安全事故保證書(shū)9篇

　　在日新月異的現代社會(huì )中，越來(lái)越多人會(huì )去使用保證書(shū)，有效的保證書(shū)必須合乎法律的規定。相信很多朋友都對寫(xiě)保證書(shū)感到非�？鄲腊�，下面是小編為大家收集的安全事故保證書(shū)，歡迎閱讀與收藏。

安全事故保證書(shū)1

　　為加強公司安全管理，消除各種隱患，防止運輸事故的發(fā)生，確保道路運輸安全生產(chǎn)，保護環(huán)境，提高運輸效益，本公司實(shí)行道路貨物運輸安全生產(chǎn)責任制，所聘車(chē)輛駕駛員為車(chē)輛安全生產(chǎn)責任人。

　　車(chē)輛安全責任人應當嚴格遵守以下規定：

　　一、認真學(xué)習、嚴格遵守公司各項安全管理規定、道路交通安全法規、道路貨物運輸法規和有關(guān)規定、標準，熟悉崗位職責，嚴格按照操作規程作業(yè)，杜絕違章違規運輸，嚴防事故發(fā)生。

　　二、按規定時(shí)間參加安全例會(huì )。凡遲到、早退、無(wú)故不到者，按安全例會(huì )制度嚴肅處理。

　　三、按規定經(jīng)運管機構考試合格，取得相應的上崗證件方可上崗作業(yè)。嚴禁無(wú)證上崗。

　　四、按規定進(jìn)行車(chē)輛的.二級維護、等級評定和年度審驗。

　　五、必須隨車(chē)配備不低于兩具與所運貨物相匹配的滅火器(3kg/具以上)，及其它必備的安全行車(chē)器材，并保證器材完好。否則，公司將停運該車(chē)輛進(jìn)行整頓。

　　六、車(chē)輛必須按公司規定足額購買(mǎi)各類(lèi)車(chē)輛保險、司乘人員保險，強化事故抗風(fēng)險能力。

　　七、保持車(chē)容車(chē)貌整潔。如發(fā)現車(chē)輛車(chē)容車(chē)貌不整，公司視情況對車(chē)輛停運整改，合格后方可運行。

　　八、加強車(chē)輛、貨物管理，防止火災、被盜事件發(fā)生。

　　九、嚴格執行例檢例保制度，駕駛員必須嚴格進(jìn)行出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后三檢查。

　　十、車(chē)輛必須按公司運輸作業(yè)計劃的要求裝載、運輸貨物，嚴禁超范圍經(jīng)營(yíng)、超限、超載，否則一經(jīng)發(fā)現，視情況給予停運整頓，并處以相應罰款。

　　十二、運輸時(shí)攜帶齊全的隨車(chē)證件、行車(chē)手續等。

　　十三、駕駛員嚴禁酒后開(kāi)車(chē)、超速行駛、違章超車(chē)、強行會(huì )車(chē)、疲勞駕駛和駕駛中打手機。

　　十四、駕駛車(chē)輛時(shí)應盡量避免緊急制動(dòng)，轉彎時(shí)車(chē)輛應減速。

　　十五、通過(guò)隧道、涵洞、立交橋時(shí)，應注意標高、限速。

　　十六、駕駛員一次連續駕駛4小時(shí)應休息30分鐘以上;24小時(shí)內實(shí)際駕駛車(chē)輛時(shí)間累計不得超過(guò)8小時(shí)。

　　十七、遇有天氣、路面狀況發(fā)生變化，應及時(shí)采取相應安全措施。遇有雷雨時(shí)，不得在樹(shù)下、電線(xiàn)桿、高壓線(xiàn)、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷擊和產(chǎn)生電火花的地點(diǎn)停車(chē)。若要避雨時(shí)，應選擇安全地點(diǎn)停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時(shí)，應低速緩慢行駛，防止車(chē)輛側滑、打滑及危險貨物劇烈振蕩等，確保運輸安全。

　　十八、嚴禁車(chē)輛在廠(chǎng)區和貨場(chǎng)內亂停亂放，臨時(shí)停車(chē)要停放整齊，不得妨礙車(chē)輛和人員通行。

　　十九、車(chē)輛進(jìn)入公司停車(chē)場(chǎng)，限速5km/h，按停車(chē)場(chǎng)管理人員指定位置停放，嚴禁隨意停車(chē)，亂停亂放，違者給予50元罰款。

　　二十、車(chē)輛需要修理時(shí)，必須選擇在安全地點(diǎn)和具有相關(guān)資質(zhì)的汽修企業(yè)進(jìn)行。

　　二十一、如發(fā)生事故，應立即向公司及當地公安部門(mén)、安全生產(chǎn)管理部門(mén)、環(huán)境保護部門(mén)、質(zhì)檢部門(mén)報告并看護好車(chē)輛、貨物，采取一切可能的警示、救援措施。

　　二十二、本責任保證書(shū)一式二份，公司與駕駛員各持一份。

安全事故保證書(shū)2

　　為進(jìn)一步提高自身的交通安全意識，減少道路交通安全事故的發(fā)生，我與班主任老師簽訂交通安全保證書(shū)。

　　1、認真學(xué)習道路交通安全法律法規和安全常識，強化自身交通法制觀(guān)念，積極參加學(xué)校組織的交通安全教育活動(dòng)。

　　2、自覺(jué)遵守交通法律法規，騎車(chē)時(shí)靠右行，不并行，不撒把，不飆車(chē)，按學(xué)校規定的路線(xiàn)或最安全的.路線(xiàn)上下學(xué)，放學(xué)后按時(shí)回家，不乘坐農用車(chē)，報廢車(chē)，拖拉機和無(wú)牌無(wú)證無(wú)運營(yíng)手續的車(chē)輛，拒絕乘坐超載車(chē)輛。

　　3、對運載學(xué)生的可疑車(chē)輛及時(shí)向班主任及學(xué)校領(lǐng)導匯報或向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行舉報。

　　4、將在學(xué)校學(xué)到的交通安全法律法規知識傳達給家長(cháng)，請他們對自己在遵守交通安全方面的行為進(jìn)行監督與教育。

　　以上各項我保證做到，請老師予以監督。

　　班主任（簽字）：xxx

　　學(xué)生（簽字）：xxx

　　xx年x月x日

安全事故保證書(shū)3

　　20xx年x月x日，由于快艇駕駛員的疏忽大意，沒(méi)有認真執行規章制度，導致快艇失控，構成重大事故，向本工程每一名員工搞響了安全警鐘。在工程開(kāi)展的過(guò)程里，我們應該怎樣做？怎樣才能保證工程安全進(jìn)展？值得每一名員工深思。本工程各參加單位也廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)大反思活動(dòng)，切實(shí)吸取這次險情的教訓。

　　本人按照工程進(jìn)展的安排，認真學(xué)習了相關(guān)安全方面的重要文件，對事故有了一個(gè)清醒的認識，同時(shí)也對自己在安全工作中的表現進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有很大的差距。通過(guò)對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問(wèn)題：

　�。�1）安全第一的思想還沒(méi)有牢固樹(shù)立，安全意識較薄弱，主動(dòng)參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問(wèn)題不夠敏感。

　�。�2）對規章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的�？v觀(guān)近年來(lái)發(fā)生的一系列事故，客觀(guān)的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會(huì )不會(huì )，在日常工作中，由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習安全生產(chǎn)的有關(guān)規定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實(shí)際作業(yè)中，還沒(méi)有完全達到用規章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。針對以上存在的問(wèn)題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：

　　一是加強理論學(xué)習，提高安全意識。安全意識樹(shù)立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規章、法律法規的學(xué)習，進(jìn)一步提高安全第一的責任意識，對任何事關(guān)安全的事情決不大意，加強安全規章、法律法規的學(xué)習，進(jìn)一步提高安全第一的責任意識

　　二是現場(chǎng)作業(yè)時(shí)要仔細認真，不能麻痹大意，對一切不安全的.因素要做到早發(fā)現、早處理，盡量杜絕一切的不安全因素，絕不要嚴格執行各項作業(yè)標準，嚴把安全關(guān)鍵，努力減少各類(lèi)問(wèn)題發(fā)生。違章蠻干。進(jìn)一步提高標準化作業(yè)的意識，做好各項工作。今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴格按照施工標準執行。

　　三是加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類(lèi)規章制度的學(xué)習，掌握現場(chǎng)安全作業(yè)方法，并不斷加以應用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

　　總之，我要通過(guò)這次反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為公路的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。

安全事故保證書(shū)4

　　第一條為了進(jìn)一步落實(shí)“安全第一，預防為主”的方針，強化現場(chǎng)管理，確保安全生產(chǎn)，特制定本制度。

　　第二條煤礦企業(yè)的法定代表人是安全生產(chǎn)的第一責任人，總經(jīng)理(礦長(cháng))具體負責企業(yè)的安全生產(chǎn)工作。對以下事故隱患承擔責任：

　　(一)安全生產(chǎn)機構不健全，制度不完善。

　　(二)特工種人員不全。

　　(三)噸煤不低于10元安全資金未提取或未投入安全設施中。

　　(四)違反政府或行業(yè)主管部門(mén)命令，強行組織生產(chǎn)。

　　(五)因故停電、停風(fēng)，不撤離井下人員。

　　(六)超層越界開(kāi)采或多井口出煤。

　　(七)不審核瓦斯報表或瓦斯超限時(shí)強行組織生產(chǎn)。

　　第三條生產(chǎn)副經(jīng)理(礦長(cháng))對以下行為承擔責任：

　　(一)不按審批的采掘計劃作業(yè)，計劃外組織生產(chǎn)。

　　(二)施工或作業(yè)無(wú)質(zhì)量標準或不進(jìn)行質(zhì)量考核。

　　(三)不經(jīng)常研究和解決安全生產(chǎn)中存在問(wèn)題和薄弱環(huán)節。

　　(四)當安全和生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，沒(méi)有生產(chǎn)服從安全。

　　第四條安全副經(jīng)理(副礦長(cháng))對下列行為承擔責任：

　　(一)工人未進(jìn)行培訓上崗作業(yè)；特工種無(wú)證上崗作業(yè)。

　　(二)對安全措施、安全規章制度、安全生產(chǎn)責任制制定和實(shí)施監督檢查不力。

　　(三)組織現場(chǎng)安全檢查不到位，監督事故隱患排查沒(méi)落實(shí)，對不具備

　　安全生產(chǎn)條件的'作業(yè)場(chǎng)所沒(méi)有提出整改或停產(chǎn)整頓命令。

　　(四)對事故隱患的責任者不能提出處理意見(jiàn)。

　　第五條機電副經(jīng)理(副礦長(cháng))對下列行為承擔責任：

　　(一)沒(méi)有組織編制技術(shù)操作，安全用電等制度。

　　(二)設備選型、產(chǎn)品質(zhì)量不符合安全規程規定。

　　(三)井下管線(xiàn)混亂、電氣設備失爆嚴重。

　　(四)監控系統運行不正常。

　　第六條礦總工程師(技術(shù)礦長(cháng))對下列行為承擔責任：

　　(一)采掘工程圖失真，采掘不規范，作業(yè)規程雷同。

　　(二)礦井風(fēng)量不足，通風(fēng)設施不全，通風(fēng)系統不合理，配風(fēng)不合理，防塵、防火措施不到位。

　　(三)“一通三防”的重大問(wèn)題不向礦長(cháng)報告處理。

　　(四)不審核瓦斯報表，瓦斯超限不下命令停產(chǎn)處理。

　　第七條生產(chǎn)技術(shù)科長(cháng)對下列行為承擔責任：

　　(一)作業(yè)規程、操作規程編制不切合實(shí)際。

　　(二)不能及時(shí)填繪采掘工程平面圖。

　　(三)對作業(yè)或施工質(zhì)量考核檢查不嚴。

　　第八條通風(fēng)科長(cháng)(隊長(cháng))對下列行為承擔責任：

　　(一)通風(fēng)設施質(zhì)量差、跑漏風(fēng)嚴重。

　　(二)局扇時(shí)開(kāi)時(shí)停，局部通風(fēng)管理差。

　　(三)不能掌握井下各區域風(fēng)量、瓦斯量情況。

　　(四)“一通三防”措施得不到落實(shí)。

　　第九條機電隊長(cháng)對下列行為承擔責任：

　　(一)不了解井下各種機電設備運轉情況。

　　(二)不能及時(shí)組織處理井下防爆設備的失爆情況。

　　(三)掘進(jìn)工作面兩個(gè)閉鎖失去作用。

　　(四)井下供電線(xiàn)路有“雞爪子”“羊尾巴”等情況。

　　第十條采掘隊長(cháng)對下列行為承擔責任：

　　(一)不召開(kāi)班前會(huì )就下井作業(yè)。

　　(二)不深入采掘面掌握安全動(dòng)態(tài)。

　　(三)不落實(shí)作業(yè)規程、操作規程，超能力多頭組織生產(chǎn)。

　　(四)發(fā)現異常，不能撤離人員，擅自組織生產(chǎn)。

　　第十一條瓦斯員對下列行為負責：

　　(一)不有按照瓦斯檢查循環(huán)圖表檢查各地點(diǎn)的瓦斯，并填寫(xiě)圖表和牌板。

　　(二)瓦斯檢查儀失真。

　　(三)有害氣體超限時(shí)，不能下令撤退工人，向領(lǐng)導匯報。

　　第十二條放炮員對下列行為負責：

　　(一)不能執行“一炮三檢”制度。

　　(二)不認真執行作業(yè)規程中有關(guān)放炮的要求。

　　(三)不認真執行火工品的領(lǐng)退制度。

　　第十三條檢身員對下列行為負責：

　　(一)井下有人員沒(méi)戴安全帽、沒(méi)攜帶礦燈、攜帶煙草和點(diǎn)火物品、喝酒后下井。

　　第十四條事故隱患排查制度

　　(一)各煤礦企業(yè)都要制定事故排查制度，各法人代表、總經(jīng)理(礦長(cháng))對事故隱患排查全面負責。

　　(二)由于技術(shù)管理、裝備設施可能導致的事故隱患，較易解決的由科室和隊組解決；有一定難度由礦解決；難度較大的由礦報縣局組織解決。難度大的組織專(zhuān)家解決。解決不了的，關(guān)閉礦井。

　　(三)礦上事故隱患排查情況每月向縣局匯報一次。

　　第十五條各縣(區、市)局要對事故隱患排查制度監督檢查。第十六條對第二條至第十三條人為的事故隱患給予嚴肅處理。

　　(一)法人代表總經(jīng)理(礦長(cháng))：對企業(yè)罰款20萬(wàn)元，取消企業(yè)礦長(cháng)資格證。

　　(二)副礦長(cháng)：勒令企業(yè)撤銷(xiāo)副礦長(cháng)職務(wù)，罰款1-2萬(wàn)元，不得任用。

　　(三)科、隊長(cháng)：勒令企業(yè)免去職務(wù)，罰款0.5-1萬(wàn)元，不得任用。

　　(四)特工種人員：勒令企業(yè)開(kāi)除工作。

安全事故保證書(shū)5

　　3月x日，海城供電車(chē)間接觸網(wǎng)工張景昕在更換支柱絕緣子時(shí)發(fā)生了人身感電事故。事故發(fā)生后，根據段、段黨委的統一安排，車(chē)間組織每人進(jìn)行了反思，這起事故的發(fā)生是沒(méi)有很好落實(shí)“三整頓”的體現，結合本車(chē)間存在的問(wèn)題進(jìn)行反思匯報。

　　一、加強人員素質(zhì)提高迫在眉睫。

　　1、現在車(chē)間有很多技術(shù)業(yè)務(wù)低下而又安全意識不強的人員存在，這樣的人員每個(gè)車(chē)間都存在，到施工作業(yè)時(shí)只能安排力所能及的活，為了安全起見(jiàn)根本不敢安排登桿作業(yè)。近幾年發(fā)生的“329”“526”“818”“38”人身感電死亡和重傷事故的發(fā)生都是“人”的原因�，F在沈丹客專(zhuān)和丹大快速鐵路都將于20xx年開(kāi)通，所以車(chē)間原有人員和新調入人員的接觸網(wǎng)、牽引變知識培訓希望段給予安排。

　　2、加強車(chē)間技術(shù)員、安全員、工長(cháng)的培訓�！�38”人身感電事故發(fā)生，就是車(chē)間從主任、書(shū)記到工長(cháng)等一系列管理干部日常管理不在狀態(tài)的體現，施工作業(yè)組織混亂、現場(chǎng)不踏勘，不了解情況、施工預備會(huì )流于形式、現場(chǎng)工作領(lǐng)導人違章指揮等等，因為我們車(chē)間層管理人員的`不負責任造成職工的重傷，對供電段安全成績(jì)的抹殺，雖然事故發(fā)生在海城，但作為兄弟車(chē)間也深深的感覺(jué)對不起段長(cháng)和書(shū)記�，F在車(chē)間的技術(shù)、安全和工長(cháng)都是新提拔的，我有責任盡快把他們帶成安全放心人和忠誠事業(yè)的人。也希望段能給車(chē)間骨干人員出去學(xué)習的機會(huì )，開(kāi)拓視野。

　　3、加強段相關(guān)科室和車(chē)間的互動(dòng)。車(chē)間希望每次停電都有段科室人員參加，這樣既能保證安全，又能把新知識、新技能帶到現場(chǎng)。

　　二、加強施工現場(chǎng)管理。

　　“38”人身感電事故的發(fā)生也是現場(chǎng)管理不到位的反映，職工對施工處所的設備到底熟不熟不知道、作業(yè)中的關(guān)鍵點(diǎn)和危險點(diǎn)不知道，工作中的自我防范能力極差，工作中自控、互控、他控在這次作業(yè)中根本沒(méi)有體現。而車(chē)間干部在現場(chǎng)的作用根本沒(méi)有體現出來(lái)，干部現場(chǎng)監控就是擺設，所以現場(chǎng)需要懂業(yè)務(wù)的干部，只有這樣才能發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，只有提高干部素質(zhì)，提高干部責任心，才能切實(shí)發(fā)揮其監控作用。

　　三、加強設備整治保障安全可靠供電

　　雖然發(fā)生了“38”人身感電事故，但設備維修、整治不能停止，有的人可能會(huì )說(shuō)不干活不就不出事了嗎？個(gè)人認為出事是因為違章，只有把設備缺陷全部處理了，才能不停電和少停電。20xx年設備維修率達到百分之百，利用重點(diǎn)修把管內的大部分隔離開(kāi)關(guān)和變壓器臺板進(jìn)行了更換，利用停電時(shí)把侵界樹(shù)木能伐的全部砍伐，不能砍伐的盡量更換為絕緣線(xiàn)。20xx年管內沒(méi)有因為設備問(wèn)題照成跳閘，所以xx年車(chē)間準備把所有未更換的隔離開(kāi)關(guān)和變壓器臺板全部進(jìn)行更換，逐步把管內架空線(xiàn)換成絕緣線(xiàn)，從而最大程度保障人身和設備安全。

安全事故保證書(shū)6

　　“事故猛于虎”，更可怕的是每次事故后，我們都會(huì )說(shuō)重視安全，關(guān)愛(ài)生命，抓重點(diǎn)，搞培訓落實(shí)安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會(huì )淡忘，工作中依舊我行我素，置安全于腦后，如果這樣安全從何談起，只有加強對”安全第一，預防為主”的思想，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全工程，通過(guò)安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一，生產(chǎn)第二”的理念，加強安全管理，落實(shí)安全責任，將違章行為當事故，把事故分析實(shí)施”四不放過(guò)”，強化安全風(fēng)險意識，真正意義上實(shí)現“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”，為完成公司下達的安全任務(wù)而努力。

　　1、認真執行公司各項規章制度以及各大規程安全確認制的學(xué)習，牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。

　　2、認真執行好崗位安全工作，認真學(xué)習，運用到實(shí)際工作中去，預防和消除一切不安全行為及不安全因素，我們會(huì )在每周的技術(shù)交流例會(huì )上，組織員工結合當下實(shí)際情況學(xué)習以往事故案例進(jìn)行教育，以便于提高員工安全意識和自我防護能力，也要根據每周的實(shí)際情況變化為井下礦工制定安全防范措施。讓所有員工懂得珍惜生命，關(guān)注安全。

　　3、在從事生產(chǎn)前要檢查：人員設備的安全情況，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，使人員、設備的.安全有足夠的保障，操作人員必須按照“安全作業(yè)規章”、“三項行動(dòng)”、“四不傷害”的內容來(lái)做好每一項工作，讓所有工作必須在掌握之中。

　　4、要求井下采礦出礦者嚴格執行交接班制度，使設備、作業(yè)環(huán)境中存在的不安全因素及時(shí)消除和預控，同時(shí)也杜絕了疲勞作業(yè)的隱患。

　　5、在積極開(kāi)展安全生產(chǎn)“三項行動(dòng)”的過(guò)程中，帶著(zhù)發(fā)現問(wèn)題的眼光和處理問(wèn)題的心態(tài)去現場(chǎng)，位居一崗而擔起雙責，堅決做到“遇到矛盾不饒、面對困難不躲、解決問(wèn)題不拖”，不斷完善現場(chǎng)安全管理，安全與生產(chǎn)雙兼顧，各項任務(wù)責任到人。

　　6、平時(shí)給員工多講事故案例，以便于提醒員工在上下班過(guò)程中避免違反作業(yè)規程，同時(shí)提醒大家下班后休息好，確保上班期間精力，利用休息時(shí)間處理好家中一切事務(wù)，以及與同事和諧相處，確保上班時(shí)注意力集中于作業(yè)環(huán)境，便于及時(shí)發(fā)現隱患。

　　7、嚴格管理在上班期間干與工作無(wú)關(guān)的事，尤其是一邊操作設備，一邊接打電話(huà)或做其他工作。

　　8、加強要害崗位的管理，對三輪車(chē)駕駛員、扒渣機駕駛員宣傳基本安全意識，對不服從裝運現場(chǎng)管理人員的一律不予裝車(chē)作業(yè)；爆破人員存放炸藥***要堅決依據炸藥***存放制度管理，爆破作業(yè)更要嚴格按照爆破規程操作，對于無(wú)視制度規程的人，堅決調離爆破崗位或辭退。對于采礦的鉆工，務(wù)必聘用有采礦經(jīng)驗者，務(wù)必聘用有原則性者，性格散漫者堅決調離鉆工崗位。

　　9、不斷強化自身的安全管理水平，推進(jìn)完善現場(chǎng)安全管理標準，本著(zhù)“抓業(yè)務(wù)必須抓安全”的主導思想，在提升技術(shù)水平的同時(shí)，也要積極主動(dòng)的學(xué)習安全管理知識和防范事故知識，做到“科學(xué)管理，安全作業(yè)”。

　　我們在學(xué)習的同時(shí)，組織人員認真分析，總結教訓，認真學(xué)習事故防范措施，舉一反三，結合自己區域的特點(diǎn)，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還存在哪些方面的隱患，及自身還有沒(méi)有同事故者同樣的違章習慣，通過(guò)學(xué)習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動(dòng)性有了上升，對冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層，更進(jìn)一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒(méi)有認真聆聽(tīng)安全教育會(huì )，沒(méi)有認真堅持“抓業(yè)務(wù)必須抓安全”的主導思想，平時(shí)對設備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現設備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免的沒(méi)有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失�，F在，我們大家要時(shí)刻自檢自查，互檢互查，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？帽子的系帶系好了嗎？工作服穿戴整齊了嗎？作業(yè)環(huán)境

　　有什么異常嗎？一顆心里帶著(zhù)警覺(jué)嗎？小心駛得萬(wàn)年船，自身安全意識是防止事故發(fā)生的首要條件。

　　經(jīng)過(guò)這次反思活動(dòng)，我們意識到了我們的責任所在，我會(huì )把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。牢固樹(shù)立“安全第一，生產(chǎn)第二”的思想，堅守紅線(xiàn)思想，認真履行《安全生產(chǎn)法》等法規賦予的安全生產(chǎn)職責。只有加強對“安全第一，預防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過(guò)程中，只有通過(guò)安全思想教育工作使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一，預防為主”的思想，才能使全體員工：“珍愛(ài)生命，遠離危險”。

安全事故保證書(shū)7

　　"生命屬于我們只有一次"，我們應珍惜和關(guān)愛(ài)自己的生命。為提高同學(xué)們的安全意識，增強自我防護能力，落實(shí)"安全第一，預防為主"的方針，杜絕隱患，消除不安全因素，確保人身安全，特制定防溺水、防交通事故安全保證書(shū)如下：

　　1、騎車(chē)和步行應嚴格遵守道路交通管理規則，行車(chē)時(shí)注意交通安全，堅持"寧停三分鐘，不搶一秒鐘"的行路原則。

　　2、不乘坐農用車(chē)、三輪車(chē)、拖拉機、敞蓬車(chē)和無(wú)證、無(wú)牌、無(wú)照及報廢車(chē)輛。

　　3、不駕駛摩托車(chē)、手扶拖拉機、三輪車(chē)等機動(dòng)車(chē)。

　　4、往返學(xué)校，不單獨行走，應結伴而行，且要互相幫助。

　　5、放學(xué)后及時(shí)回家，不能在路上停留，若到親戚和同學(xué)家，須征得家長(cháng)同意，并在離學(xué)校前告知班主任。

　　6、在規定的時(shí)間內上學(xué)、放學(xué)、返校、離校，及時(shí)回家。

　　7、橫穿公路時(shí)一定要確定兩邊百米內無(wú)過(guò)往車(chē)輛后方可穿過(guò)公路。

　　8、外出要注意乘車(chē)、騎車(chē)安全，增強交通安全意識，不騎"英雄"車(chē)，在公路上不和同學(xué)并排而行、不瘋打鬧，不互相追逐，和前面車(chē)輛保持車(chē)距。

　　9、雨天霧天、刮風(fēng)天要靠路右邊慢行。

　　10、不準私自下水游泳；

　　11、不擅自與同學(xué)結伴游泳；

　　12、不在無(wú)家長(cháng)或老師帶領(lǐng)的情況下游泳；

　　13、不到無(wú)安全設施、無(wú)救護人員的水域游泳；

　　14、不到不熟悉的'水域游泳。

　　"安全責任，重于泰山"。學(xué)生意外傷害已成為當前中小學(xué)生的頭號殺手，希望全體同學(xué)自覺(jué)行動(dòng)起來(lái)，加強安全意識，來(lái)不得一絲的馬虎和松懈，不存一點(diǎn)一滴的僥幸和麻痹心理。

安全事故保證書(shū)8

　　為進(jìn)一步規范七臺河寶泰隆礦業(yè)有限責任公司安全管理，確保公司安全目標的順利實(shí)現，特制定《公司安全事故責任追究制度》，望各單位嚴格遵守。

　　一、事故發(fā)生后，現場(chǎng)有關(guān)人員必須立即按程序通知有關(guān)領(lǐng)導和部門(mén)負責人。

　　二、接到事故報告后由公司領(lǐng)導、安檢科和業(yè)務(wù)科室組成，一人輕傷事故由吳忠德帶隊調查，重傷或多人輕傷事故由李巖帶隊調查，機電、運輸事故由李志剛帶隊調查處理。

　　三、接到事故匯報后，公司領(lǐng)導、安檢科和業(yè)務(wù)部門(mén)應立即組織有關(guān)人員對事故現場(chǎng)進(jìn)行勘查，對事故現場(chǎng)人員及事故當事人進(jìn)行問(wèn)詢(xún)，并做好調查筆錄，被問(wèn)詢(xún)人簽字畫(huà)押。

　　四、事故報告必須遵照實(shí)事求是和“四不放過(guò)”的'原則，查清事故發(fā)生的過(guò)程、原因和損失情況；確定事故責任者；提出對事故責任者處理建議和防范措施。

安全事故保證書(shū)9

　　本制度以公司《管理人員責任追究制度》為依據。

　　1、公司各級領(lǐng)導、各部門(mén)及各崗位操作人員嚴格遵守公司制定的安全生產(chǎn)責任制，對安全生產(chǎn)責任制不落實(shí)或落實(shí)不到位的相關(guān)責任人，根據情節輕重難給予100—500元罰款，必要時(shí)給予一定的行政處分。行政處分分別為警告、嚴重警告、記過(guò)、記大過(guò)、降職、留用察看、解除勞動(dòng)合同等。

　　2、各種項目工程，采、掘、開(kāi)工作面，開(kāi)工前必須編制詳細的作業(yè)規程、操作規程及安全技術(shù)措施，施工隊組要認真組織學(xué)習貫徹。

　　2·1無(wú)規程作業(yè)，給予施工隊組5000—10000元罰款，給予相關(guān)責任人500—1000元罰款；有規程不向員工貫徹學(xué)習，給予隊組責任人100—300元罰款。

　　2·2在生產(chǎn)過(guò)程中，有章不循，違章指揮，給予施工隊組10000—20140元罰款，給予相關(guān)責任人1000—5000元罰款。

　　2·3在生產(chǎn)過(guò)程中，出現新情況、新問(wèn)題，原作業(yè)規程難以實(shí)施，施工隊組應結合實(shí)際，及時(shí)制定采取相應的安全技術(shù)措施，否則，給予相關(guān)責任人500—1000元罰款。造成

　　事故追究有關(guān)隊組和有關(guān)責任人的責任。

　　2·4各種項目工程，采、掘、開(kāi)工作面和安全設施，在移交生產(chǎn)前必須由有關(guān)部門(mén)組織驗收合格后，方可安排生產(chǎn)，不驗收或驗收不合格強令組織生產(chǎn)，給予生產(chǎn)指揮部門(mén)負責人1000—20xx元罰款，給予生產(chǎn)隊組負責人500—1000元罰款。

　　3、為加大安全生產(chǎn)監督檢查力度，根據《安全管理制度》（安全監督檢查）對不按時(shí)組織檢查的部門(mén)給予500—1000元罰款；對部門(mén)負責人給予100—500元罰款；對不按時(shí)參加安全檢查的人員給予100—200元罰款。

　　4、跟班領(lǐng)導要與員工同進(jìn)同出，深入工作現場(chǎng)，及時(shí)了解安全生產(chǎn)現狀、加強現場(chǎng)管理，對遲進(jìn)早出，無(wú)故脫崗的跟班領(lǐng)導根據《安全管理制度》（領(lǐng)導干部下井跟班）給予責任者100—300元罰款。

　　5、井下臨時(shí)密閉起起封必須根據《井下臨時(shí)密閉起封管理制度》操作，否則給予責任隊組5000—10000元罰款，給予主要責任人500—1000元罰款，造成事故追究有關(guān)隊組和有關(guān)責任人的責任。

　　6、違反《電、氧焊進(jìn)坑管理制度》，給予責任隊組1000—5000元罰款，給予違章操作人員及責任者500—1000元罰款。

　　7、原煤生產(chǎn)單位因管理不善，有章不循，違章指揮、

　　違章作業(yè)造成事故的處罰：

　　7·1發(fā)生死亡一人次或經(jīng)濟損失5萬(wàn)元以上者，處罰事故部門(mén)30—50萬(wàn)元，事故隊組1—5萬(wàn)元，取消事故隊組當月安全績(jì)效獎。對事故直接責任者和連帶責任者按照《管理人員責任追究制度》處罰外，分別給予500—20xx元罰款。

　　7·2發(fā)生重傷一人次或經(jīng)濟損失3萬(wàn)元以上者，處罰事故部門(mén)5—10萬(wàn)元，事故隊組1—2萬(wàn)元，取消事故隊組當月安全績(jì)效獎50%。以直接責任者和連帶責任者，按照《管理人員責任追究制度》處罰外，分別給予500—1000元罰款。

　　7·3發(fā)生輕傷一人次或經(jīng)濟損失5000元以上者，處罰事故隊組20xx—5000元。對事故直接責任者和連帶責任者，分別給予100—500元罰款。

　　7·4發(fā)生設備事故，經(jīng)濟損失5000元以上者，處罰事故隊組5000—10000元。對事故直接責任者和連帶責任者，分別給予500—1000元罰款。

　　7·5發(fā)生事故后，嚴格按照《事故報告、搶救、調查處理及統計分析制度》執行，對因搶救不及時(shí)，方法不當，使事故擴大，工傷人員傷情加重、惡化等，造成醫療事故的，給予相關(guān)責任人必要的行政處分，同時(shí)給予500—20xx元罰款。

　　7·6在調查、處理事故過(guò)程中，對事故姑息包庇、隱瞞直相、弄虛作假、嫁禍與人，玩忽職守，徇私舞弊人員，或

　　無(wú)正當理由拒絕接受調查，以及拒絕提供有關(guān)情況的責任人，給予相關(guān)人必要的行政處分，同時(shí)給予1000—20xx元罰款。

　　7·7發(fā)生事故后，不按照事故報告程序及時(shí)上報、隱瞞不報、謊報、故意拖延不報、破壞現場(chǎng)，給予相關(guān)責任人必要的行政處分，并處以1000—20xx元罰款。

　　7·8生產(chǎn)單位員工必須訂立互保合同，互保員工若一方因“三違”造成事故，另一方負連帶責任，給予100—300元罰款。

　　7·9對3·10條有關(guān)責任人給予經(jīng)濟處罰的同時(shí)，視情節輕重可給予警告、嚴重警告、記過(guò)、記大過(guò)、降職、開(kāi)除留用察看、解除勞動(dòng)合同等行政處分，開(kāi)除留用一般為3—12個(gè)月。構成犯罪的移交司法機關(guān)依法追究刑事責任。

　　8、嚴重“三違”。有下列行為之一的，視情節對責任隊組給予1000—5000元罰款，對責任者給予200—20xx元的罰款。性質(zhì)嚴重者，形成重大隱患的，給予相應的行政處分或移交司法機關(guān)處理。

　　8·1在井下吸煙或者攜帶煙火、易燃、易爆物品下井者。8·2因不按規程規定作業(yè)，造成冒頂等生產(chǎn)技術(shù)事故，影響生產(chǎn)，但未造成人身事故的。

　　8·3由于工作者責任性不強，將火工品帶出井轉借轉讓或造成火工品丟失。

　　8·4損壞安全、通風(fēng)、通訊設施的.。

　　8·5安檢員、瓦斯員空班漏檢，遲進(jìn)早出、弄虛作假，造成后果的。

　　8·6兩次以上“三違”的人員，屢教不改和安全檢查提出來(lái)的隱患，在安全復查中仍未整改的。

　　8·7妨礙、阻撓、刁難安檢人員和安全管理人員行使職權或有報復安栓人員行為的。

　　8·8不接受檢身員檢身，對檢身員進(jìn)行刁難或事后報復情節嚴重的。

　　8·9在工作場(chǎng)所打架斗毆，行兇鬧事，影響工作秩序造成不良后果的。

　　8·10在采購各種礦用設備、材料和檢修設備中把關(guān)不嚴，嚴重失職，使用不符合安全要求的設備、材料投入生產(chǎn)，造成事故或重大損失的。

　　8·11檢身人員不認真負責，造成攜帶煙火、易燃、易爆物品下井，火工品外流和喝酒工入井的。

　　8·12各級安全管理人員，特殊崗位、要害場(chǎng)所人員，值班人員，不嚴格執行交接班、檢查制度，空班漏檢或安檢人員不負責任，檢查不認真，使事故隱患得不到處理的。

　　8·13擅自闖入掛著(zhù)“禁止通行”、“禁止入內”或有警示牌地方的。

　　8·14在無(wú)風(fēng)、微風(fēng)的井巷中亂跑、睡覺(jué)的，或在井下

　　作業(yè)期間睡覺(jué)的。

　　8·15各工種崗位、各作業(yè)人員上班時(shí)間睡覺(jué)、脫崗，造成事故或經(jīng)濟損失5000元以上的。

　　8·16各特殊工種人員無(wú)證上崗或有證不佩帶的。8·17各機房、硐室、裝載點(diǎn)、巷道、工作面、要害場(chǎng)所按有關(guān)規定、規程要求設置、配備各種制度、圖紙、警示標志、記錄、臺帳等，而種類(lèi)不全，內容不符、損壞的。

　　8·18井下機電硐室使用可燃性材料支護的。

　　8·19酒后或精神疲勞進(jìn)行上崗操作的。

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