chē)、易到用車(chē)、Uber等等，有關(guān)“專(zhuān)車(chē)”是否為“黑車(chē)”也引發(fā)輿論熱評，最終交通部表態(tài)：“‘專(zhuān)車(chē)’服務(wù)對滿(mǎn)足運輸市場(chǎng)高品質(zhì)、多樣化、差異化需求具有積極作用。各類(lèi)‘專(zhuān)車(chē)’軟件公司應當遵循運輸市場(chǎng)規則，禁止私家車(chē)接入平臺參與經(jīng)營(yíng)，讓使用‘專(zhuān)車(chē)’服務(wù)的乘客更加安心，放心出行”，這意味著(zhù)國內專(zhuān)車(chē)服務(wù)叫停社會(huì )化運營(yíng)，其構成中很大部分是租賃體系內的車(chē)輛，排除了有“違法”風(fēng)險的私家車(chē)。那么，爭論的新一番焦點(diǎn)就集中于“法律”和“經(jīng)濟”，那么到底是選擇保守穩定出租車(chē)市場(chǎng)，維護消費者消費權益還是打開(kāi)共享經(jīng)濟社會(huì )化運營(yíng)大門(mén)，加強管制，最大化利用社會(huì )閑置資源重新整合再分配，關(guān)鍵看時(shí)勢。
二、分享經(jīng)濟發(fā)展的必要條件
(一)存在足夠量的有待提升使用價(jià)值的資源――社會(huì )閑置資源
所謂社會(huì )閑置資源是指暫時(shí)沒(méi)有使用起來(lái)的對象，如空余時(shí)間、空閑資產(chǎn)、名稱(chēng)、邊角余料、廢物垃圾等。此類(lèi)事物都處于閑置狀態(tài)，對人們沒(méi)有產(chǎn)生效用，其使用價(jià)值沒(méi)有得到充分利用。被閑置的原因在于社會(huì )閑置資源的價(jià)值沒(méi)有被認知，其利用價(jià)值達不到商業(yè)化要求，人們習慣忽視閑置資源而非另尋門(mén)道重新整合分配利用。
分享經(jīng)濟對社會(huì )第三、四產(chǎn)業(yè)的主要行業(yè)有一定沖擊，尤以對服務(wù)業(yè)沖擊最大，目前分享經(jīng)濟風(fēng)吹入國內后，首先異軍突起的是“滴滴專(zhuān)車(chē)”“易到用車(chē)”等專(zhuān)車(chē)服務(wù)提供商，其次是“途家”“小豬短租”等提供短租房、日租房住宿服務(wù)的在線(xiàn)交易平臺，還有在城市間“人人快遞”“跑腿幫”利用個(gè)人空余時(shí)間提供同城快遞的服務(wù)平臺。分享經(jīng)濟理念的深刻性，在于它深深觸及了財產(chǎn)權、財富制度這一核心問(wèn)題，在分享經(jīng)濟里，人們支付購買(mǎi)的不再是商品本身，而僅僅是一次性的使用價(jià)值，用更加低廉的價(jià)格滿(mǎn)足個(gè)人需求，雖然此種模式無(wú)法涉及全部商品，但卻能對社會(huì )閑置資源重新整合再分配。目前，全球已有100萬(wàn)人通過(guò)Airbnb將自己的房子分享出去，這些房東遍布190個(gè)國家近3.4萬(wàn)個(gè)城市，有超過(guò)2000萬(wàn)人成為住客，2014年的夏天，通過(guò)Airbnb訂房的人數，單晚最高超過(guò)了40萬(wàn)人。Task Rabbit利用“點(diǎn)對點(diǎn)”的勞動(dòng)力雇傭模式曾在美國失業(yè)群體增長(cháng)的市場(chǎng)環(huán)境中運轉優(yōu)良，雇傭者和被雇傭者之間達成交易關(guān)系，利用空余時(shí)間做活動(dòng)打雜跑腿等工作，甚至企業(yè)也開(kāi)始雇傭跑腿工來(lái)完成重復性高專(zhuān)業(yè)性低的簡(jiǎn)單工作以降低人力成本。
只有當社會(huì )上存在一定量的社會(huì )閑置資源時(shí)，資源的所有權擁有者贊成并支持P2P模式時(shí)，分享經(jīng)濟的大門(mén)才算是真正叩響了。
(二)交易支付第三方平臺――信用體系
《經(jīng)濟學(xué)人》曾評論在15年前，分享經(jīng)濟的發(fā)展過(guò)程有點(diǎn)像網(wǎng)絡(luò )購物，起初，人們對網(wǎng)絡(luò )購物的安全性存在質(zhì)疑，但當人們成功在A(yíng)mazon上買(mǎi)到稱(chēng)心如意的東西后，他們就覺(jué)得網(wǎng)絡(luò )購物的安全性是可以信賴(lài)的。馬云曾說(shuō)：“我高興的是571億，幾億筆交易背后意味著(zhù)信任。然而一開(kāi)始淘寶網(wǎng)面臨的質(zhì)疑也是鋪天蓋地的，辛苦難以言表。
Airbnb一開(kāi)始花了2年多時(shí)間重點(diǎn)培養種子房東和市場(chǎng)，尤其是短租市場(chǎng)，并設立淘汰機制過(guò)濾優(yōu)質(zhì)房東和房客，這一淘汰機制基于信用體系。所以，在網(wǎng)絡(luò )購物領(lǐng)域，陌生人之間相互交易，需要的是一整套有效可控機制包括支付、評價(jià)、客服、溝通等�！懊看晤A定的信息――預約、支付、房東與客人之間的溝通，以及評價(jià)――都在A(yíng)irbnb的平臺上，公司能夠完整追蹤每一單交易”。在中國國內，作為Airbnb的模仿者“愛(ài)日租”卻忽視了種子用戶(hù)的培養、信用體系的建立以及法律風(fēng)險的規避等等最終導致失敗。
國外在線(xiàn)交易系統已經(jīng)成熟，直接與信用卡掛鉤，最終找到真實(shí)用戶(hù)，但是國內消費者的信任感普遍偏低，所以在移植過(guò)程中，第三方需要做到對房東和房客雙方的保障。為此，小豬短租設立《房客體驗保障計劃》以及《個(gè)人房東財產(chǎn)保障暫行方案》規定賠償方案，以保障房東和房客的利益。
(三)有交易需求和支付經(jīng)濟能力的交易雙方――人
分享經(jīng)濟的實(shí)踐者Benita Matofska女士曾評論道：“人是分享經(jīng)濟的核心，分享經(jīng)濟的參與者可以是個(gè)人、社團、企業(yè)、組織、聯(lián)盟等任何一個(gè)可以深入高效參與分享的組織形態(tài)。分享經(jīng)濟的參與者向這個(gè)分享系統貢獻，并從中獲益。在這個(gè)系統中，人權受到尊重并被保護。人不僅是產(chǎn)品和服務(wù)的供給者，也是創(chuàng )造者、協(xié)作者、生產(chǎn)者、合作生產(chǎn)者、分配者和再分配者。在分享經(jīng)濟的商業(yè)模式中，企業(yè)主、雇員和消費者都得到充分重視，他們的想法和觀(guān)點(diǎn)受到尊重并被融入到具體的企業(yè)運營(yíng)過(guò)程中去�！�
分享經(jīng)濟不將所有權納入考量范圍內，只是專(zhuān)注對社會(huì )閑置資源進(jìn)行再利用，釋放其轉化為現實(shí)生產(chǎn)力的潛力，使得社會(huì )閑置資源的所有權擁有者與社會(huì )閑置資源的利用者實(shí)現“雙贏(yíng)”。即在有交易需求，需要相關(guān)產(chǎn)品或服務(wù)的使用價(jià)值時(shí)，需求方從閑置資源供應方處“租賃”以滿(mǎn)足個(gè)人需求，實(shí)現P2P的交易，避開(kāi)所有權的爭奪，只談使用價(jià)值。
只有當市場(chǎng)上存在有交易需求的供應方和有支付經(jīng)濟能力的需求方時(shí)，分享經(jīng)濟的供求雙方才會(huì )一拍即合，所以交易過(guò)程中“以人為本”的觀(guān)念需要滲透到分享經(jīng)濟的各個(gè)環(huán)節：“第一，提供有使用價(jià)值“物有所值”的東西;第二，交易過(guò)程盡量簡(jiǎn)化;第三，必須有趣�！�
(四)強大的信息技術(shù)做背后支撐――社會(huì )化媒體
分享經(jīng)濟的實(shí)踐者Benita Matofska女士曾評論道：“在分享經(jīng)濟中，信息和知識是開(kāi)放的、可分享的、易獲取的。而良好的、開(kāi)放的交流溝通方式是知識和信息流動(dòng)的關(guān)鍵，是分享經(jīng)濟系統高效、可持續運轉的核心，技術(shù)和社會(huì )網(wǎng)絡(luò )促進(jìn)溝通和知識分享”。
一開(kāi)始，Airbnb在歷時(shí)2年培養種子用戶(hù)的過(guò)程中，發(fā)現每個(gè)能提供房源的房東都有著(zhù)自己的社區關(guān)系和社交關(guān)系，而在出租房子時(shí)也會(huì )更多依托口碑傳播在親戚好友圈中擴散開(kāi)來(lái)，房東傾向于將房子租給自己熟知的人而非陌生人。但由于強大的信息技術(shù)作背后支撐將本地化分享經(jīng)濟推向社會(huì )化分享經(jīng)濟，由超一線(xiàn)大城市為試水先驅逐漸向一二三線(xiàn)城市開(kāi)枝散葉，使其擁有共同競爭的機會(huì )，分享經(jīng)濟也對提升城鎮化水平造成一定影響。當然，并非所有分享經(jīng)濟都具有跨區域大規模整合的復制性，諸如人人快遞、跑腿幫、友友租車(chē)等分享經(jīng)濟業(yè)務(wù)對時(shí)間限制要求高的業(yè)務(wù)可以與社區經(jīng)濟業(yè)務(wù)結合，依賴(lài)社區媒體，深耕社區用戶(hù)。
“互聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)的發(fā)展，給了諸如云計算這樣的技術(shù)一個(gè)重新解讀從‘分享’到‘分享經(jīng)濟’的機會(huì )”。云技術(shù)把同類(lèi)資源匯聚一地 ，用戶(hù)按需索取相應資源并為之付費，用完后資源歸檔重復利用，不斷獲取經(jīng)濟收益，實(shí)現良性循環(huán)，給“分享經(jīng)濟”以有力支點(diǎn)。
國外與分享經(jīng)濟對接的社會(huì )化媒體有臉譜賬號，LinkedIn賬號、谷歌賬號、學(xué)校edu賬號及身份證賬號驗證等，其背后是一整套的信用體系，國內與分享經(jīng)濟對接的社會(huì )化媒體有新浪微博、微信、騰訊微博等，但其背后的制約力度還是無(wú)法媲美直接綁定信用體系，仍需突破改進(jìn)。
三、分享經(jīng)濟的可持續發(fā)展方向
(一)健全法律法規保障體系
分享經(jīng)濟的實(shí)踐者Benita Matofska女士曾評論道：“在分享經(jīng)濟中，法律的制定機制是民主的、公開(kāi)的、公平參與的。規則、政策、法律和標準通過(guò)民主的系統制定。這個(gè)民主的系統最大程度上鼓勵各個(gè)階層的參與者參與民主政治。法律和行政政策支持并鼓勵居民間、企業(yè)間的分享行為，如汽車(chē)分享、P2P借貸以及各種形式的資源分享。法律、政策、社會(huì )結構、基礎設施形成一個(gè)以保險、信任、社會(huì )評分、聲譽(yù)資產(chǎn)為基礎的龐大體系”。而在中國社會(huì )經(jīng)濟背景下，民主系統決策分享經(jīng)濟保障基礎還有待考量，法律和監管落后于業(yè)務(wù)發(fā)展，如何爭取官方力量的政策法規傾斜成為必經(jīng)之道。
羅杰斯的“創(chuàng )新擴散傳播的S形曲線(xiàn)”是指創(chuàng )新擴散的傳播過(guò)程呈現“S”形曲線(xiàn)，開(kāi)頭人數少，擴散過(guò)程很慢，但當人數增加到居民的10%～25%時(shí)會(huì )突然增快呈曲線(xiàn)上升。分享經(jīng)濟著(zhù)實(shí)是互聯(lián)網(wǎng)思維下借力“分享”創(chuàng )新的新模式，雖然其前途是光明的，但道路卻注定是曲折的。日前北京按照《北京市汽車(chē)租賃管理辦法》、《北京市汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)備案管理辦法》等相關(guān)規定，用于租賃的車(chē)輛應當由汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)者所有，且經(jīng)過(guò)車(chē)輛備案才可提供專(zhuān)車(chē)服務(wù)，“私家車(chē)”只有通過(guò)車(chē)輛備案才算洗清“黑車(chē)”之名。在中國作為新事物的分享經(jīng)濟，要邁向“S”形發(fā)展曲線(xiàn)，仍需突破重重，一旦突破，就能實(shí)現更長(cháng)尾的供給。
(二)養成“分享”消費習慣
艾瑞咨詢(xún)認為：“完全的分享經(jīng)濟是建立在高度發(fā)展成熟的經(jīng)濟社會(huì )體系之上的經(jīng)濟形態(tài)，有兩點(diǎn)要求：一是處于分享經(jīng)濟中的人必須具有較高的教育水平和道德素養或經(jīng)過(guò)良好的‘分享’習慣的培養;二是人類(lèi)通過(guò)信息系統已經(jīng)建立了可靠、可追溯的數據閉環(huán)，并借助跨行業(yè)的數據互通，構建了強大的信用體系，人和人之間的關(guān)系基于有效數據而實(shí)現基于理性的相互信任�！�
德國漢諾威信息與通訊技術(shù)博覽會(huì )負責人弗蘭克·玻爾施曼說(shuō)：“當分享成為一種新的生活、生產(chǎn)和消費方式時(shí)，‘使用’將代替‘占有’，‘消費者’將變成‘使用者’或‘分享者’�！痹诎屠鑲惗貎傻嘏e辦的LeWeb大會(huì )的聯(lián)合創(chuàng )始人企業(yè)家盧瓦克·勒·默爾曾說(shuō)：“我喜歡將他們成為數字嬉皮。擁有一輛車(chē)并不算酷，借來(lái)一輛車(chē)才算時(shí)髦�！痹谇ъ淮膬r(jià)值觀(guān)中‘占有’不再是唯一的價(jià)值準則，互聯(lián)網(wǎng)思維中的‘分享’則逐漸嶄露頭角，并且在中國這樣一個(gè)崇尚社區鄰里關(guān)系、追求節約型和諧社會(huì )的巨大市場(chǎng)中，分享經(jīng)濟有著(zhù)生存與發(fā)展的社會(huì )基礎和群眾基礎。
(三)挖掘真實(shí)市場(chǎng)需求
分享經(jīng)濟的發(fā)展初期，以“租賃”服務(wù)為特點(diǎn)的方式方法確實(shí)在一定意義上動(dòng)搖了酒店、汽車(chē)以及出租車(chē)服務(wù)等傳統行業(yè)的經(jīng)濟地位，但是從長(cháng)遠來(lái)看，分享經(jīng)濟這種P2P的新模式究竟將在多大程度上顛覆傳統行業(yè)，尚不明晰。分享經(jīng)濟現在面臨的威脅來(lái)自四面八方，傳統行業(yè)的聯(lián)合抗議封殺，國家相關(guān)法律法規的漸行漸遠，稅務(wù)機關(guān)對初創(chuàng )企業(yè)收入部分的虎視眈眈，分享經(jīng)濟現處于勢單力薄的境況。
“有求有應”的最佳收場(chǎng)并非那么容易，對這類(lèi)服務(wù)的真實(shí)市場(chǎng)估計也存在爭議。Airbnb的一位租房房東表示來(lái)到她家里的租客主要是國際旅行者，他們希望獲得一種真正的、而非觀(guān)光客的經(jīng)歷。他們希望知道在舊金山生活是何種感覺(jué)，喜歡坐著(zhù)巴士觀(guān)光，他們最希望的是住宿比傳統酒店便宜。Priceonomics的一項研究表示，在美國大多數主要城市里，Airbnb的公寓價(jià)格平均要比酒店便宜21%，龐大的吸引力會(huì )讓越來(lái)越多的房主開(kāi)始樂(lè )意在線(xiàn)出租自己的房子，這意味著(zhù)租客們需要在海量的租房信息中篩選自己心儀的房子，當Airbnb培養了種子用戶(hù)和種子房東后，利用社會(huì )化媒體進(jìn)行口碑營(yíng)銷(xiāo)也成為可持續性挖掘真實(shí)市場(chǎng)需求的一種方法。但對其他利用同樣原理照搬照抄的跟風(fēng)企業(yè)來(lái)講，比如經(jīng)營(yíng)園藝工具和自行車(chē)出租業(yè)務(wù)是否具有能力簡(jiǎn)化繁復的交易過(guò)程成為用戶(hù)選擇分享經(jīng)濟的首要因素，因為傳統租賃業(yè)務(wù)已經(jīng)將最簡(jiǎn)便的方式提供給用戶(hù)，“分享經(jīng)濟的優(yōu)勢要如何體現”這一問(wèn) 題成為挖掘真實(shí)市場(chǎng)需求的攔路虎。
(四)注重“分享”文化的多樣性
分享經(jīng)濟模式的多元化，源自于文化的多樣性。文化不同，社會(huì )經(jīng)濟領(lǐng)域的分享消費趨勢就有所區別。交通孕育私家車(chē)分享、旅游孕育住宿地分享、城市功能分區孕育停車(chē)位分享，“DIY”文化孕育家庭工具分享，“綠色出行”孕育自行車(chē)分享，“健康環(huán)�！痹杏镜胤N植分享，“量力消費”孕育服飾品分享，“美食文化”孕育食物分享。
資深互聯(lián)網(wǎng)趨勢觀(guān)察者提姆·賴(lài)利曾評論道：“傳統租賃與分享經(jīng)濟式的租賃，將不可避免地相互融合�！背鲎庾孕熊�(chē)、“拼小飯桌”等傳統租賃形式早已存在，但如今分享經(jīng)濟與之不同的地方在于“文化”氛圍。人是情感動(dòng)物，不喜冰冷“有距離感”的東西，更趨向接近與自己發(fā)生情感交流磨合的東西。就像美國拼車(chē)服務(wù)商Lyft的廣告語(yǔ)一樣“你的朋友有輛車(chē)”，每一次交易對象都是獨具特色的個(gè)性體，而每一次交易就是一次社交行為。Lyft的聯(lián)合創(chuàng )始人和首席執行官洛根·格林曾說(shuō)：“生活中人與人之間的交往越來(lái)越少，每個(gè)人都在更努力地工作，而科技到目前為止使個(gè)體之間變得更為孤立。社會(huì )上對真實(shí)可靠、個(gè)性化的產(chǎn)品需求很高。這些穿梭于城市之中的短途旅程，能在人與人之間建立起極為難得的聯(lián)系�！泵绹鳳lenry試圖用家庭代替餐館提供食物分享，“去別人家吃飯”滿(mǎn)足當下年輕人喜歡社交尋友的需求，按照個(gè)人興趣愛(ài)好來(lái)吸引志同道合的“陌生人”，重點(diǎn)在于創(chuàng )造一個(gè)好的用餐氣氛。
英國《經(jīng)濟學(xué)人》曾發(fā)表文章評論：“即便早期理想主義的共享經(jīng)濟企業(yè)會(huì )失敗，但向個(gè)人而不是一個(gè)公司租東西的主意不會(huì )消亡。目前規則制定者、稅收收取者和大公司所不屑的模式，反而受到數百萬(wàn)大眾的歡迎，這足以說(shuō)明共享經(jīng)濟的價(jià)值和增長(cháng)潛力�！�
參考文獻：
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