土壤固化劑在舊路改造中的施工工藝

時(shí)間：2024-08-10 00:34:38 材料畢業(yè)論文我要投稿

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土壤固化劑在舊路改造中的施工工藝

　　論文關(guān)鍵詞:土固精土壤固化劑施工公路改造工藝流程舊路改造

　　論文摘要:本文根據土固精牌土壤固化劑施工前期的準備及工藝流程,對土固精的施工準備及廠(chǎng)拌法特點(diǎn)、施工注意事項等進(jìn)行了論述。

　　近年來(lái),隨著(zhù)的持續發(fā)展,城市化進(jìn)程的建設步伐也隨之加快,隨著(zhù)車(chē)流量等因素的增大,城市道路的新建、改擴建等工程也在加大,從城市主干道、次干道、區道到街巷小道,都在有計劃、分期分批地進(jìn)行新建和改擴建,在城市道路建設中,從的保護和方面、道路基層強度等因素考慮,使用土壤固化劑施工既環(huán)保又利用舊料節約,為了保證道路全年通車(chē),提高行車(chē)速度,增強安全性和舒適性,降低成本和延長(cháng)道路使用年限，使用土固精土壤固化劑施工流程簡(jiǎn)單，只需按照湖南路捷公司的施工工藝流程，施工流程、監理、檢測標準、方法進(jìn)行即可。

　　一、土固精土壤固化劑施工前期的準備工作

　�。�1）固化土結構層施工采用路拌法和廠(chǎng)拌法。對于二級以下的公路或塑性指數較大的土質(zhì)，基層和底基層可采用路拌法施工；對于二級公路，底基層宜采用穩定土拌和機路拌，基層宜采用廠(chǎng)拌法拌制混合料。對于高速公路和一級公路，基層必須采用廠(chǎng)拌法拌制混合料并宜用攤鋪機攤鋪混合料

　�。�2）固化土結構層完成施工日最低氣溫應在3^。c以上，宜經(jīng)歷半個(gè)月左右溫暖和熱的氣候養生為最佳。多雨地區，應避免在雨季進(jìn)行固化土結構層的施工

　�。�3）在雨季施工固化土結構層時(shí)，應采取必要的防雨水措施，防止運到路上集料過(guò)分潮濕，并應采取措施保護石灰（或水泥）免遭雨淋。有條件的地方要做好基層用土的土場(chǎng)防雨，防止雨后土中水分過(guò)大，影響使用

　�。�4）在固化土結構層施工時(shí)，應遵守下列原則：

　　a、細粒土應盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應大于15mm。

　　b、配料應準確，根據不同層次，采用0.012%-0.018%的比例稀釋。

　　c、路拌法施工時(shí)，水泥或石灰應攤鋪均勻。

　　d、固化劑劑量應準確，使用前搖勻，合沉淀充分溶解。

　　e、噴灑固化劑稀釋液及拌和應均勻。

　　f、應嚴格控制基層的厚度和高程，其路拱橫坡應與面層一致。

　　g、應在混合料處于最佳含水量或略小于最佳含水量（1%-2%）時(shí)進(jìn)行碾壓。

　　h、固化土結構層結構層應用18-22t以上的壓路機碾壓，最好采用重型壓路機，以達到最佳的壓實(shí)效果。每層的壓實(shí)厚度可以根據試驗適量增加。壓實(shí)厚度過(guò)大時(shí)，應分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為12cm，下層宜稍厚。對于固化土結構層，應采用先輕型、后重型壓路機碾壓。

　　j、用于固化層的素土攤鋪為要求壓實(shí)厚度的1.5倍左右。

　　k、路拌法施工時(shí)，必須嚴密組織，采用流水作業(yè)法施工，宜邊拌和邊運至現場(chǎng)攤鋪，防止混合料積存和堆底不凈現象。盡可能縮短從加固化劑稀釋液拌到碾壓終了的延遲時(shí)間，此時(shí)間不應超過(guò)3-4h，并應短于水泥的終凝時(shí)間。

[1]

土壤固化劑在舊路改造中的施工工藝

　　l、固化土結構層上未鋪封層和面層時(shí)，禁止開(kāi)放；當施工中斷，臨時(shí)開(kāi)放交通時(shí)，應采取保護措施，不使基層表面遭到破壞。

　　i、固化土結構層作為瀝青路面的基層時(shí)，還應采取措施加強基層與面層的聯(lián)結。

　　二、土固精土壤固化劑在舊路改造的施工工藝流程

　　針對舊路改造給施工帶來(lái)的不便和舊路改造綜合處治方案設計時(shí)考慮，最好采取固化土廠(chǎng)拌法來(lái)施工

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　　三、廠(chǎng)拌法的特點(diǎn)

　�。�1）機動(dòng)靈活。（可以分幾個(gè)步驟施工、取土。曬土、保存、攪碎、拌合、攤鋪、壓實(shí)）

　�。�2）施工時(shí)間短，攤鋪后直接壓實(shí)，不會(huì )引起半封閉路段堵車(chē)，特別是路窄，車(chē)流量大的道路

　�。�3）粘性度大的土壤易被攪碎，土壤保持干燥

　�。�4）適宜于變化多端的南方雨水天氣

　　廠(chǎng)拌法要具有的條件：挖取土壤的特點(diǎn)，土壤的實(shí)驗報告，最佳含水量的配比，晾曬土壤的場(chǎng)地，干土壤保存場(chǎng)所，挖土機，攪碎拌合機，車(chē)輛，平鋪機（可用人工代理），壓路機等設備，石灰或水泥，固化劑的準備，依天氣情況進(jìn)行施工。

　　制定合理科學(xué)的施工方案。

　　在施工現場(chǎng)提取具有代表性的樣土做實(shí)驗報告，落實(shí)取土地點(diǎn)，曬土場(chǎng)地。

　　拌合之前應充分了解天氣情況，拌合時(shí)首先用攪拌機把現場(chǎng)土充分攪碎，然后依據實(shí)驗報告按比例加入稀釋的固化劑、水泥和石灰等進(jìn)行拌合。

　　攪拌好的混合土應迅速運入路床進(jìn)行攤鋪，攤鋪時(shí)做好路床兩邊路樁、放樣、標高�；旌狭戏湃肼访嬷幸杆贁備�。（攤鋪20cm高的路基需鋪30cm高的混合土）要求攤鋪平整，厚度一致。

[2]

　　四、土壤固化劑廠(chǎng)拌法在施工過(guò)程中的注意事項

　　路床壓實(shí)時(shí)：

　�。�1）清除路床表層積水、垃圾及松軟土

　�。�2）控制路床平整度

　�。�3）路床壓實(shí)時(shí)，應先穩壓后振動(dòng)再碾壓，壓實(shí)度要達到檢測要求

　�。�4）壓實(shí)后，如路床出現彈簧，應及時(shí)清理彈簧路床下的松軟土或其他雜物，然后回填；路面開(kāi)裂應及時(shí)翻曬，也可加適量的石灰或水泥攪拌；如果出現路床表面翹皮，首先清除表面翹皮部分，然后用旋耕機打毛表層，再加適量的灰土，再壓實(shí)。

　　舊路在做路基處理時(shí)：